离合式联轴器、货物递送装置及自动售货机制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及售货机技术领域，尤其是涉及一种离合式联轴器、货物递送装置及自动售货机，该离合式联轴器包括第一连接件和第二连接件，第一连接件的两端设有套筒，用于同轴套接转动轴；套筒的筒壁上设有沿其轴延伸的长槽，第二连接件用于连接套筒的位于长槽两侧的筒壁，以使套筒抱紧转动轴。本实用新型专利技术所提供的离合式联轴器，通过转动轴与套筒之间的摩擦力连接，能够在转动传动负载过大时，切断转动轴与套筒之间的传动关系，因此可以防止使用该离合式联轴器的设备的驱动电机过载运行，保护了电机，延长了电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
离合式联轴器、货物递送装置及自动售货机
本技术涉及售货机
，尤其是涉及一种离合式联轴器、货物递送装置及自动售货机。
技术介绍
随着科技的发展，机械设备逐渐向自动化、智能化发展。而在机械机构的传动中，一般由电机作为动力源为整个设备运转提供动能。不可避免地，在输出端的移动组件有可能出现超重的情况，此时，电机为了带动移动组件运动而提高动能输出，以过载状态运动，过载运行的电机超出了电机的额定功率，会对电机产生损害，影响电机的寿命甚至损坏电机。联轴器又称联轴节，用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。如果位于传动组件中的联轴器能够在移动组件过重、电机过载运行时，切断主动轴和从动轴之间的传动连接，起到过载保护作用，就能够解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的之一在于提供一种离合式联轴器，解决了现有技术中存在的当移动组件过重时，作为动力源的电机过载运行，影响电机的寿命甚至损坏电机的技术问题。本技术的目的之二在于提供一种货物递送装置，解决了现有技术中存在的当移动组件过重时，作为动力源的电机过载运行，影响电机的寿命甚至损坏电机的技术问题。本技术的目的之三在于提供一种自动售货机，解决了现有技术中存在的当移动组件过重时，作为动力源的电机过载运行，影响电机的寿命甚至损坏电机的技术问题。针对上述目的之一，本技术提供以下技术方案：本技术提供的一种离合式联轴器，包括：第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的两端设有套筒，用于同轴套接转动轴；所述套筒设有沿其轴延伸的长槽，所述第二连接件用于连接所述套筒的位于所述长槽两侧的筒壁，以使所述套筒抱紧所述转动轴。作为一种进一步的技术方案，位于所述长槽一侧的所述套筒的筒壁设有第一连接孔，另一侧设有第二连接孔，所述第一连接孔为通孔，所述第二连接件穿过所述第一连接孔与所述第二连接孔连接。作为一种进一步的技术方案，所述第二连接件为螺栓，所述第二连接孔内设置有与所述螺栓相匹配的外螺纹。作为一种进一步的技术方案，所述套筒设置有外螺纹，所述第二连接件具有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，所述第二连接件与所述套筒的螺纹连接，旋紧时可连接所述套筒的位于所述长槽两侧的筒壁。作为一种进一步的技术方案，所述套筒包括一个所述长槽，且位于所述套筒的轴心的一侧；或，所述套筒包括两个所述长槽，且位于所述套筒的轴心的两侧。针对上述目的之二，本技术提供以下技术方案：本技术提供一种货物递送装置，包括驱动组件、传动组件和移动组件；所述驱动组件驱动所述传动组件带动所述移动组件水平移动；所述传动组件包括第一轴、第二轴以及如上所述技术方案提供的任一种所述离合式联轴器；所述离合式联轴器的第一连接件的第一端的套筒套设于所述第一轴，所述第一连接件的第二端的套筒套设于所述第二轴，所述驱动组件与所述第一轴传动连接，所述移动组件分别与所述第一轴和所述第二轴传动连接。作为一种进一步的技术方案，所述驱动组件包括电机，所述电机与所述第一轴之间通过传动带连接。作为一种进一步的技术方案，所述移动组件与所述第一轴和所述第二轴分别通过传动带连接。作为一种进一步的技术方案，所述移动组件包括货斗和立梁，所述货斗通过所述立梁与所述传动组件连接。针对上述目的之三，本技术提供如下技术方案：本技术提供一种自动售货机，包括柜体，所述柜体内设置有如上所述技术方案提供的任一种所述离合式联轴器，或如上述技术方案提供的任一种所述货物递送装置。与现有技术相比，本技术提供的离合式联轴器、货物递送装置及自动售货机能够达到以下有益效果：本技术提供一种离合式联轴器，包括第一连接件和第二连接件，第一连接件的两端设有套筒，用于同轴套接转动轴，以实现两个转动轴的传动连接。具体地，套筒沿其轴向开设有将套筒的筒壁贯穿的长槽，当转动轴插进套筒后，第二连接件将套筒的位于长槽两侧的筒壁连接并收紧，以使套筒径向收紧而抱紧于转动轴上，实现套筒与转动轴的连接。此处，转动轴与套筒之间属于摩擦连接，正常情况下，为了实现传动，通过第一连接件的两端的套筒与转动轴之间的摩擦力能够将动能从第一连接件的第一端传递到第一连接件的第二端。当转动负载过大时，转动轴传递给套筒的阻力大于转动轴与套筒之间的最大摩擦力，转动轴与套筒之间发生打滑，切断了两者之间的传动关系，因此可以防止使用该离合式联轴器的设备的驱动电机过载运行，保护了电机，延长了电机的使用寿命。本技术提供一种货物递送装置，包括驱动组件、传动组件以及移动组件，传动组件包括第一轴、第二轴以及如上述技术方案提供的任一种所述的离合式联轴器；该离合式联轴器的第一连接件的第一端的套筒套设于第一轴，第一传动件的第二端的套筒套设于第二轴，驱动组件与第一轴传动连接，移动组件分别与第一轴和第二轴传动连接；当驱动组件的驱动力小于第一传动件的第一端的套筒与第一轴两者之间的摩擦力，驱动组件驱动第一轴、第一连接件和第二轴同轴转动，使移动组件沿水平方向移动；当驱动组件的驱动力大于第一连接件的第一端的套筒与第一轴两者之间的摩擦力，第一轴与套筒的第一端打滑，或者驱动组件的驱动力大于第一连接件的第二端的套筒与第二轴两者之间的摩擦力时，第二轴与第二端的套筒两者之间打滑，上述任一种情况均能够取得上述离合式联轴器所能达到的所有有益效果。本技术还提供一种自动售货机，包括柜体，在柜体内设置有上述离合式联轴器或上述货物递送装置，能够取得上述的所有有益效果。本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的一种离合式联轴器的第一端结构示意图；图2为本技术实施例一提供的一种离合式联轴器的第一端套接转动轴的结构示意图；图3为本技术实施例一提供的另一种离合式联轴器中的套筒结构示意图；图4为图3中套筒的轴向视图；图5为本技术实施例一提供的再一种离合式联轴器中的套筒结构示意图；图6为本技术实施例二提供的一种货物递送装置的结构示意图；图7为本技术实施例二提供的一种货物递送装置中套筒传动结构的示意图；图8为图7中A处的放大图；图9为本技术实施例三提供的一种自动售货机的整体结构示意图。图标：1－套筒；11－长槽；2－螺栓；31－第一连接孔；32－第二连接孔；41－第一轴；42－第二轴；51－电机；52－第一带轮；53－传动带本体；54－第二带轮；6－移动组件；61－货斗；62－立梁；7－柜体；8－螺母。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合式联轴器，其特征在于，包括：第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的两端设有套筒，用于同轴套接转动轴；所述套筒的筒壁上设有沿其轴延伸的长槽，所述第二连接件用于连接所述套筒的位于所述长槽两侧的筒壁，以使所述套筒抱紧所述转动轴。

【技术特征摘要】
1.一种离合式联轴器，其特征在于，包括：第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的两端设有套筒，用于同轴套接转动轴；所述套筒的筒壁上设有沿其轴延伸的长槽，所述第二连接件用于连接所述套筒的位于所述长槽两侧的筒壁，以使所述套筒抱紧所述转动轴。2.根据权利要求1所述的离合式联轴器，其特征在于，位于所述长槽一侧的所述套筒的筒壁设有第一连接孔，另一侧设有第二连接孔，所述第一连接孔为通孔，所述第二连接件穿过所述第一连接孔与所述第二连接孔连接。3.根据权利要求2所述的离合式联轴器，其特征在于，所述第二连接件为螺栓，所述第二连接孔内设置有与所述螺栓相匹配的外螺纹。4.根据权利要求1所述的离合式联轴器，其特征在于，所述套筒设置有外螺纹，所述第二连接件具有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，所述第二连接件与所述套筒的螺纹连接，旋紧时可连接位于所述长槽两侧的所述套筒的筒壁。5.根据权利要求1－4中任一项所述的离合式联轴器，其特征在于，在所述套筒包括一个所述长槽，且位于所述套筒的轴心的一侧；或，所述套筒包括两个所述长槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏洪泽，刘凯，许逢博，丛强滋，
申请(专利权)人：山东新北洋信息技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37