The invention provides a pile-supported retaining wall embankment, which is characterized in that the bearing part comprises a plurality of groups of vertical bearing piles; the connecting layer comprises a plurality of pile caps and a plurality of connecting beams, each group of pile caps corresponds to a group of vertical bearing piles, the pile caps are fixed at the top of the vertical bearing piles, and the connecting beams are connected with two adjacent pile caps. Each group of connecting beams connects a group of pile caps; geogrid layers are laid above the connecting layer; cushion layers are laid on the geogrid layer; embankment layers are laid on the cushion layer; and retaining walls are fixed on the connecting layer and on the side area of the construction side. This scheme can effectively improve the stress condition of the embankment soil, effectively lock the soil, well restrain the transverse stress, make full use of the vertical bearing capacity of side piles, improve the anti-differential deformation ability, and realize the new construction or widening of the road only by using the original red line space or a small amount of land requisition.
【技术实现步骤摘要】
桩承式挡墙路堤
本专利技术属于土木工程
,具体涉及一种桩承式挡墙路堤,适用于软土地基道路的单侧或双侧拓宽、新建连接段或匝道路堤工程。
技术介绍
近年来,随着国民经济的迅速发展,我国高速公路的建设十分迅猛,有相当一部分新建路堤、桥梁路堤连接段以及匝道工程需要建在软土地基上。而在已经建成使用的高速公路中,由于受建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求。对于在软土地基上的公路,桩承式路堤既有水平向增强体(垫层),又有竖向增强体(群桩),桩体承担了大部分荷载从而控制了新路堤的沉降,垫层对土体的侧向限制作用和桩体的“隔离作用”降低了新路堤加载对老路堤的附加应力影响,从两方面有效控制了差异沉降的产生。土工加筋虽然在一定程度上提高了路堤完整性,但路堤边坡存在侧向滑移,边桩需要抵抗较大的水平荷载。桩承式路堤可以大大提高建设进度,降低对老路通行的影响,提高经济效益和社会效益。但是随着沿海地区县域经济的高度发展,土地征用难度越来越大,征用费用逐年提高。采用传统的桩承式路堤,依然存在:加筋体横向约束不足,抗差异变形能力较差;边桩竖向承载能力浪费的问题;以及占地面积较大浪费土地资源问题。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而进行的,目的在于提供一种桩承式挡墙路堤。本专利技术为了实现上述目的,采用了以下方案:本专利技术提供一种桩承式挡墙路堤,其特征在于,包括:承载部,包含:多组竖向承载桩;连接层,包含:多组桩帽和多组连梁,每组桩帽与一组竖向承载桩相对应,桩帽固定在竖向承载桩的顶部,连梁连接在相邻两个桩帽之间,每组连梁将 ...
【技术保护点】
1.一种桩承式挡墙路堤,其特征在于,包括:承载部,包含:多组竖向承载桩;连接层,包含:多组桩帽和多组连梁,每组所述桩帽与一组所述竖向承载桩相对应,所述桩帽固定在所述竖向承载桩的顶部,所述连梁连接在相邻两个所述桩帽之间,每组所述连梁将一组所述桩帽连成一体;土工格栅层,铺设在所述连接层之上;垫层,铺设在所述土工格栅层上;路堤层,铺设在所述垫层上;以及挡墙,固定设置在所述连接层上,并且位于施工侧的边侧区域上。
【技术特征摘要】
1.一种桩承式挡墙路堤,其特征在于,包括:承载部,包含:多组竖向承载桩;连接层,包含:多组桩帽和多组连梁,每组所述桩帽与一组所述竖向承载桩相对应,所述桩帽固定在所述竖向承载桩的顶部,所述连梁连接在相邻两个所述桩帽之间,每组所述连梁将一组所述桩帽连成一体;土工格栅层,铺设在所述连接层之上;垫层,铺设在所述土工格栅层上;路堤层,铺设在所述垫层上;以及挡墙,固定设置在所述连接层上,并且位于施工侧的边侧区域上。2.根据权利要求1所述的桩承式挡墙路堤,其特征在于:其中,所述竖向承载桩的桩距取4~8倍桩径,所述多组竖向承载桩排成矩形阵列,每个所述竖向承载桩的桩径为300~600mm,桩顶进入所述桩帽的深度应不小于50mm。3.根据权利要求1所述的桩承式挡墙路堤,其特征在于:其中,所述桩帽为正方形钢筋混凝土板,边长为700~1500mm,厚度不小于300mm。4.根据权利要求1所述的桩...
【专利技术属性】
技术研发人员:芮瑞,崔梦麟,陈成,何清,
申请(专利权)人:武汉理工大学,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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