柱塞加活塞的悬挂油缸制造技术

技术编号:19000017 阅读:24 留言:0更新日期:2018-09-22 05:11
本实用新型专利技术涉及一种悬挂油缸,尤其涉及一种柱塞加活塞的悬挂油缸,其属于机械技术领域。它主要包括缸筒、固定钢珠,所述缸筒内部设有活塞杆,所述活塞杆的一端通过固定钢珠与活塞连接、另一端的上下部分与安装有内螺纹的缸筒之间均装入缸盖,所述活塞的上、下两端均通过支撑环与缸筒内壁连接;所述支撑环采用不锈钢材质;所述活塞杆一端的上、下部分均安装有固定钢珠;本实用新型专利技术的有益效果是:可以实现不同角度、不同位置的工作,而且活塞上的支撑环与缸筒内壁紧贴,可以防止因车辆振动而引起的漏油,可以起到很好的减震、缓冲的效果,活塞靠固定钢珠轻微活动,可修整缸筒直线度不良造成的卡死,节约成本,提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
柱塞加活塞的悬挂油缸
本技术涉及一种悬挂油缸,尤其涉及一种柱塞加活塞的悬挂油缸,其属于机械

技术介绍
目前为止,市面上所应用的悬挂油缸多数是柱塞式油缸或者是活塞式油缸,柱塞式油缸只能实现一个方向的运动,回程靠重力或者弹簧力或其他力来推动,所以柱塞式油缸的工作范围不能够应用于不同角度及不同位置;活塞式油缸虽然不局限于一个方向且可以应用到不同的角度和位置,但是在这过程中,活塞式油缸容易发生轴度不良,导致油缸无法正常工作,并且以往的活塞式油缸容易因车辆振动而发生漏油,所以需要一种柱塞与活塞相结合的油缸来防止这些情况的发生。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的不足,提供一种柱塞加活塞的悬挂油缸。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种柱塞加活塞的悬挂油缸,包括缸筒、固定钢珠,所述缸筒内部设有活塞杆,所述活塞杆的一端通过固定钢珠与活塞连接、另一端的上下部分与安装有内螺纹的缸筒之间均装入缸盖,所述活塞的上、下两端均通过支撑环与缸筒内壁连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:柱塞加活塞的悬挂油缸可以实现不同角度、不同位置的工作,而且活塞上的支撑环与缸筒内壁紧贴,可以防止因车辆振动而引起的漏油,可以起到很好的减震、缓冲的效果,提高工作效率。在上述技术方案的基础上,本技术还可以做如下改进。进一步,所述支撑环采用不锈钢材质。采用上述进一步方案的有益效果是:不锈钢具有很好的耐空气、耐蒸汽、水等弱腐蚀介质且具有不锈性,可以延长其使用寿命,节约成本。进一步,所述活塞杆一端的上、下部分均安装有固定钢珠。采用上述进一步方案的有益效果是:可以使活塞杆和活塞之间连接的更加牢固,更有利于活塞的轻微活动更加稳妥,并且更有利于活塞不同角度的应用。附图说明图1为本技术的结构示意图。在图中,1、活塞杆;2、缸筒;3、缸盖;4、固定钢珠;5、支撑环;6、活塞。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。一种柱塞加活塞的悬挂油缸,包括缸筒2、固定钢珠4,所述缸筒2内部设有活塞杆1,所述活塞杆1的一端通过固定钢珠4与活塞连接、另一端的上下部分与安装有内螺纹的缸筒之间均装入缸盖3,所述活塞6的上、下两端均通过支撑环5与缸筒2内壁连接。本技术在制作时,所述支撑环5采用不锈钢材质;所述活塞杆1一端的上、下部分均安装有固定钢珠4。本技术的工作原理是:本技术在使用时,接通电源,活塞杆1进行伸缩,此时活塞6上的支撑环5支撑缸筒2内壁,在活塞6伸缩的过程中,在支撑环5支撑缸筒2内壁时,活塞6靠固定钢珠4轻微活动,可修整缸筒2直线度不良造成的卡死,使油缸正常、高效的工作。以上所述仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柱塞加活塞的悬挂油缸,包括缸筒(2)、固定钢珠(4),其特征在于:所述缸筒(2)内部设有活塞杆(1),所述活塞杆(1)的一端通过固定钢珠(4)与活塞(6)连接、另一端的上下部分与安装有内螺纹的缸筒之间均装入缸盖(3),所述活塞(6)的上、下两端均通过支撑环(5)与缸筒(2)内壁连接。

【技术特征摘要】
1.一种柱塞加活塞的悬挂油缸,包括缸筒(2)、固定钢珠(4),其特征在于:所述缸筒(2)内部设有活塞杆(1),所述活塞杆(1)的一端通过固定钢珠(4)与活塞(6)连接、另一端的上下部分与安装有内螺纹的缸筒之间均装入缸盖(3),所述活塞(6)的上、下...

【专利技术属性】
技术研发人员:王钟铭王兰涛郭乐凯刁兆品孟丽娜
申请(专利权)人:山东泰进机械装备股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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