一种GIL运输机具液压泵站及运输机具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种GIL运输机具液压泵站及运输机具，涉及综合管廊工程技术领域，可为综合管廊内施工的GIL运输机具的动作部件提供驱动力。一种GIL运输机具液压泵站，设置在GIL运输机具上，包括泵站电机以及依次连通的液压油箱、液控变量泵和负载敏感比例多路阀，所述泵站电机用于驱动所述液控变量泵工作，以将所述液压油箱内的液压油通过所述负载敏感比例多路阀分配至所述GIL运输机具上的动作部件。本实用新型专利技术用于GIL单元的运输。

【技术实现步骤摘要】
一种GIL运输机具液压泵站及运输机具
本技术涉及综合管廊工程
，尤其涉及一种GIL运输机具液压泵站及运输机具。
技术介绍
综合管廊，就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。其中输变电常采用GIL来实现。GIL(GasInsulatedMetalEnclosedTransmissionLine，气体绝缘金属封闭输电线路)，即，采用压力气体将输电的金属导电杆绝缘，并将气体和导电金属封闭在接地的金属外壳中，被称为电缆送电、架空输电外的第三种输电技术。GIL作为一种新型的输电线路，具有输电容量大、占地少、布置灵活、可靠性高、免维护、寿命长、与环境相互影响小等优点，采用GIL可解决特殊气象环境或特殊地段的输电线路架设问题，通过合理规划和设计，不但可以大大降低系统造价，而且也能提高系统的可靠性。在综合管廊施工过程中，为了运输和安装GIL单元，常采用平板拖车和卡车等，预就位采用吊车或叉车，但由于管廊内的空间有限，上述设备往往不能满足该条件下的施工要求，因此，需要设计一个专门用于运输和安装GIL单元的运输机具。而GIL运输机具根据其工作原理，需要对应的驱动装置来实现对应的功能。例如：为了运输GIL单元，常设有多个用于承接固定GIL单元的运输支架，在运输GIL单元的过程中，先需要先将GIL单元放置固定在运输支架上，然后，GIL运输机具承载着GIL单元驶至指定安装位置，再将GIL单元安装在指定位置。在此过程中，运输支架需要一个驱动力来驱动其运动，以方便GIL单元的装车或卸车。另外，由于GIL单元的体积和质量都较大，且一次驱动多个运输支架动作，需要较大的驱动力，因此，GIL运输机具需要设计一种具有较大驱动力的驱动装置来实现对应功能。
技术实现思路
本技术的实施例提供一种GIL运输机具液压泵站及运输机具，可为综合管廊内施工的GIL运输机具的动作部件提供驱动力。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：一种GIL运输机具液压泵站，设置在GIL运输机具上，包括泵站电机以及依次连通的液压油箱、液控变量泵和负载敏感比例多路阀，所述泵站电机用于驱动所述液控变量泵工作，以将所述液压油箱内的液压油通过所述负载敏感比例多路阀分配至所述GIL运输机具上的动作部件。进一步地，所述液压油箱、所述液控变量泵和所述负载敏感比例多路阀构成开式液压系统。进一步地，还包括朝向负载敏感比例多路阀设置的散热器。进一步地，所述液压油箱内部靠近上方设有检测装置，所述检测装置用于检测所述液压油箱内的压力、液位或液温。本技术实施例的GIL运输机具液压泵站，设置在GIL运输机具上，包括泵站电机以及依次连通的液压油箱、液控变量泵和负载敏感比例多路阀，其中，泵站电机用于驱动液控变量泵工作，以将液压油箱内的液压油通过负载敏感比例多路阀分配至GIL运输机具上的动作部件。变量泵可以通过排量调节来适应机械在作业时的复杂工况要求。负载敏感比例多路阀具有节能性好，比例控制易于实现远程遥控，无级控制与负载变化无关，可满足多个执行元件在不同负载下同时工作等特点，因此，液控变量泵和负载敏感比例多路阀可以很好地满足GIL运输机具上各个动作部件的驱动要求。而且，液压泵站相比气压或电机等驱动方式，具有较大的驱动力。因此，可为综合管廊内施工的GIL运输机具的动作部件提供驱动力。另一方面，本技术实施例还提供一种运输机具，用于GIL单元的运输，设有上述中任一项所述的GIL运输机具液压泵站，以提供动作部件的驱动力。进一步地，所述运输机具包括车架，所述车架上设有多个用于承接固定GIL单元的运输支架，以及第一驱动部和第二驱动部，所述第一驱动部可驱动所述运输支架沿竖直方向运动，所述第二驱动部可驱动所述运输支架沿水平方向运动，所述GIL运输机具液压泵站与所述第一驱动部、所述第二驱动部的均连通，以提供驱动力。进一步地，所述车架包括可拆卸连接的前车架和后车架，所述前车架和所述后车架上分别设有一个所述GIL运输机具液压泵站，所述前车架上的所述GIL运输机具液压泵站为所述前车架上的所述运输支架提供驱动力，所述后车架上的所述GIL运输机具液压泵站为所述后车架上的所述运输支架提供驱动力。进一步地，所述前车架上的所述GIL运输机具液压泵站，和所述后车架上的所述GIL运输机具液压泵站之间设有应急管路接口。进一步地，所述运输机具包括车架，所述车架的侧面设有多个支腿，所述支腿包括沿竖直方向设置的支撑段和第三驱动部，所述第三驱动部可驱动所述支撑段朝向地面运动，以使所述支撑段朝向地面的一端与地面抵靠，所述GIL运输机具液压泵站与所述第三驱动部连通，以提供驱动力。进一步地，所述支腿还包括沿水平方向设置的延伸段和第四驱动部，所述延伸段的一端与所述车架的侧面连接，另一端与所述支撑段连接，所述第四驱动部可驱动所述延伸段沿水平方向运动，所述GIL运输机具液压泵站与所述第四驱动部连通，以提供驱动力。本技术实施例的运输机具，用于GIL单元的运输，由于设有上述中任一项所述的GIL运输机具液压泵站，以提供动作部件的驱动力。因此具有同样的技术效果，即，可为综合管廊内施工的GIL运输机具的动作部件提供驱动力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的GIL运输机具液压泵站的结构示意图；图2为本技术实施例的运输机具的结构示意图；图3为本技术实施例的运输机具的支腿的结构示意图。附图标记：1-泵站电机；2-液压油箱；3-液控变量泵；4-负载敏感比例多路阀；5-散热器；6-检测装置；100-GIL运输机具液压泵站；200-车架；201-前车架；202-后车架；300-运输支架；301-第一驱动部；302-第二驱动部；400-支腿；401-支撑段；402-第三驱动部；403-延伸段；404-第四驱动部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种GIL运输机具液压泵站，设置在GIL运输机具上，其特征在于，包括泵站电机以及依次连通的液压油箱、液控变量泵和负载敏感比例多路阀，所述泵站电机用于驱动所述液控变量泵工作，以将所述液压油箱内的液压油通过所述负载敏感比例多路阀分配至所述GIL运输机具上的动作部件。

【技术特征摘要】
1.一种GIL运输机具液压泵站，设置在GIL运输机具上，其特征在于，包括泵站电机以及依次连通的液压油箱、液控变量泵和负载敏感比例多路阀，所述泵站电机用于驱动所述液控变量泵工作，以将所述液压油箱内的液压油通过所述负载敏感比例多路阀分配至所述GIL运输机具上的动作部件。2.根据权利要求1所述的GIL运输机具液压泵站，其特征在于，所述液压油箱、所述液控变量泵和所述负载敏感比例多路阀构成开式液压系统。3.根据权利要求1或2所述的GIL运输机具液压泵站，其特征在于，还包括朝向负载敏感比例多路阀设置的散热器。4.根据权利要求1或2所述的GIL运输机具液压泵站，其特征在于，所述液压油箱内部靠近上方设有检测装置，所述检测装置用于检测所述液压油箱内的压力、液位或液温。5.一种运输机具，用于GIL单元的运输，其特征在于，设有权利要求1～4中任一项所述的GIL运输机具液压泵站，以提供动作部件的驱动力。6.根据权利要求5所述的运输机具，其特征在于，所述运输机具包括车架，所述车架上设有多个用于承接固定GIL单元的运输支架，以及第一驱动部和第二驱动部，所述第一驱动部可驱动所述运输支架沿竖直方向运动，所述第二驱动部可驱动所述运输支架沿水平方向运动，所述GIL运输机具液压泵站与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新建，孙岗，马跃，宋倩，倪向萍，肖峰，王志强，蔡刘露，戴阳，朱海峰，刘凯，凌建，邱宁，谢兴祥，戴挈军，范江波，郝建光，仝进科，杜玉龙，米勇，李旭，赵春生，
申请(专利权)人：国家电网公司，国家电网公司交流建设分公司，国网江苏省电力有限公司，江苏省送变电有限公司，太原重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11