螺杆空压机油气分离桶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺杆空压机油气分离桶，包括：内桶和隔层，其中，内桶用于容纳油气混合物，隔层包裹于内桶的外周，隔层中容纳流动的冷却液，冷却液用于冷却内桶。本实用新型专利技术在内桶外设计一个隔层，通过添加冷却液冷却高温油气分离桶，本油气分离桶的外壁温度约45度。而且油气混合物得到预先冷却，节省了后续油冷却器的换热面积。

【技术实现步骤摘要】
螺杆空压机油气分离桶
本技术涉及一种螺杆空压机油气分离桶。
技术介绍
现有螺杆空压机的机头压缩出来的油气混合物自带8KG压力、温度约100度，进入油气分离桶进行油气分离，因而油气分离桶的外壁温约85度，温度较高，不专业的客户经常烫伤。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题，提供一种螺杆空压机油气分离桶。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：一种螺杆空压机油气分离桶，包括：内桶和隔层，其中，内桶用于容纳油气混合物，隔层包裹于内桶的外周，隔层中容纳流动的冷却液，冷却液用于冷却内桶。根据本技术的一个实施方案，所述的隔层的上方或下方设有进液口。根据本技术的一个实施方案，所述的隔层的上方或下方设有出液口。本技术可以是进液口设置于下方，出液口设置于上方，也可以进液口设置于上方，出液口设置于下方，或者两个都在下方，或者两个都在上方。根据本技术的一个实施方案，所述的隔层的外壁设有油位镜，油位镜用于观察内桶内的油液位置。根据本技术的一个实施方案，所述的内桶的下方设有出油管，出油管与冷却器相连，用于分离出来的油液进入冷却器降温。根据本技术的一个实施方案，所述的出油管的上方设置进油管，用于机头压缩油气混合物进入螺杆空压机油气分离桶。根据本技术的一个实施方案，所述的内桶的顶部设有加油口，用于向内桶内加油。根据本技术的一个实施方案，所述的内桶的顶部设有安全阀，用于内桶内部压力超过空压机额定压力时卸压。本技术在内桶外设计一个隔层，通过添加冷却液冷却高温油气分离桶，本油气分离桶的外壁温度约45度。而且油气混合物得到预先冷却，节省了后续油冷却器的换热面积。附图说明图1为本技术的结构示意图；具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细的描述：如图1所示，本实施例螺杆空压机油气分离桶，包括：内桶1和隔层2，其中，内桶1用于容纳油气混合物，隔层2包裹于内桶1的外周，隔层2中容纳流动的冷却液。所述的隔层2的下方设有进液口3。所述的隔层2的上方设有出液口4。所述的隔层2的外壁设有油位镜5，油位镜5用于观察内桶1内的油液位置。本实施例的冷却液为冷却水。内桶1的下方设有出油管6，出油管6与冷却器(未示出)相连，用于分离出来的油液进入冷却器降温。出油管6的上方设置进油管7，用于机头压缩油气混合物进入螺杆空压机油气分离桶。内桶1的顶部设有加油口8，用于向内桶1内加油。内桶1的顶部设有安全阀，用于内桶1内部压力超过空压机额定压力时卸压。使用时，冷却水从进液口3进入隔层2，冷却内桶1内的油气混合物，冷却水从出液口4流出，进行循环，隔层2的外壁温度下降到45°，大大降低了整个油气分离桶的外壁温度。机器刚装好时桶里无油，需要从加油口8加油，加油作用开机后经过冷却器降温冷却，进油管7进去的是空压机压缩后的油气混合物。本技术中的实施例仅用于对本技术进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺杆空压机油气分离桶，其特征在于，包括：内桶和隔层，其中，内桶用于容纳油气混合物，隔层包裹于内桶的外周，隔层中容纳流动的冷却液，冷却液用于冷却内桶。

【技术特征摘要】
1.一种螺杆空压机油气分离桶，其特征在于，包括：内桶和隔层，其中，内桶用于容纳油气混合物，隔层包裹于内桶的外周，隔层中容纳流动的冷却液，冷却液用于冷却内桶。2.根据权利要求1所述的螺杆空压机油气分离桶，其特征在于，所述的隔层的上方或下方设有进液口。3.根据权利要求1或2所述的螺杆空压机油气分离桶，其特征在于，所述的隔层的上方或下方设有出液口。4.根据权利要求3所述的螺杆空压机油气分离桶，其特征在于，所述的隔层的外壁设有油位镜，油位镜用于观察内桶内的油液位置。5.根据权利要求3所述的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志标，
申请(专利权)人：江西格雷特压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36