一种涡轮增压器的动平衡检测装置制造方法及图纸

技术编号:19002878 阅读:49 留言:0更新日期:2018-09-22 06:07
本实用新型专利技术涉及一种涡轮增压器的动平衡检测装置,包括主轴机架和主轴夹具法兰,所述的主轴机架的一端安装有主轴夹具法兰,该主轴夹具法兰内部安装有与主轴机架一侧的传动轴轴向相连的液压卡爪,所述的主轴夹具法兰的一侧安装有可横向移动的压壳,所述的主轴机架的侧壁上开有插孔,该插孔内处插入布置有振动传感器。本实用新型专利技术结构简单,可以实现涡轮增压器的高速转动,并合理设置振动传感器的位置,使振动传感器测量到的不平衡量比较稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器的动平衡检测装置
本技术涉及涡轮增压器生产领域,特别是涉及一种涡轮增压器的动平衡检测装置。
技术介绍
涡轮增压器是汽车发动机中一个很关键的部件,在涡轮增压器中压叶轮和涡轮部件是同轴布置的,需要进行同轴同步高速旋转,为了减少核心部件高速转动时的振动,需要对装配好后的涡轮增压器进行动平衡检测并去量,这就需要专门的检测装置,而且振动传感器的安装位置很重要,如果安装的位置不合适会导致检测出来的动平衡结果不稳定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种涡轮增压器的动平衡检测装置,结构简单,可以实现涡轮增压器的高速转动,并合理设置振动传感器的位置,使振动传感器测量到的不平衡量比较稳定。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种涡轮增压器的动平衡检测装置,包括主轴机架和主轴夹具法兰,所述的主轴机架的一端安装有主轴夹具法兰,该主轴夹具法兰内部安装有与主轴机架一侧的传动轴轴向相连的液压卡爪,所述的主轴夹具法兰的一侧轴向安装有可横向移动的压壳,所述的主轴机架的侧壁上开有插孔,该插孔内处插入布置有振动传感器。作为对本技术所述的技术方案的一种补充,所述的主轴机架的前端上侧布置有斜面。有益效果:本技术涉及一种涡轮增压器的动平衡检测装置,结构简单,可以实现涡轮增压器的高速转动,并合理设置振动传感器的位置,使振动传感器测量到的不平衡量比较稳定。附图说明图1是本技术的主视结构视图。图示:1、主轴机架;2、传动轴;3、振动传感器;4、斜面;5、主轴夹具法兰;6、压壳。具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本技术。应理解,这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1所示,本技术的实施方式涉及一种涡轮增压器的动平衡检测装置,包括主轴机架1和主轴夹具法兰5,所述的主轴机架1的一端安装有主轴夹具法兰5,该主轴夹具法兰5内部安装有与主轴机架1一侧的传动轴2轴向相连的液压卡爪,所述的主轴夹具法兰5的一侧轴向安装有可横向移动的压壳6,所述的主轴机架1的侧壁上开有插孔,该插孔内处插入布置有振动传感器3。所述的主轴机架1的前端上侧布置有斜面4。作为本技术的一种实施例,主轴夹具法兰5侧向安装有液压卡爪,机械臂将产品送到与主轴夹具法兰5贴合后,液压卡爪夹紧中间体的台阶面,固定好产品,压壳6移动到工作位置,罩在涡轮增压器的压叶轮上,产品高速旋转过程中,振动传感器3测量产品的振动信号,转化为不平衡量值,测得值更稳定。表1如表1所示,表1为振动传感器安装在主轴夹具法兰上时的检测数据表,如果将振动传感器3安装在主轴夹具法兰5上时,表格中同一件产品高速区间不平衡值的差别比较大,检测的结果很不稳定。表2如表2所示,表2为振动传感器安装在主轴机架上时的检测数据表,将振动传感器3安装在主轴机架1上时,表格中同一件产品高速区间不平衡值差别就没这么大,检测的结果很稳定,很接近涡轮增压器的实际不平衡量。本技术结构简单,可以实现涡轮增压器的高速转动,并合理设置振动传感器的位置,使振动传感器测量到的不平衡量比较稳定,有利于接下来的设备去量计算,提高生产节拍。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器的动平衡检测装置,包括主轴机架(1)和主轴夹具法兰(5),其特征在于,所述的主轴机架(1)的一端安装有主轴夹具法兰(5),该主轴夹具法兰(5)内部安装有与主轴机架(1)一侧的传动轴(2)轴向相连的液压卡爪,所述的主轴夹具法兰(5)的一侧安装有可横向移动的压壳(6),所述的主轴机架(1)的侧壁上开有插孔,该插孔内处插入布置有振动传感器(3)。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的动平衡检测装置,包括主轴机架(1)和主轴夹具法兰(5),其特征在于,所述的主轴机架(1)的一端安装有主轴夹具法兰(5),该主轴夹具法兰(5)内部安装有与主轴机架(1)一侧的传动轴(2)轴向相连的液压卡爪,所述的主轴夹...

【专利技术属性】
技术研发人员:许明灏傅鹭鸣王蕊
申请(专利权)人:宁波丰沃涡轮增压系统有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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