一种汽车门饰板检具制造技术

技术编号:19002527 阅读:26 留言:0更新日期:2018-09-22 06:00
一种汽车门饰板检具,包括检具底座,所述检具底座的板面上固定安装有主测量基座,所述主测量基座的一侧底部上置有调节限位块,所述调节限位块的顶部上固定安装有副测量基座,所述副测量基座的一侧端面与主测量基座的一侧端面贴合在一起,所述副测量基座的上侧部位固定安装有拉杆机构,所述拉杆机构置于主测量基座的一侧上,所述拉杆机构的下方置有门饰板。本实用新型专利技术的主测量基座的顶部开设有测量凹槽,门饰板安放在测量凹槽中,同时拉杆机构挤压住门饰板,门饰板的外侧轮廓面与测量凹槽贴合在一起,之后拉杆机构抬起,门饰板能紧密地贴合在测量凹槽中且不弹起,说明门饰板的外形轮廓面为合格,操作过程方便快捷性,降低了检测成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门饰板检具
本技术涉及汽车检具,尤其涉及一种汽车门饰板检具。
技术介绍
汽车工业持续高速发展,零部件也在开发制造过程中不断的改进,零部件改进后需用检具进行测量,检具是在汽车产品量产阶段之前,通过检具来评价产品尺寸和质量的重要手段和工具,尺寸精度非常高,所以对检具的需求量也日益增长,例如汽车门饰板,由于汽车门饰板的外形为圆弧结构轮廓面,所以汽车门饰板的外侧轮廓面用常规检具不易检测,只有放置在红外测量仪器上才能精确测量出三维参数,用仪器测量不仅费时,而且也过度地增加了测量成本。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提供了一种能够解决上述问题的汽车门饰板检具。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:一种汽车门饰板检具,包括检具底座,所述检具底座为矩形薄板,所述检具底座的板面上固定安装有主测量基座,所述主测量基座的一侧底部上置有调节限位块,所述调节限位块的顶部上固定安装有副测量基座,所述副测量基座的一侧端面与主测量基座的一侧端面贴合在一起,所述副测量基座的上侧部位固定安装有拉杆机构,所述拉杆机构置于主测量基座的一侧上,所述拉杆机构的下方置有门饰板。所述主测量基座的顶部形成有凹槽,副测量基座的一侧端面形成主测量基座的凹槽的另一侧边框,门饰板的放置在主测量基座的凹槽中。所述检具底座的板面上开设有安装孔,调节限位块的底部放置在检具底座的安装孔中,调节限位块的另一侧上置有挡板,挡板的底部安装在检具底座的安装孔中,挡板的顶部上开设有螺纹孔,挡板的螺纹孔中旋接有固定螺栓。所述检具底座的板面上安装有定位卡头,定位卡头的数量为四个,四个定位卡头均匀地分布在检具底座的两侧边框内,检具底座的底部上固定安装有支撑板,支撑板的数量为四个,四个支撑板分别置于检具底座的四个边框内。有益效果:本技术与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本技术汽车门饰板检具的主测量基座的顶部开设有测量凹槽,门饰板安放在测量凹槽中,同时拉杆机构挤压住门饰板,门饰板的外侧轮廓面与测量凹槽贴合在一起,之后拉杆机构抬起,门饰板能紧密地贴合在测量凹槽中且不弹起,说明门饰板的外形轮廓面为合格,即确定了门饰板是合格品,不仅使得操作过程方便快捷性,而且降低了检测成本。附图说明图1为汽车门饰板检具的结构图。具体实施方式参阅图1,一种汽车门饰板检具,包括检具底座7,检具底座7为矩形薄板,检具底座7的板面上固定安装有主测量基座1,主测量基座1的一侧底部上置有调节限位块4,检具底座7的板面上开设有安装孔(图未标),调节限位块4的底部放置在检具底座7的安装孔中,调节限位块4的另一侧上置有挡板6,挡板6的底部安装在检具底座7的安装孔中,挡板6用于改变调节限位块4的位置,从而限制了主测量基座1的位置,挡板6的顶部上开设有螺纹孔(图未标),挡板6的螺纹孔中旋接有固定螺栓5,固定螺栓5用于固定挡板6的位置,即固定了调节限位块4的位置,从而限制了主测量基座1的整体位置,调节限位块4的顶部上固定安装有副测量基座3,副测量基座3的一侧端面与主测量基座1的一侧端面贴合在一起,主测量基座1的顶部形成有凹槽,副测量基座3的一侧端面形成主测量基座1的凹槽的另一侧边框,副测量基座3的上侧部位固定安装有拉杆机构8,拉杆机构8置于主测量基座1的凹槽的一侧上,拉杆机构8的下方置有门饰板2,门饰板2的放置在主测量基座1的凹槽中。检具底座7的板面上安装有定位卡头71,定位卡头71的数量为四个,四个定位卡头71均匀地分布在检具底座7的两侧边框内,定位卡头71用于定位主测量基座1的整体位置,从而确定了门饰板2的测量位置,检具底座7的底部上固定安装有支撑板72,支撑板72的数量为四个,四个支撑板72分别置于检具底座7的四个边框内,支撑板72用于提高检具底座7的整体稳定性,确保检具的抗震性能。汽车门饰板检具的主测量基座1的顶部开设有测量凹槽,门饰板2安放在测量凹槽中,同时拉杆机构8挤压住门饰板2,门饰板2的外侧轮廓面与测量凹槽贴合在一起,之后拉杆机构8抬起,门饰板2能紧密地贴合在测量凹槽中且不弹起,说明门饰板2的外形轮廓面为合格,即确定了门饰板2是合格品,不仅使得操作过程方便快捷性,而且降低了检测成本。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下,本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本技术的保护范围,本技术请求保护的
技术实现思路
,已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种汽车门饰板检具,包括检具底座(7),所述检具底座(7)为矩形薄板,其特征在于,所述检具底座(7)的板面上固定安装有主测量基座(1),所述主测量基座(1)的一侧底部上置有调节限位块(4),所述调节限位块(4)的顶部上固定安装有副测量基座(3),所述副测量基座(3)的一侧端面与主测量基座(1)的一侧端面贴合在一起,所述副测量基座(3)的上侧部位固定安装有拉杆机构(8),所述拉杆机构(8)置于主测量基座(1)的一侧上,所述拉杆机构(8)的下方置有门饰板(2)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门饰板检具,包括检具底座(7),所述检具底座(7)为矩形薄板,其特征在于,所述检具底座(7)的板面上固定安装有主测量基座(1),所述主测量基座(1)的一侧底部上置有调节限位块(4),所述调节限位块(4)的顶部上固定安装有副测量基座(3),所述副测量基座(3)的一侧端面与主测量基座(1)的一侧端面贴合在一起,所述副测量基座(3)的上侧部位固定安装有拉杆机构(8),所述拉杆机构(8)置于主测量基座(1)的一侧上,所述拉杆机构(8)的下方置有门饰板(2)。2.根据权利要求1所述的汽车门饰板检具,其特征在于,所述主测量基座(1)的顶部形成有凹槽,副测量基座(3)的一侧端面形成主测量基座(1)的凹槽的另一侧边框,门饰板(2)的放置在主测量基...

【专利技术属性】
技术研发人员:严仲钦
申请(专利权)人:苏州益群汽车检具有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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