【技术实现步骤摘要】
车载螺杆压缩机
本技术涉及一种车载螺杆压缩机。
技术介绍
目前车载压缩机的主机与油气桶一般采用分体式，主机与油气桶之间采用挠性波纹管等挠性连接。分体式的缺点是占地面积大，很难适用于车载压缩机对占地面积要求高的场合。由于车载压缩机一般无封闭罩壳，压缩机噪音会直接传出，压缩机主机的噪音会直接传出导致噪音指标达不到要求。传统主机与油气桶一般采用波纹管等挠性连接，由于此处输送的为高温高压的含油压缩空气，且车载压缩机在行驶时振动大，此波纹管容易疲劳损坏后漏油，导致压缩机的可靠性大幅度降低。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题，提供一种车载螺杆压缩机。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：一种车载螺杆压缩机，包括：主机、排气管和油气桶，其中，主机设置于油气桶的内部，排气管的一端连接主机的排气口，另一端朝向油气桶内部的上壁面，排气管用于将主机排出的油气混合物喷向油气桶内部的上壁面作碰撞分离。根据本技术的一个实施方案，所述的主机的进气侧端盖即为油气桶的法兰盖。根据本技术的一个实施方案，还包括：空滤和进气阀，其中，进气阀与主机的进气侧端盖相连，空滤与进气阀相连。根据本技术的一个实施方案，所述的空滤通过橡胶软管与进气阀相连，空滤设置于油气桶的顶部。根据本技术的一个实施方案，还包括：油分芯和油分座，其中，油分座的一端与油分芯连通，另一端与油气桶的内部连通，油分座设置于油气桶的外侧壁上方，该外侧壁与法兰盖相对设置。根据本技术的一个实施方案，所述的油分座的下方设有油位镜。根据本技术的一个实施方案，所述的主机上设有皮带轮，皮带轮通过皮带与电动机相连。本技术由于主机置于油气桶内，排气...
【技术保护点】
1.一种车载螺杆压缩机，其特征在于，包括：主机、排气管和油气桶，其中，主机设置于油气桶的内部，排气管的一端连接主机的排气口，另一端朝向油气桶内部的上壁面，排气管用于将主机排出的油气混合物喷向油气桶内部的上壁面作碰撞分离。
【技术特征摘要】
1.一种车载螺杆压缩机，其特征在于，包括：主机、排气管和油气桶，其中，主机设置于油气桶的内部，排气管的一端连接主机的排气口，另一端朝向油气桶内部的上壁面，排气管用于将主机排出的油气混合物喷向油气桶内部的上壁面作碰撞分离。2.根据权利要求1所述的车载螺杆压缩机，其特征在于，所述的主机的进气侧端盖即为油气桶的法兰盖。3.根据权利要求2所述的车载螺杆压缩机，其特征在于，还包括：空滤和进气阀，其中，进气阀与主机的进气侧端盖相连，空滤与进气阀相连。4.根据权利要求3所述的车载...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔令爽，
申请(专利权)人：江西格雷特压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。