一种基坑围护结构的拆除方法技术

技术编号:19004257 阅读:24 留言:0更新日期:2018-09-22 06:35
本发明专利技术公开一种基坑围护结构的拆除方法,包括步骤:S1,对所述基坑围护结构进行节段划分;S2,根据划分的所述节段,所述基坑围护结构设置吊装组件、切割孔,所述基坑围护结构通过所述切割孔拆分为所述节段,所述节段通过吊装组件搬移至基坑外,并按照先拆除横向支撑,再拆除斜撑,最后拆除混凝土围檩的顺序实现所述基坑围护结构的拆除工作;本发明专利技术采取设置所述吊装孔和所述切割孔,并拆除时采取绳锯切割加吊机直接吊出的方式,致使所述基坑围护结构拆除方法安全性高,工艺简单,施工操作方便省力,施工工期短,无噪声污染,尤其适应于城市内施工。

A demolition method for retaining structure of foundation pit

The invention discloses a method for demolishing the retaining structure of a foundation pit, including steps: S1, dividing the retaining structure of the foundation pit into segments; S2, according to the segments divided, the retaining structure of the foundation pit is provided with hoisting components and cutting holes, and the retaining structure of the foundation pit is divided into the segments and the segments by the cutting holes. The lifting assembly is moved to the outside of the foundation pit, and the lateral support is removed first, then the diagonal brace is removed, and finally the concrete purlin is removed to realize the demolition of the foundation pit retaining structure. The demolition method of the retaining structure of the foundation pit has the advantages of high safety, simple technology, convenient and labor-saving construction operation, short construction period and no noise pollution, and is especially suitable for urban construction.

【技术实现步骤摘要】
一种基坑围护结构的拆除方法
本专利技术涉及建筑工程领域,具体涉及一种基坑围护结构的拆除方法。
技术介绍
在地铁车站及带地下室的房建项目施工过程中,必须涉及到深基坑开的基坑支护。地铁车站围护结构一般以混凝土撑加钢支撑为主,即第一道支撑为混凝土撑,往下均为钢支撑,而对于地面沉降要求高,或者周边建筑物较多且对建筑物变形要求较高,这种情况下下,一般会设计二道甚至多道混凝土撑及混凝土围檩,增加围护结构刚度,减小基坑及周边地面沉降及变形;同时在带地下室的房建项目中,因其基坑面积较大,且大多为不规则形状,其围护结构体系无法使用钢支撑,只能使用混凝土支撑以及混凝土围檩。现有的基坑围护结构的拆除方法,尤其是混凝土围檩拆除方法多采用风镐凿除、破碎锤破碎的方法,风镐凿除的方法,施工效率太低,对于高度较高的时候,要搭支撑架以便于施工,安全性能低;而采用破碎锤破碎,因考虑主体结构的施工情况,大型在结构上作业,影响结构安全和后续作业面的开展。故现有的基坑围护结构拆除方法具有施工效率低、安全风险高的缺陷。鉴于上述缺陷,本专利技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本专利技术。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷,本专利技术采用的技术方案在于,提供一种基坑围护结构的拆除方法,包括步骤:S1,对所述基坑围护结构进行节段划分;S2,根据划分的所述节段,所述基坑围护结构设置吊装组件、切割孔,所述基坑围护结构通过所述切割孔拆分为所述节段,所述节段通过吊装组件搬移至基坑外,并按照先拆除横向支撑,再拆除斜撑,最后拆除混凝土围檩的顺序实现所述基坑围护结构的拆除工作。较佳的,根据所述节段的重量对所述基坑围护结构划分节段,所述吊机在拆除过程中通过所述吊装组件对每块所述节段进行依次搬运。较佳的,所述吊装组件包括吊装孔,所述吊装孔为贯通孔,所述吊装孔设置在所述横向支撑、所述斜撑和所述混凝土围檩上。较佳的,所述切割孔设置在所述混凝土围檩与围护桩交接处。较佳的,在所述混凝土围檩与围护桩交接处所述切割孔等距设置,在所述混凝土围檩横断面中部所述吊装孔等距设置;且所述吊装孔与所述切割孔采取相错布置。较佳的,先将所述绳锯的切割绳穿过所述混凝土围檩与围护桩交接处的所述第一切割孔,以使所述混凝土围檩上过所述第一切割孔的横截面,即第一横截面设置在所述切割绳内,以实现所述混凝土围檩在所述第一横截面上的切断状态;其后,将所述切割绳设置为同时穿过所述第一切割孔及相邻于所述第一切割孔的第二切割孔,以实现所述混凝土围檩和所述围护桩之间在所述第一切割孔和所述第二切割孔之间部分的切断状态;最后将所述切割绳穿过所述第二切割孔,以使所述混凝土围檩过所述第二切割孔的横截面,即第二横截面设置在所述切割绳内,以实现所述混凝土围檩在所述第二横截面上的切断状态,进而实现对所述混凝土围檩上所述节段的拆卸。较佳的,所述切割孔的直径尺寸大于所述切割绳的直径尺寸。较佳的,所述混凝土围檩与所述围护桩交接处,预埋直径为Φ50cm的第一PVC管,间距1.5m,所述第一PVC管形成所述切割孔;在所述混凝土围檩横断面中间位置,预埋直径为Φ100cm的第二PVC管,所述第二PVC管形成所述吊装孔,间距1m。较佳的,所述吊装孔和所述切割孔在拆除过程中通过钻芯取孔。较佳的,吊所述装组件设置为预埋吊环,所述吊机在拆除过程中通过所述预埋吊环对每块所述节段进行依次搬运。与现有技术比较本专利技术的有益效果在于:采取设置所述吊装孔和所述切割孔,并拆除时采取绳锯切割加吊机直接吊出的方式,致使所述基坑围护结构拆除方法安全性高,工艺简单,施工操作方便省力,施工工期短,无噪声污染,尤其适应于城市内施工。附图说明图1为所述基坑围护结构拆除方法的流程图;图2为所述混凝土围檩的局部结构图;图3为所述钢丝绳的安装示意图;图4为所述绳锯切割截面示意图。图中数字表示:1-围护桩;2-混凝土围檩;3-吊装孔;4-切割孔;5-切割绳;6-钢丝绳;41-第一切割孔;42-第二切割孔。具体实施方式以下结合附图,对本专利技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。实施例一本专利技术一种基坑围护结构的拆除方法,在本实施例中,所述基坑围护结构包括围护桩1和若干支撑组件,所述围护桩1设置在基坑边缘,所述支撑组件与所述围护桩1连接以提高所述围护桩1的稳定性;所述支撑组件包括混凝土围檩2,所述混凝土围檩2连接所述围护桩1以加强所述围护桩1之间的连接强度以实现对基坑边缘的围护效果。一般的,所述基坑围护结构还包括横向支撑和斜撑,所述横向支撑用于相邻所述混凝土围檩2之间的连接,所述斜撑用于所述横向支撑和所述混凝土围檩2之间的连接,以加强所述混凝土围檩2和所述围护桩1的整体稳固性,增强基坑稳定性,减小基坑及周边地面和建筑物沉降。在地铁车站以及带地下室的深基坑项目,为保证基础施工阶段基坑的安全,一般自上而下设置二道甚至多道所述支撑组件,以增强基坑稳定性,减小基坑及周边地面和建筑物沉降。但除了设置在最上端的所述支撑组件便于采用风镐凿除或破碎锤破碎拆除外,其余所述支撑组件均悬臂在基坑内部,拆除施工难度大。如图1所述,图1为所述基坑围护结构拆除方法的流程图;本专利技术针对除最上端易拆除的所述支撑组件以外其他所述支撑组件的一种基坑围护结构的拆除方法,其主要包括:步骤S1,对所述基坑围护结构进行节段划分;步骤S2,根据划分的所述节段,所述混凝土围檩2浇筑前在所述混凝土围檩2和所述围护桩1的连接部位预留吊装孔3、切割孔4,并按照先拆除所述横向支撑,再拆除所述斜撑,最后拆除所述混凝土围檩2的顺序实现所述基坑围护结构的拆除工作。具体的,最上端的所述支撑组件,一般采取传统风镐加破碎锤进行破除;然后挖机清理破碎的残片。对于自上而下的第二道及以后的所述支撑组件,由于基坑围护结构的拆除操作都是在基坑内的建筑主体结构已经施工完毕后进行的,故起机械破坏效果的破碎锤不易在不破坏所述建筑主体结构的情况下对所述支撑组件进行拆除作业,现有技术只能采取人工加传统风镐进行破除,效率低,同时所述混凝土围檩2和所述围护桩1结合紧密,破除困难。如图2、图3所示,图2为所述混凝土围檩的局部结构图,图3为所述钢丝绳的安装示意图;本专利技术以所述基坑围护结构的整体设计图纸为基础,针对第二道及以后的所述支撑组件,根据吊机性能(龙门吊性能)对所述基坑围护结构划分节段,所述吊机在拆除过程中对每块所述节段进行依次搬运,在各所述节段划分时要充分考虑每段所述节段的重量,尤其是含有所述横向支撑的所述节段,一般需要2台吊机配合一次拆除完成。根据划分好的所述节段,在所述横向支撑、所述斜撑和所述混凝土围檩2浇筑时,预留所述吊装孔3、所述切割孔4。所述吊装孔3一般设置在所述横向支撑、所述斜撑和所述混凝土围檩2中段位置,所述切割孔4一般设置在所述横向支撑和所述混凝土围檩2连接处、所述斜撑与所述横向支撑连接处、所述斜撑与所述混凝土围檩2连接处、所述混凝土围檩2与所述围护桩1交接处。同时,可通过绳锯穿过所述斜撑、所述混凝土围檩2、所述混凝土围檩2形成的三角空间内实现对所述斜撑与所述横向支撑之间、所述斜撑与所述混凝土围檩2之间连接关系的拆除,避免所述斜撑与所述横向支撑连接处、所述斜撑与所述混凝土围檩2连接处所述切割孔4的设置。若所述斜撑与所述横向支撑、所述混凝土围檩2采用螺栓等其他可本文档来自技高网...
一种基坑围护结构的拆除方法

【技术保护点】
1.一种基坑围护结构的拆除方法,其特征在于,包括步骤:S1,对所述基坑围护结构进行节段划分;S2,根据划分的所述节段,所述基坑围护结构设置吊装组件、切割孔,所述基坑围护结构通过所述切割孔拆分为所述节段,所述节段通过吊装组件搬移至基坑外,并按照先拆除横向支撑,再拆除斜撑,最后拆除混凝土围檩的顺序实现所述基坑围护结构的拆除工作。

【技术特征摘要】
1.一种基坑围护结构的拆除方法,其特征在于,包括步骤:S1,对所述基坑围护结构进行节段划分;S2,根据划分的所述节段,所述基坑围护结构设置吊装组件、切割孔,所述基坑围护结构通过所述切割孔拆分为所述节段,所述节段通过吊装组件搬移至基坑外,并按照先拆除横向支撑,再拆除斜撑,最后拆除混凝土围檩的顺序实现所述基坑围护结构的拆除工作。2.如权利要求1所述的基坑围护结构的拆除方法,其特征在于,根据所述节段的重量对所述基坑围护结构划分节段,所述吊机在拆除过程中通过所述吊装组件对每块所述节段进行依次搬运。3.如权利要求1所述的基坑围护结构的拆除方法,其特征在于,所述吊装组件包括吊装孔,所述吊装孔为贯通孔,所述吊装孔设置在所述横向支撑、所述斜撑和所述混凝土围檩上。4.如权利要求1所述的基坑围护结构的拆除方法,其特征在于,所述切割孔设置在所述混凝土围檩与围护桩交接处。5.如权利要求3所述的基坑围护结构的拆除方法,其特征在于,在所述混凝土围檩与围护桩交接处所述切割孔等距设置,在所述混凝土围檩横断面中部所述吊装孔等距设置;且所述吊装孔与所述切割孔采取相错布置。6.如权利要求1所述的基坑围护结构的拆除方法,其特征在于,先将绳锯的切割绳穿过所述混凝土围檩与围护桩交接处的所述第一切割孔,以使所述混凝土围檩上过所述第一切割孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员:李鹏邓敦毅汪健郭峰朱治林陆宏朝
申请(专利权)人:中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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