The invention belongs to the field of building engineering, and relates to a bidirectional reinforcing body coated with waste tires and a construction method thereof. The bidirectional reinforcing body comprises a rigid base, a positioning steel bar, a small diameter tire and a large diameter tire; a positioning steel bar is welded on the upper surface of a rigid base; and a number of small diameter tires are plural, and a plurality of small diameter tires are small. The structure and size of the diameter tire are identical. A number of small diameter tires are stacked from top to bottom to locate the outside of the steel bar and placed on the upper surface of the rigid base. The large diameter tire is nested on the outside of the top small diameter tire; a drainage ramp is formed between the adjacent two small diameter tires; the inside of the small diameter tire and the large straight. Crushed stone or broken bricks are filled between the diameter tire and the small diameter tire; crushed stone or broken bricks are filled with cement mortar. The invention has the advantages of obviously increasing the lateral limit pressure of the foundation, reducing the overall settlement of the composite foundation, low cost, wide adaptability and easy adjustment and control.
【技术实现步骤摘要】
一种废旧轮胎包覆建渣的双向增强体及其施工方法
本专利技术属于建筑工程领域,涉及一种地基加固中所采用的双向增强体及施工方法,尤其涉及一种主要适用于地基加固处理和挡土墙工程中的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体及其施工方法。
技术介绍
废旧轮胎被称为“黑色污染”,目前最普遍的做法是废旧轮胎掩埋或堆放。城市化进程带了大方量的建渣,这些建渣堆放占用土地,随着环境保护要求和地价上涨,征用土地作轮胎的掩埋、堆放和建渣堆放场地越来越困难。而且废旧轮胎大量堆积,极易引起火灾,造成第二次污染。废旧轮胎和建渣的产生量逐年增加,因而如何利用废旧轮胎和建渣,是提高资源综合利用的重要课题,也是合理利用资源、保护环境,促进国民经济增长方式和可持续发展的重要措施。地基是建筑工程中建筑物的承载基础,一般天然地基常常软弱而无法满足承载力和沉降的要求,需要对地基进行加固处理。现阶段主要采用的地基加固方法有换填,夯实,挤密,排水,胶结,加筋等。这些地基处理方法效果相对单一,比如碎石桩排水,主要提高承载力。其他包括CFG桩和石灰桩等,处治费用高,而且不能很好适用于含水率高的淤泥质土地基的加固。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的上述技术问题,本专利技术在满足地基承载力和有效的控制沉降的基础上,提出一种可结合废旧轮胎特性、能明显提高地基侧限压力、减小复合地基整体沉降、低成本、适应性广以及易于调整控制的嵌套叠扣式废旧轮胎包覆建渣的双向增强体及其施工方法。为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种废旧轮胎包覆建渣的双向增强体,其特征在于:所述废旧轮胎包覆建渣的双向增强体包括刚性底座、定位钢筋、小直径 ...
【技术保护点】
1.一种废旧轮胎包覆建渣的双向增强体,其特征在于:所述废旧轮胎包覆建渣的双向增强体包括刚性底座(4)、定位钢筋(3)、小直径轮胎(1)以及大直径轮胎(6);所述刚性底座(4)的上表面焊接有定位钢筋(3);所述小直径轮胎(1)的数量是多个,多个小直径轮胎(1)的结构及尺寸完全相同,多个小直径轮胎(1)自上而下依次叠加套装定位钢筋(3)外部并置于刚性底座(4)的上表面上;所述大直径轮胎(6)嵌套在最顶部小直径轮胎(1)外部;所述相邻两个小直径轮胎(1)之间形成排水匝道(7);所述小直径轮胎(1)内部以及大直径轮胎(6)与小直径轮胎(1)之间均填充有碎石(5)或碎砖;所述碎石(5)或碎砖之间填充有水泥砂浆。
【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎包覆建渣的双向增强体,其特征在于:所述废旧轮胎包覆建渣的双向增强体包括刚性底座(4)、定位钢筋(3)、小直径轮胎(1)以及大直径轮胎(6);所述刚性底座(4)的上表面焊接有定位钢筋(3);所述小直径轮胎(1)的数量是多个,多个小直径轮胎(1)的结构及尺寸完全相同,多个小直径轮胎(1)自上而下依次叠加套装定位钢筋(3)外部并置于刚性底座(4)的上表面上;所述大直径轮胎(6)嵌套在最顶部小直径轮胎(1)外部;所述相邻两个小直径轮胎(1)之间形成排水匝道(7);所述小直径轮胎(1)内部以及大直径轮胎(6)与小直径轮胎(1)之间均填充有碎石(5)或碎砖;所述碎石(5)或碎砖之间填充有水泥砂浆。2.根据权利要求1所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体,其特征在于:所述小直径轮胎(1)的上下表面均设置有定位孔(2);所述定位钢筋(3)贯穿小直径轮胎(1)的上下表面的定位孔(2)。3.根据权利要求1或2所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体,其特征在于:所述大直径轮胎(6)的内径大于小直径轮胎(1)的外径。4.根据权利要求3所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体,其特征在于:所述大直径轮胎(6)的内径与小直径轮胎(1)的外径的差额是20-30cm。5.根据权利要求4所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体,其特征在于:所述大直径轮胎(6)的数量至少是两个;两个大直径轮胎(6)自上而下依次叠加并嵌套设置在最顶部小直径轮胎(1)外部。6.根据权利要求5所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体,其特征在于:所述大直径轮胎(6)的外表面是粗糙的。7.根据权利要求6所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增强体,其特征在于:所述废旧轮胎包覆建渣的双向增强体还包括设置在小直径轮胎(1)外部的钢套筒(8)。8.根据权利要求7所述的废旧轮胎包覆建渣的双向增...
【专利技术属性】
技术研发人员:马强,邓谦,肖衡林,牟佳,陈智,刘永莉,李丽华,刘一鸣,万娟,
申请(专利权)人:湖北工业大学,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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