一种轮胎模具排气阀结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎模具排气阀结构，包括有阀壳和穿在阀壳内孔中的阀柱，阀柱前、后两端伸出阀壳，阀柱前端设置有封堵头，封堵头与阀壳内孔前端设置有相互配合的封闭锥面，阀柱后端设置有最大外径大于阀壳内孔后端直径的限位块，阀壳的内壁上设有一圈摩擦部；阀杆上设有套筒，套筒与摩擦部紧贴，当阀杆向后压下套筒能够脱离摩擦部，当套筒正好脱离摩擦部时，封堵头与阀壳内孔前端锥面未完全贴合；阀杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧前后两端分别压在套筒和阀壳内孔后端的台阶上。本实用新型专利技术提供了一种在排气过程中排气阀阀杆压下先慢后快的轮胎模具的排气阀结构。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具排气阀结构
本技术涉及模具
，尤其涉及一种轮胎模具排气阀结构。
技术介绍
在轮胎的生产中，模具是必不可少的器具，模具的好坏直接影响到轮胎的质量。轮胎在制造的过程中，从原料开始，会逐一经过混炼、挤压、成型、及硫化等加工过程，而在硫化的过程中，是通过将生胎置放于模具内，并于生胎内部放置一气囊，在进行硫化时，气囊将逐渐鼓起并将生胎往模具的模腔内推挤，直到生胎的外缘面可完整贴抵模腔，并按照模腔形状胎纹，同时受推挤时空气则会由模具中预先设置的排气孔排出，此时生胎因挤压进入排气孔内，而于排气孔部位产生细小胎毛，这也是为什么新轮胎的胎面外缘常常布满胎毛的原因。在中国专利文献上公开的“轮胎模具排气阀”，其公告号为CN201633153U，公告日为2010年11月17日，该申请案公开了一种轮胎模具排气阀，包括有外套体和穿在外套体内孔中的芯柱；芯柱前、后两端伸出外套体，芯柱前端设置有封堵头，封堵头与外套体内孔前端设置有相互配合的封闭锥面；芯柱后端设置有最大外径大于外套体内孔后端直径的限位块，同时在芯柱后段的实体被一个狭槽分割为两半；芯柱外围套有一个压缩弹簧，压缩弹簧前后两端分别压的封堵头内侧和外套体内孔中的台阶上，弹簧力可使芯柱向前移动并将上述封堵头打开。该技术能够安装在轮胎模具的排气孔中，并可避免在轮胎表面产生毛边。该技术的不足之处是该排气阀压缩弹簧的弹性阻力是随压缩距离线性变化的，但是在排气过程中需要排气阀压缩先慢后快，在前期使得气体均匀排出避免产生气泡，在后期迅速封闭排气道防止橡胶进入排气道。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种轮胎模具排气阀结构，使得在排气过程中排气阀阀杆压下先慢后快，在前期令气体均匀排出避免产生气泡，在后期迅速封闭排气道防止橡胶进入排气道。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种轮胎模具排气阀结构，包括有阀壳和穿在阀壳内孔中的阀柱，阀柱前、后两端伸出所述阀壳，阀柱前端设置有封堵头，封堵头与阀壳内孔前端设置有相互配合的封闭锥面，阀柱后端设置有最大外径大于阀壳内孔后端直径的限位块，所述阀壳的内壁上设有一圈摩擦部；所述阀杆上设有套筒，所述套筒与所述摩擦部紧贴，当阀杆向后压下所述套筒能够脱离所述摩擦部，当套筒正好脱离所述摩擦部时，封堵头与阀壳内孔前端锥面未完全贴合；所述阀杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧前后两端分别压在套筒和阀壳内孔后端的台阶上。当与成形面接触的轮胎的外表面压下阀杆时，阀杆受到摩擦部与套筒之间的摩擦阻力以及压缩弹簧的弹性阻力，阀杆下压较慢，使得气体均匀排出以避免产生气泡；当阀杆下压至套筒脱离所述摩擦部时，阀杆仅受到压缩弹簧的弹性阻力，阀杆下压较快，使得排气道迅速封闭以防止橡胶进入排气道。作为本技术的一种优选技术方案，所述套筒上设有若干轴向排气通道。作为本技术的一种优选技术方案，所述阀壳为不锈钢阀壳，所述阀杆为铝合金阀杆。与现有技术相比本技术所达到的有益效果是：在轮胎模具排气过程中排气阀阀杆压下先慢后快，在前期令气体均匀排出避免产生气泡，在后期迅速封闭排气道防止橡胶进入排气道。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：阀壳1、阀柱2、封堵头3、限位块4、摩擦部5、套筒6、排气通道7、压缩弹簧8。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，一种轮胎模具排气阀结构，包括有阀壳1和穿在阀壳内孔中的阀柱2，阀柱2前、后两端伸出阀壳1，阀柱2前端设置有封堵头3，封堵头3与阀壳1内孔前端设置有相互配合的封闭锥面，阀柱2后端设置有最大外径大于阀壳1内孔后端直径的限位块4。阀壳1的内壁上设有一圈摩擦部5。阀杆2上螺纹连接有套筒6，套筒6与摩擦部5紧贴，当阀杆2向后压下，套筒6能够脱离摩擦部5，当套筒6正好脱离摩擦部5时，封堵头3与阀壳1内孔前端锥面未完全贴合。套筒6上设有若干轴向排气通道7。阀杆2上套设有压缩弹簧8，压缩弹簧8前后两端分别压在套筒6和阀壳1内孔后端的台阶上。进一步地，阀壳1为不锈钢阀壳，阀杆2为铝合金阀杆。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎模具排气阀结构，包括有阀壳和穿在阀壳内孔中的阀柱，阀柱前、后两端伸出所述阀壳，阀柱前端设置有封堵头，封堵头与阀壳内孔前端设置有相互配合的封闭锥面，阀柱后端设置有最大外径大于阀壳内孔后端直径的限位块，其特征在于，所述阀壳的内壁上设有一圈摩擦部；所述阀柱上设有套筒，所述套筒与所述摩擦部紧贴，当阀柱向后压下所述套筒能够脱离所述摩擦部，当套筒正好脱离所述摩擦部时，封堵头与阀壳内孔前端锥面未完全贴合；所述阀柱上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧前后两端分别压在套筒和阀壳内孔后端的台阶上。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具排气阀结构，包括有阀壳和穿在阀壳内孔中的阀柱，阀柱前、后两端伸出所述阀壳，阀柱前端设置有封堵头，封堵头与阀壳内孔前端设置有相互配合的封闭锥面，阀柱后端设置有最大外径大于阀壳内孔后端直径的限位块，其特征在于，所述阀壳的内壁上设有一圈摩擦部；所述阀柱上设有套筒，所述套筒与所述摩擦部紧贴，当阀柱向后压下所述套筒能够脱离所述摩擦部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，
申请(专利权)人：绍兴徐业模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33