一种双伸缩臂三轮胎整平机制造技术

一种双伸缩臂三轮胎整平机，包括有车体、整平装置、前探部、仪表盘、配重箱和驱动轮，所述车体的后端设置有配重箱，所述车体后部上面设置有动力箱，所述车体前端设置有折叠踏板，所述仪表盘设置在驾驶室前侧梁板上，所述座椅两侧设置有操纵杆，所述车体底盘的前部两侧分别设置有一个驱动轮，所述车体底盘的后部通过回转轴承转动设置有一个万向轮，本发明专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机，其设计合理，爬坡载重能力强，采用双伸缩臂的结构，大大加强了整平头的稳定性，并且使整平头具备了升降功能，同时伸缩臂的扩展性良好可连接外接属具，实现了一机多用。

A double telescopic three tire leveling machine

A double telescopic arm tri-tire leveling machine comprises a body, a leveling device, a front probe, a dashboard, a counterweight box and a driving wheel. A counterweight box is arranged at the rear end of the body, a power box is arranged above the rear part of the body, a folding pedal is arranged at the front end of the body, and the dashboard is arranged on the front side beam plate of the cab. The two sides of the seat are provided with control rods, the front and both sides of the chassis are respectively provided with a driving wheel, and the rear part of the chassis is rotated with a universal wheel by a rotary bearing. The double telescopic arm and three tire leveler of the invention has reasonable design, strong climbing load capacity and adopts double extension. The structure of the telescopic arm greatly enhances the stability of the leveling head, and makes the leveling head have the lifting function. At the same time, the telescopic arm has good expansibility and can be connected with the external fixture, thus realizing the multi-purpose of one machine.

【技术实现步骤摘要】
一种双伸缩臂三轮胎整平机
本专利技术涉及混凝土整平机施工设备，尤其涉及一种双伸缩臂三轮胎整平机。
技术介绍
目前，在传统的混凝土地坪施工中多采用人工支模由震动棒振动提浆整平，人工操作地坪平整度很难达到要求，施工效率低等缺点，现有的小型整平机设备，整平头和机身固定在一体，整平头不能向外远距离伸出和横向角度的调整，大型设备整平机设有伸缩臂，所采用的是伸缩臂由钢丝绳或链条传动使伸缩臂向外伸出或收回，伸缩臂前端安装在整平头中间部位，这种方式在整平头长尺寸的情况下会横向摆动，结构受力不合理稳定性差，整平头使用材质要提高，否则整平头重量加重，相应伸缩臂的材质也要提高，这种结构导致增加了生产成本和购置成本，在整平机调整整平头改变高度后的整平板水平面为倾斜角度，整平板和混凝土表面水平面积压力接触面小，这种方式只能往回拉不能向前推，在使用功能上受到一定限制，其次现有设备的功能单一，在其结构上很难扩展使用功能。
技术实现思路
本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机，其设计合理，爬坡载重能力强，采用双伸缩臂的结构，大大加强了整平头的稳定性，并且使整平头具备了升降功能，同时伸缩臂的扩展性良好可连接外接属具，实现了一机多用。本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机，包括有车体、整平装置、前探部、仪表盘、配重箱和驱动轮，所述车体的后端设置有配重箱，所述车体后部上面设置有动力箱，所述车体前端设置有折叠踏板，所述仪表盘设置在驾驶室前侧梁板上，所述座椅两侧设置有操纵杆，所述车体底盘的前部两侧分别设置有一个驱动轮，所述车体底盘的后部通过回转轴承转动设置有一个万向轮，所述车体底盘后端两侧分别铰接有一个前探部，所述前探部包括有伸缩臂和伸缩缸，所述伸缩缸的活塞杆前端与伸缩臂的伸出端铰接，所述伸缩臂与车体底盘侧梁之间连接设置有角度调整油缸，所述角度调整油缸的尾端与车体底盘侧梁铰接，所述角度调整油缸的活塞杆顶端与伸缩臂铰接，所述伸缩臂的伸出端连接设置有整平头横梁或属具横梁。本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机，其设计合理，爬坡载重能力强，采用双伸缩臂的结构，大大加强了整平头的稳定性，并且使整平头具备了升降功能，同时伸缩臂的扩展性良好可连接外接属具，实现了一机多用。附图说明附图1是本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机的前立体视图。附图2是本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机的后立体视图。附图3是本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机的俯视图。附图4是本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机的整平头侧视图。附图5是本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机的整平头立体视图。附图6是本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机的整平头横梁结构示意图。附图7是本专利技术所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机的属具横梁结构示意图。1－雨罩2－动力箱3－伸缩缸4－尾架5－伸缩臂6－万向轮7－角度调整油缸8－驱动轮9－折叠踏板10－仪表盘11－雨罩支架12－电机13－油缸耳架14－回转轴承15－配重箱16－横踏板17－整平头18－整平头横梁19－车体20－属具横梁21－拱桥形支架22－振动器23－前刮板24－后刮板。具体实施方式现参照附图1-7，结合实施例说明如下：一种双伸缩臂三轮胎整平机，包括有车体19、整平装置、前探部、仪表盘10、配重箱15和驱动轮8，本专利技术采用现有技术中的混合动力，其动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成，控制器采用计算机作为主控制器用CAN总线连接。所述车体19的后端设置有配重箱15，所述车体19后部上面设置有动力箱2，所述车体19前端设置有折叠踏板9，所述仪表盘10设置在驾驶室前侧梁板上，所述座椅两侧设置有操纵杆，所述车体19底盘的前部两侧分别设置有一个驱动轮8，所述驱动轮8通过电机12驱动，驱动车轮通过设置在车体19上的差速控制器控制其转速，以实现差速转向功能，电机12和驱动模块电路板搭建驱动单元，并通过CAN总线连接车体19上的主控系统，差速控制器通过速率实时比较两个驱动车轮轮速的速度差，然后通过调节电压控制电机12转速，进而控制驱动车轮的轮速实现驱动车轮的差速转向，所述车体19底盘的后部通过回转轴承14转动设置有一个万向轮6；所述车体19底盘后端两侧分别铰接有一个前探部，所述前探部包括有伸缩臂5和伸缩缸3，所述伸缩缸3位于伸缩臂5上方，所述伸缩缸3的活塞杆前端与伸缩臂5的伸出端铰接，所述伸缩臂5与车体19底盘侧梁之间连接设置有角度调整油缸7，所述角度调整油缸7的尾端与车体19底盘侧梁铰接，所述角度调整油缸7的活塞杆顶端与伸缩臂5铰接，所述伸缩臂5与伸缩缸3通过管道与动力箱2连接，所述伸缩臂5的伸出端连接设置有整平头18横梁或属具横梁20，所述整平头18横梁用于连接整平头17，所述属具横梁20用于连接属具，通过角度调整油缸7的伸缩可调整伸缩臂5的角度，从而使伸缩臂5所连接的整平头18横梁或属具横梁20抬高或降低，即是抬高或降低整平头17、属具，伸缩缸3和角度调整油缸7通过管道与设置在车体19后部的动力箱2连接，动力箱2包含整平机动力和控制部分，油缸的液压泵由发动机直连或者是用电池提供电源以电动机驱动，通过车体19上的控制器控制油缸的动作，从而控制伸缩臂5的伸缩、角度调整以及属具的动作。优选的，所述的伸缩臂5的伸出端铰接整平头18横梁，所述整平头18横梁固定设置有整平头17，所述整平头17为激光整平头17。车体19两侧的伸缩臂5可同步伸缩也可单控制伸缩，由于整平头18横梁与伸缩臂5采用铰接的连接方式，两个伸缩臂5单控制伸缩可改变整平头18横梁的角度，整平头18横梁左右摆动灵活自如，即是实现整平头17的平行推出、拉回或者是倾斜推出、拉回。优选的，所述的伸缩臂5的伸出端与属具横梁20插接，所述伸缩臂5的伸出端通过属具横梁20上的抱箍与属具横梁20连接，属具横梁20连接有属具，属具为料夹、货叉等。优选的，所述整平头17的抹平板上板面固定设置有拱桥形支架21，所述拱桥形支架21上固定设置有振动器22，拱桥形支架21为两个互相平行的竖条板，竖条板的中部设置有弧形凹面，竖条板整体呈一拱形，振动器22固定设置在拱桥形支架21上，通过这种结构使振动器22的振动力从拱桥形支架21的两侧传递到抹平板，振动力的分布更加均匀，整平效果更好，拱桥形支架21的两侧通过数个减震块与抹平板升降架连接，减震块用于隔离振动器22的振源。优选的，所述整平头17上绞龙护罩的前端设置有前刮板23，所述绞龙护罩的后端设置有后刮板24，抬高整平头17可使其越过混泥土土堆，放下整平头17可通过刮板刮平混凝土土堆。优选的，所述刮板的两端一体设置有通透的滑道，所述的滑道竖直设置，所述的蛟龙护罩两端一体设置有通透的螺孔，滑道与螺孔之间连接设置有调节螺栓，也就是说，刮板通过调节螺栓与绞龙护罩连接设置，拧松调节螺栓后调节刮板的高度，然后拧紧螺栓进行固定。优选的，所述车体19的驾驶室后面的机盖上设置有雨罩1，所述的雨罩1为折叠式雨罩1。优选的，所述的雨罩1为方形结构，所述的雨罩1下面四个拐角处与车体19之间分别连接设置有一个支撑连杆，所述支撑连杆的一端与雨罩1铰接，所述支撑连杆的另一端与车体19铰接，所述支撑连杆与车体19之间连接设置有电动伸缩缸，所述电动伸缩缸的伸出端与支撑连杆铰接，所述电动伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双伸缩臂三轮胎整平机，包括有车体、整平装置、前探部、仪表盘、配重箱和驱动轮，所述车体的后端设置有配重箱，所述车体后部上面设置有动力箱，所述车体前端设置有折叠踏板，所述仪表盘设置在驾驶室前侧梁板上，所述座椅两侧设置有操纵杆，其特征在于，所述车体底盘的前部两侧分别设置有一个驱动轮，所述车体底盘的后部通过回转轴承转动设置有一个万向轮；所述车体底盘后端两侧分别铰接有一个前探部，所述前探部包括有伸缩臂和伸缩缸，所述伸缩缸的活塞杆前端与伸缩臂的伸出端铰接，所述伸缩臂与车体底盘侧梁之间连接设置有角度调整油缸，所述角度调整油缸的尾端与车体底盘侧梁铰接，所述角度调整油缸的活塞杆顶端与伸缩臂铰接，所述伸缩臂的伸出端连接设置有整平头横梁或属具横梁。

【技术特征摘要】
1.一种双伸缩臂三轮胎整平机，包括有车体、整平装置、前探部、仪表盘、配重箱和驱动轮，所述车体的后端设置有配重箱，所述车体后部上面设置有动力箱，所述车体前端设置有折叠踏板，所述仪表盘设置在驾驶室前侧梁板上，所述座椅两侧设置有操纵杆，其特征在于，所述车体底盘的前部两侧分别设置有一个驱动轮，所述车体底盘的后部通过回转轴承转动设置有一个万向轮；所述车体底盘后端两侧分别铰接有一个前探部，所述前探部包括有伸缩臂和伸缩缸，所述伸缩缸的活塞杆前端与伸缩臂的伸出端铰接，所述伸缩臂与车体底盘侧梁之间连接设置有角度调整油缸，所述角度调整油缸的尾端与车体底盘侧梁铰接，所述角度调整油缸的活塞杆顶端与伸缩臂铰接，所述伸缩臂的伸出端连接设置有整平头横梁或属具横梁。2.根据权利要求1所述的一种双伸缩臂三轮胎整平机，其特征在于，所述的伸缩臂的伸出端铰接整平头横梁，所述整平头横梁固定设置有整平头。3.根据权利要求1所述的一种双伸缩臂三轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈素赫，
申请(专利权)人：陈素赫，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15