一种空气滤清器及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气滤清器及汽车，属于汽车发动机零配件技术领域。该空气滤清器的外壳一端设置有出气口，还包括均位于空气滤清器外壳中，且均与出气口同轴线设置的安全滤芯和内护网结构；安全滤芯的外侧进气通道的靠近出气口的端面通过粘接部粘接，且安全滤芯的内径小于出气口的直径，安全滤芯的外径大于或等于出气口的直径；内护网结构一端设置有第一卡接部，第一卡接部包括固定端和卡接端，内护网本体的外周面套设有安全滤芯，卡接端与空气滤清器外壳卡接，固定端固定安全滤芯，并且气体能够从内侧出气通道经过固定端排出。本实用新型专利技术使得体积减小后的空气滤清器能够满足发动机的进气量需求。

【技术实现步骤摘要】
一种空气滤清器及汽车
本技术涉及汽车发动机零配件
，尤其涉及一种空气滤清器及汽车。
技术介绍
空气滤清器是滤除发动机进气中的颗粒物，防止颗粒物进入发动机活塞缸的重要部件。随着汽车排放法规的日趋严格，内燃机尾气处理系统更加复杂和庞大，使得发动机舱内留给空气滤清器的安装空间越来越小。然而汽车动力性能却在不断提高，同时发动机的单位功率越来越高，这对发动机进气量的要求也同步升高，这就要求空气滤清器的体积要设计的更小，同时其性能反而要求提升。并且，目前为了提高空气滤清器的过滤效率，通常除了在空气滤清器中设置主滤芯外，还设置有安全滤芯。外界空气经过主滤芯和安全滤芯双重过滤后再进入发动机，从而有效保证了空气的过滤效率。这样无疑增大了过滤气体的流阻，从而无法实现缩小体积后的空气滤清器能够满足单位功率提高的发动机的进气量需求。针对上述缺陷，亟需设计一种空气滤清器及汽车，解决现有技术中由于空气滤清器安装空间减小，即空气滤清器体积减小与安全滤芯的设置，致使空气滤清器无法满足发动机对过滤气体需求量的问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种空气滤清器，以解决现有技术中由于空气滤清器安装空间减小，即空气滤清器体积减小与安全滤芯的设置，致使空气滤清器无法满足发动机对过滤气体需求量的问题。本技术的一个目的在于提供一种汽车，在空气滤清器安装体积减小的情况下，发动机依然能够进气通畅，燃油充分燃烧。本技术所采用以下技术方案：一种空气滤清器，包括空气滤清器外壳，所述空气滤清器外壳一端设置有出气口，还包括均位于空气滤清器外壳中，且均与所述出气口同轴线设置的安全滤芯和内护网结构；所述安全滤芯包括由折叠滤纸形成的过滤部，以及分布在所述过滤部两侧的外侧进气通道和内侧出气通道，所述外侧进气通道的靠近所述出气口的端面通过粘接部粘接，且所述过滤部的内径小于所述出气口的直径，所述过滤部的外径大于或等于所述出气口的直径；所述内护网结构包括内护网本体，以及设置于所述内护网本体一端的第一卡接部，所述第一卡接部包括固定端和卡接端，所述内护网本体的外周面套设有所述安全滤芯，所述卡接端与所述空气滤清器外壳卡接，所述固定端固定所述安全滤芯，并且气体能够从所述内侧出气通道经过所述固定端排出。通过内护网结构将安全滤芯安装于所述空气滤清器外壳中，并通过在安全滤芯的端面设置内侧出气通道，且气体能够从所述内侧出气通道经过所述固定端排出，使得体积减小后的空气滤清器依然能够满足发动机对过滤气体的需求量。作为上述空气滤清器的优选方案，所述过滤部包括多个沿周向排布的过滤单元，每个所述过滤单元包括相互对称的第一侧部和第二侧部，所述第一侧部和所述第二侧部之间形成所述外侧进气通道，所述过滤单元的第二侧部和相邻所述过滤单元的第一侧部之间形成内侧出气通道，所述外侧进气通道靠近所述出气口的端面呈Y形，所述第一侧部和所述第二侧部之间通过位于所述过滤部端面的粘接部粘接。采用这种结构后，通过将外侧进气通道的端面设置为Y形，增大了内侧出气通道的面积，减小了气体排出流阻。作为上述空气滤清器的优选方案，所述粘接部包括直线型的第一粘接部和三角型的第二粘接部，所述第一粘接部靠近所述过滤部的轴线，所述第二粘接部远离所述过滤部的轴线。采用这种结构后，粘接部根据外侧进气通道的端面进行粘接，一方面可以实现过滤部端面的固定，从而省去固定过滤部端面的端盖的设置，另一方面还可以避免采用端盖进行固定后对其内侧出气通道进行部分遮挡，使得气体排出不够理想的现象发生，此外，通过改进将第一粘接部改进为直线型，内侧出气通道的面积相对于现有技术中滤芯的内侧出气面积增加许多，使得气体流阻明显减小很多。作为上述空气滤清器的优选方案，所述固定端包括沿所述护网本体径向延伸若干支撑条，所述支撑条的一端连接所述内护网本体，另一端连接所述卡接端，所述卡接端沿所述内护网本体的轴向向外延伸。滤纸固定端由若干支撑条组成，可以使得经过安全滤芯的滤纸的气体能够从滤纸固定端排出，不会对经过安全滤芯的内侧出气通道流出的气体造成影响，减小了气体流阻。作为上述空气滤清器的优选方案，所述卡接端的外表面沿周向设置有若干个凸筋，所述凸筋与所述空气滤清外壳卡接。采用这种结构后，通过在卡接端设置凸筋可以实现护网结构与空气滤清器外壳的卡接连接。作为上述空气滤清器的优选方案，所述内护网结构还包括第二卡接部，所述第二卡接部为沿所述内护网本体的轴线向所述护网本体内部延伸的凹槽。采用这种结构后，第二卡接部的凹槽较易与空气滤清器中其它零部件进行中心配合安装，以实现护网结构在空气滤清器中的安装固定。作为上述空气滤清器的优选方案，还包括呈圆环状的密封圈，所述密封圈的一侧沿所述密封圈径向间隔设置有第一周向凸起和第二周向凸起，所述第一周向凸起的内径大于所述第二周向凸起的外径，所述第二周向凸起的内圆周面与所述卡接端接触密封，所述第二周向凸起的端面与所述空气滤清器外壳接触密封。采用这种结构后，通过密封圈设置第二周向凸起，并使第二周向凸起与安全滤芯护网结构进行配合并密封，可以避免安全滤芯通过内护网结构直接与空气滤清器外壳固定，存在使得未经过充分过滤的气体通过护网与空气滤清器出风连接处的间隙直接进入发动机可能导致发动机损坏，而使得汽车无法正常工作的问题。作为上述空气滤清器的优选方案，所述空气滤清器外壳设置所述出气口的一端设置有第一周向筋板和第二周向筋板，所述第一周向凸起位于所述第一周向筋板和所述第二周向筋板之间，且与所述第一周向筋板和所述第二周向筋板接触并密封。优选地，采用这种结构后，密封圈可以通过第一周向凸起实现其与空气滤清器外壳的固定安装。作为上述空气滤清器的优选方案，包括与空气滤清器外壳的侧壁相贯连通的排尘管，所述排尘管内设置排尘孔，所述排尘管包括入口和出口，所述入口与所述空气滤清器外壳内部连通，所述出口朝向所述空气滤清器外壳外部，所述入口处设置有用于改变灰尘运动方向的遮挡部，所述遮挡部使所述灰尘与其碰撞反弹后沿所述排尘孔排出，且所述遮挡部遮挡部分所述入口的面积。采用这种结构后，通过在排尘管的入口处设置改变灰尘运动方向的遮挡部，可以避免灰尘颗粒在排尘孔的孔径内沿孔壁弹射，重新回到空气滤清器外壳中的问题。一种汽车，包括上述的空气滤清器。采用这种结构后，汽车在空气滤清器安装体积减小的情况下，发动机依然能够进气通畅，燃油充分燃烧。本技术的有益效果：1)通过内护网结构将安全滤芯安装于所述空气滤清器外壳中，并通过在安全滤芯的端面设置内侧出气通道，且气体能够从所述内侧出气通道经过所述固定端排出，使得体积减小后的空气滤清器依然能够满足发动机对过滤气体的需求量；2)通过将外侧进气通道的端面设置为Y形，增大了内侧出气通道的面积，减小了气体流出流阻；3)通过内护网结构的卡接端直接与空气滤清器外壳连接，避免了现有技术中依靠双组份胶固化构成的封闭端盖时间较长后容易发生老化而卡紧力不足，使得安全滤芯和空气滤清器外壳安装不牢的问题；4)通过密封圈设置第二周向凸起，并使第二周向凸起与安全滤芯护网结构进行配合和密封，避免了改进之后的安全滤芯通过内护网结构直接与空气滤清器外壳固定，存在使得未经过充分过滤的气体通过装配间隙直接进入发动机可能导致发动机损坏，而使得汽车无法正常工作的问题；5)通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气滤清器，包括空气滤清器外壳(1)，所述空气滤清器外壳(1)一端设置有出气口(111)，其特征在于，还包括均位于空气滤清器外壳(1)中，且均与所述出气口(111)同轴线设置的安全滤芯(3)和内护网结构(2)；所述安全滤芯(3)包括由折叠滤纸形成的过滤部(35)，以及分布在所述过滤部(35)两侧的外侧进气通道(31)和内侧出气通道(34)，所述外侧进气通道(31)的靠近所述出气口(111)的端面通过粘接部(331)粘接，且所述过滤部(35)的内径小于所述出气口(111)的直径，所述过滤部(35)的外径大于或等于所述出气口(111)的直径；所述内护网结构(2)包括内护网本体(21)，以及设置于所述内护网本体(21)一端的第一卡接部(22)，所述第一卡接部(22)包括固定端(221)和卡接端(222)，所述内护网本体(21)的外周面套设有所述安全滤芯(3)，所述卡接端(222)与所述空气滤清器外壳(1)卡接，所述固定端(221)固定所述安全滤芯(3)，并且气体能够从所述内侧出气通道(34)经过所述固定端(221)排出。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，包括空气滤清器外壳(1)，所述空气滤清器外壳(1)一端设置有出气口(111)，其特征在于，还包括均位于空气滤清器外壳(1)中，且均与所述出气口(111)同轴线设置的安全滤芯(3)和内护网结构(2)；所述安全滤芯(3)包括由折叠滤纸形成的过滤部(35)，以及分布在所述过滤部(35)两侧的外侧进气通道(31)和内侧出气通道(34)，所述外侧进气通道(31)的靠近所述出气口(111)的端面通过粘接部(331)粘接，且所述过滤部(35)的内径小于所述出气口(111)的直径，所述过滤部(35)的外径大于或等于所述出气口(111)的直径；所述内护网结构(2)包括内护网本体(21)，以及设置于所述内护网本体(21)一端的第一卡接部(22)，所述第一卡接部(22)包括固定端(221)和卡接端(222)，所述内护网本体(21)的外周面套设有所述安全滤芯(3)，所述卡接端(222)与所述空气滤清器外壳(1)卡接，所述固定端(221)固定所述安全滤芯(3)，并且气体能够从所述内侧出气通道(34)经过所述固定端(221)排出。2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述过滤部(35)包括多个沿周向排布的过滤单元(351)，每个所述过滤单元(351)包括相互对称的第一侧部(3511)和第二侧部(3512)，所述第一侧部(3511)和所述第二侧部(3512)之间形成所述外侧进气通道(31)，所述过滤单元(351)的第二侧部(3512)和相邻所述过滤单元(351)的第一侧部(3511)之间形成内侧出气通道(34)，所述外侧进气通道(31)靠近所述出气口(111)的端面呈Y形，所述第一侧部(3511)和所述第二侧部(3512)之间通过位于所述过滤部(35)端面的粘接部(331)粘接。3.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，所述粘接部(331)包括直线型的第一粘接部(3311)和三角型的第二粘接部(3312)，所述第一粘接部(3311)靠近所述过滤部(35)的轴线，所述第二粘接部(3312)远离所述过滤部(35)的轴线。4.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建军，张丽炜，刘一杰，徐江鹏，张逸菁，
申请(专利权)人：上海弗列加滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31