【技术实现步骤摘要】
中冷器上用于固定冷凝器的支架及中冷器芯体
本技术涉及车载散热
，具体地说是中冷器上用于固定冷凝器的支架及中冷器芯体。
技术介绍
中冷器，通常是为降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，能够有效增加发动机的功率。传统在散热器与冷凝器之间增加中冷器，使得冷凝器距离水箱上横梁的距离增大，制作的支架悬臂部分加长，刚度较低。针对上述问题，如专利201110424310.2，名称为“车用冷凝器、中冷器的安装支架”，该专利采用的技术方案为：包括冷凝器支架、加强支架、加强支架焊接螺母、加强支架安装螺栓、大灯支架、水箱上横梁和冷凝器支架安装螺栓；加强支架与冷凝器支架固定焊接；冷凝器支架通过冷凝器支架安装螺栓安装在水箱上横梁上，加强支架通过加强支架安装螺栓与加强支架焊接螺母安装在大灯支架上；冷凝器与中冷器上的安装点设置并安装在冷凝器支架上；该装置有效地增加了冷凝器和中冷器支架的强度。现有中冷器一般分为纵流式中冷器和横流式中冷器两种，现在各主机厂在设计新车型时，为更好的节省空间，优化结构，需把冷凝器安装在中冷器背后，整车的最前端。这样中冷器就需要增加冷凝器安装点，安装冷凝器固定点尺寸要求较高，通常安装方式采用支架与螺母组合焊接固定方式，生产过程中需要先把螺母与支架组合焊接在一块，工艺复杂，费时费力，并且安装尺寸不易保证；因此，如何解决上述问题，是本领域技术人员迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足，提供中冷器上用于固定冷凝器的支架及中冷器芯体，能够解决现有技术中制造工艺复杂，费时费力，且装配精度和生产效率较低的问题。本技术解决其...
【技术保护点】
1.中冷器上用于固定冷凝器的支架，包括支架，其特征在于长方体、正方体或多面体结构的支架上开设有M6盲螺纹孔，螺纹孔开设在支架的窄侧面上，且螺纹孔偏离支架窄侧面中心至少5mm。
【技术特征摘要】
1.中冷器上用于固定冷凝器的支架，包括支架，其特征在于长方体、正方体或多面体结构的支架上开设有M6盲螺纹孔，螺纹孔开设在支架的窄侧面上，且螺纹孔偏离支架窄侧面中心至少5mm。2.中冷器芯体，包括芯体护...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯振山，张盟，刘胜华，周栋梁，程国栋，沈国庆，
申请(专利权)人：山东同创汽车散热装置股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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