一种耐压薄型油缸板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐压薄型油缸板，包括左油缸板和右油缸板，所述左油缸板和右油缸板相对的侧面均开设有滑槽和卡槽，卡槽的一端内壁与滑槽的内顶壁连通，卡槽的内壁滑动插接有连接板，连接板的中部表面固定连接有定位螺纹杆，定位螺纹杆的表面与滑槽的内壁滑动连接，定位螺纹杆的一端延伸至滑槽的外部。该耐压薄型油缸板，将连接板插入卡槽内，左油缸板和右油缸板被连接起来，拧紧固定螺母，使得耐压杆的一端表面顶住左油缸板和右油缸板的外表面，固定螺母越紧，耐压杆挤压液压油的里越大，进而耐压杆对左油缸板和右油缸板的顶力越大，从而解决了普通的加强筋对薄型的油缸板抗压里有限的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐压薄型油缸板
本技术涉及油缸
，具体为一种耐压薄型油缸板。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。目前壁厚比较薄的油缸板在使用时，由于抗压不足，大多数都采用使用加强筋对其进行加强抗压能力，而加强筋对油缸的加强作用比较有限，耐压能力受限，不易更换维修。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐压薄型油缸板，解决了普通的加强筋对薄型的油缸板抗压里有限的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种耐压薄型油缸板，包括左油缸板和右油缸板，所述左油缸板和右油缸板相对的侧面均开设有滑槽和卡槽，所述卡槽的一端内壁与滑槽的内顶壁连通，所述卡槽的内壁滑动插接有连接板，所述连接板的中部表面固定连接有定位螺纹杆，所述定位螺纹杆的表面与滑槽的内壁滑动连接，所述定位螺纹杆的一端延伸至滑槽的外部，所述定位螺纹杆的表面通过加强板表面开设的通孔与加强板滑动套接，所述加强板的内部设置有耐压装置。所述左油缸板和右油缸板的表面均固定连接有固定螺纹杆，所述加强板的两端表面均开设有安装槽，所述安装槽的内壁与固定螺纹杆的表面滑动套接，所述定位螺纹杆与固定螺纹杆的表面均螺纹连接有固定螺母，所述定位螺纹杆与固定螺纹杆的表面均滑动套接有抗震装置。优选的，所述卡槽的另一端内壁开设有定位孔，所述定位孔的内壁滑动插接有定位杆。优选的，所述定位孔的直径大于卡槽的宽度，所述定位孔的内壁与定位杆的表面相适配。优选的，所述耐压装置包括导油孔，所述导油孔开设于加强板的内部，所述导油孔的两端内壁均开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内壁呈梯台形状，所述缓冲腔的一端延伸至加强板的外表面。优选的，所述缓冲腔的内壁滑动连接有耐压杆，所述耐压杆的表面与缓冲腔的内壁相适配，所述导油孔与缓冲腔的内部均设置有液压油。优选的，所述抗震装置包括上垫片和下垫片，所述上垫片和下垫片均与定位螺纹杆的表面滑动套接，所述上垫片和下垫片均与固定螺纹杆的表面滑动套接。优选的，所述上垫片和下垫片的相背面均固定连接有防滑块，所述防滑块的表面呈三角形状，所述上垫片的下表面固定连接有插块，所述下垫片的上表面开设有插槽，所述插块的表面与插槽的内壁滑动插接，所述插槽的内壁与插块的表面均呈三角形状。（三）有益效果本技术提供了一种耐压薄型油缸板，具备以下有益效果：（1）、该耐压薄型油缸板，通过设置加强板的内部设置有耐压装置，导油孔开设于加强板的内部，导油孔的两端内壁均开设有缓冲腔，缓冲腔的内壁滑动连接有耐压杆，达到了对左油缸板和右油缸板的表面进行抗压耐压的效果，将连接板插入卡槽内，左油缸板和右油缸板被连接起来，拧紧固定螺母，使得耐压杆的一端表面顶住左油缸板和右油缸板的外表面，固定螺母越紧，耐压杆挤压液压油的里越大，进而耐压杆对左油缸板和右油缸板的顶力越大，从而解决了普通的加强筋对薄型的油缸板抗压里有限的问题。（2）、该耐压薄型油缸板，通过设置定位螺纹杆与固定螺纹杆的表面均滑动套接有抗震装置，上垫片的下表面固定连接有插块，下垫片的上表面开设有插槽，插块的表面与插槽的内壁滑动插接，有效防止因左油缸板和右油缸板产生的震动使得固定螺母出现松动的问题，防滑块使得上垫片与下垫片分别与油缸板和固定螺母的表面紧密贴合，使得油缸板和固定螺母不会出现旋转松动的问题，插块的表面与插槽的内壁滑动插接，使得上垫片与下垫片的相对面不会出现相对旋转松动的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图；图3为本技术抗震装置正视图。图中：1左油缸板、2右油缸板、3滑槽、4卡槽、5连接板、6定位螺纹杆、7加强板、8耐压装置、81导油孔、82缓冲腔、83耐压杆、9固定螺纹杆、10安装槽、11固定螺母、12抗震装置、121上垫片、122下垫片、123防滑块、124插块、125插槽、13定位孔、14定位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种耐压薄型油缸板，包括左油缸板1和右油缸板2，左油缸板1和右油缸板2相对的侧面均开设有滑槽3和卡槽4，卡槽4的一端内壁与滑槽3的内顶壁连通，卡槽4的内壁滑动插接有连接板5，卡槽4的另一端内壁开设有定位孔13，定位孔13的内壁滑动插接有定位杆14，定位孔13的直径大于卡槽4的宽度，定位孔13的内壁与定位杆14的表面相适配，连接板5的中部表面固定连接有定位螺纹杆6，定位螺纹杆6的表面与滑槽3的内壁滑动连接，定位螺纹杆6的一端延伸至滑槽3的外部，定位螺纹杆6的表面通过加强板7表面开设的通孔与加强板7滑动套接，加强板7的内部设置有耐压装置8，耐压装置8包括导油孔81，导油孔81开设于加强板7的内部，导油孔81的两端内壁均开设有缓冲腔82，缓冲腔82的内壁呈梯台形状，缓冲腔82的一端延伸至加强板7的外表面，缓冲腔82的内壁滑动连接有耐压杆83，耐压杆83的表面与缓冲腔82的内壁相适配，导油孔81与缓冲腔82的内部均设置有液压油，通过设置加强板7的内部设置有耐压装置8，导油孔81开设于加强板7的内部，导油孔81的两端内壁均开设有缓冲腔82，缓冲腔82的内壁滑动连接有耐压杆83，达到了对左油缸板1和右油缸板2的表面进行抗压耐压的效果，将连接板5插入卡槽4内，左油缸板1和右油缸板2被连接起来，拧紧固定螺母11，使得耐压杆83的一端表面顶住左油缸板1和右油缸板2的外表面，固定螺母11越紧，耐压杆83挤压液压油的里越大，进而耐压杆83对左油缸板1和右油缸板2的顶力越大，从而解决了普通的加强筋对薄型的油缸板抗压里有限的问题。左油缸板1和右油缸板2的表面均固定连接有固定螺纹杆9，加强板7的两端表面均开设有安装槽10，安装槽10的内壁与固定螺纹杆9的表面滑动套接，定位螺纹杆6与固定螺纹杆9的表面均螺纹连接有固定螺母11，定位螺纹杆6与固定螺纹杆9的表面均滑动套接有抗震装置12，抗震装置12包括上垫片121和下垫片122，上垫片121和下垫片122均与定位螺纹杆6的表面滑动套接，上垫片121和下垫片122均与固定螺纹杆9的表面滑动套接，上垫片121和下垫片122的相背面均固定连接有防滑块123，防滑块123的表面呈三角形状，上垫片121的下表面固定连接有插块124，下垫片122的上表面开设有插槽125，插块124的表面与插槽125的内壁滑动插接，插槽125的内壁与插块124的表面均呈三角形状，通过设置定位螺纹杆6与固定螺纹杆9的表面均滑动套接有抗震装置12，上垫片121的下表面固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐压薄型油缸板，包括左油缸板（1）和右油缸板（2），其特征在于：所述左油缸板（1）和右油缸板（2）相对的侧面均开设有滑槽（3）和卡槽（4），所述卡槽（4）的一端内壁与滑槽（3）的内顶壁连通，所述卡槽（4）的内壁滑动插接有连接板（5），所述连接板（5）的中部表面固定连接有定位螺纹杆（6），所述定位螺纹杆（6）的表面与滑槽（3）的内壁滑动连接，所述定位螺纹杆（6）的一端延伸至滑槽（3）的外部，所述定位螺纹杆（6）的表面通过加强板（7）表面开设的通孔与加强板（7）滑动套接，所述加强板（7）的内部设置有耐压装置（8）；所述左油缸板（1）和右油缸板（2）的表面均固定连接有固定螺纹杆（9），所述加强板（7）的两端表面均开设有安装槽（10），所述安装槽（10）的内壁与固定螺纹杆（9）的表面滑动套接，所述定位螺纹杆（6）与固定螺纹杆（9）的表面均螺纹连接有固定螺母（11），所述定位螺纹杆（6）与固定螺纹杆（9）的表面均滑动套接有抗震装置（12）。

【技术特征摘要】
1.一种耐压薄型油缸板，包括左油缸板（1）和右油缸板（2），其特征在于：所述左油缸板（1）和右油缸板（2）相对的侧面均开设有滑槽（3）和卡槽（4），所述卡槽（4）的一端内壁与滑槽（3）的内顶壁连通，所述卡槽（4）的内壁滑动插接有连接板（5），所述连接板（5）的中部表面固定连接有定位螺纹杆（6），所述定位螺纹杆（6）的表面与滑槽（3）的内壁滑动连接，所述定位螺纹杆（6）的一端延伸至滑槽（3）的外部，所述定位螺纹杆（6）的表面通过加强板（7）表面开设的通孔与加强板（7）滑动套接，所述加强板（7）的内部设置有耐压装置（8）；所述左油缸板（1）和右油缸板（2）的表面均固定连接有固定螺纹杆（9），所述加强板（7）的两端表面均开设有安装槽（10），所述安装槽（10）的内壁与固定螺纹杆（9）的表面滑动套接，所述定位螺纹杆（6）与固定螺纹杆（9）的表面均螺纹连接有固定螺母（11），所述定位螺纹杆（6）与固定螺纹杆（9）的表面均滑动套接有抗震装置（12）。2.根据权利要求1所述的一种耐压薄型油缸板，其特征在于：所述卡槽（4）的另一端内壁开设有定位孔（13），所述定位孔（13）的内壁滑动插接有定位杆（14）。3.根据权利要求2所述的一种耐压薄型油缸板，其特征在于：所述定位孔（13）的直径大于卡槽（4）的宽度，所述定位孔（13）的内壁与定位杆（14）的表面相...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗应波，
申请(专利权)人：广州市豪喆汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东,44