一种氨气过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氨气过滤器，包括顶盖、滤罐和滤芯；顶盖的下端与滤罐的上端气密性连接，滤芯安装在顶盖与滤罐连接所构成的内腔中；顶盖的下端为楔形凹槽，滤罐的上端为楔形接头；顶盖的楔形凹槽与滤罐的楔形接头相适配，且滤罐的楔形接头插入顶盖的楔形凹槽内并相互焊接。本实用新型专利技术结构简单，装配容易，顶盖与滤罐的连接严密牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种氨气过滤器
本技术涉及一种氨气过滤器。
技术介绍
发动机排气后处理系统的氨气过滤器是一种为发动机排气后处理系统提供洁净氨气的装置。发动机排气后处理系统能有效的降低发动机排气中的氮氧化合物，以满足越来越严格的排放标准和环保要求。通常，发动机排气后处理系统采用尿素技术，利用尿素将尾气中的氮氧化物脱除，以达到国家规定的尾气排放标准。本技术涉及的发动机排气后处理系统采固体氨技术，直接利用固体氨气化作为氨源，实现NH3和NOx气体在催化剂的作用下生成无害的氮气和水，可以大幅度降低用户的尿素使用成本，使用成本仅为现有液体尿素的五分之一，另外，该系统比现有的尿素系统也将更加可靠。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种氨气过滤器。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是，一种氨气过滤器，包括顶盖、滤罐和滤芯；顶盖的下端与滤罐的上端气密性连接，滤芯安装在顶盖与滤罐连接所构成的内腔中；顶盖的下端为楔形凹槽，滤罐的上端为楔形接头；顶盖的楔形凹槽与滤罐的楔形接头相适配，且滤罐的楔形接头插入顶盖的楔形凹槽内并相互焊接。作为优选，滤芯的上端通过密封圈与顶盖内腔连接；滤芯下端的圆形凸块嵌入滤罐内腔底面的圆形凹坑。作为优选，顶盖与滤罐均采用非金属热塑性材料制成。作为进一步优选，非金属热塑性材料为尼龙加玻纤复合材料或尼龙加碳纤复合材料。更进一步的优选，尼龙加玻纤复合材料为PA66+GF30。作为优选，顶盖下端的楔形凹槽与滤罐上端的楔形接头通过旋转摩擦产生的热量将接触面的材料熔融焊接。本技术的有益效果是：结构简单，装配容易，顶盖与滤罐的连接严密牢固。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术氨气过滤器实施例的氨气过滤器结构示意图。图2是本技术氨气过滤器实施例的顶盖结构示意图。图3是本技术氨气过滤器实施例的滤罐结构示意图。图4是本技术氨气过滤器实施例的滤芯结构示意图。图5是图1的A处(楔形接头与楔形凹槽连接结构)局部放大示意图。图6是图2的B处(楔形凹槽)局部放大示意图。图7是图3的C处(楔形接头)局部放大示意图。图中标记：1-顶盖，101-楔形凹槽，2-滤罐，201-楔形接头，3-滤芯，301-凹槽，302-圆形凸块，4-密封圈。具体实施方式图1是一种用于发动机排气后处理的氨气过滤器，由顶盖1、滤罐2和滤芯3组成。顶盖1和滤罐2连接，滤芯3安装在由顶盖与滤罐连接后构成的气密性内腔中。其中滤芯的上端与顶盖内腔连接，且滤芯上端与顶盖1的连接处设置有密封圈4，滤芯的下端固定在滤罐内腔的底面上。在图2中，顶盖1的端口朝下，端口处设有一圈楔形凹槽102。楔形凹槽的剖面为内凹的八字形，并且楔形凹槽的两面均为倾斜的斜面(图6)。在图3中，滤罐2的端口朝上，端口处设有一圈楔形接头201。楔形接头在滤罐的端口处向上伸出，楔形接头的剖面形状类似一个向上的箭头，其内外两面均为倾斜的坡面(图7)。在图5中，楔形接头201与楔形凹槽101的形状相适配。装配时，滤罐端口的楔形接头插入顶盖端口楔形凹槽的空腔，并且楔形接头两面的坡面与楔形凹槽两面的斜面相互贴合并接触。在图4中，滤芯3的上端设有一圈用于安装密封圈的凹槽301，滤芯的底面设有一个圆形凸块302，装配时，该圆形凸块能够正好嵌入设在滤罐2内腔底面的凹坑。顶盖1和滤罐2均采用非金属热塑性材料制作，通常的非金属热塑性材料可采用尼龙加玻纤复合材料或尼龙加碳纤复合材料。在本实施例中，滤罐和顶盖均选用了具体为PA66+GF30的尼龙加玻纤复合材料，这种复合材料除了具有较好的热塑性能，能够采用摩擦焊接，同时还具有很好的强度。在本实施例中，顶盖和滤罐是采用了旋转摩擦的方法将两者的端口相互焊接的。具体做法是，先将滤芯3与顶盖1和滤罐2进行组装，再将滤罐的楔形接头201与顶盖的楔形凹槽102相接触，然后通过旋转摩擦焊机使顶盖1和滤罐2绕共同的轴线旋转，并对两者的上下端口连接处轴向施压，通过两者端口处接触面摩擦所产生的热量熔融自身接触面的材料，从而达到楔形凹槽与楔形接头相互焊接的目的。本实施例的氨气过滤器使用时，发动机排出的废气从顶盖上的进口管道进入由顶盖与滤罐连接后的内腔中，通过滤芯过滤后再从顶盖上的出口管道排出。由于顶盖与滤罐的连接采用摩擦热融焊接，使得过滤器的内腔具有较好的气密性，废气不会从过滤器中溢出。并且滤芯与顶盖和滤罐也是密封连接，使得废气能够按照规定的路线经滤芯过滤后再排出。本实施例氨气过滤器的滤罐和顶盖所选用的非金属热塑材料完全符合目前道路车辆环保、轻量化的要求，其中楔形接头与楔形凹槽的连接结构与焊接设计提高了产品连接部位的强度及可靠性。应当领会的是，本实施例的滤罐和顶盖，虽然所选用的非金属热塑材料为PA66+GF30，但也可以采用其他任何形式的热塑材料，例如PBT，PTFE，PA6等。以上所述的本技术实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何在本技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氨气过滤器，其特征在于，包括顶盖、滤罐和滤芯；所述顶盖的下端与滤罐的上端气密性连接，所述滤芯安装在顶盖与滤罐连接所构成的内腔中；所述顶盖的下端为楔形凹槽，所述滤罐的上端为楔形接头；顶盖的楔形凹槽与滤罐的楔形接头相适配，且滤罐的楔形接头插入顶盖的楔形凹槽内并相互焊接。

【技术特征摘要】
1.一种氨气过滤器，其特征在于，包括顶盖、滤罐和滤芯；所述顶盖的下端与滤罐的上端气密性连接，所述滤芯安装在顶盖与滤罐连接所构成的内腔中；所述顶盖的下端为楔形凹槽，所述滤罐的上端为楔形接头；顶盖的楔形凹槽与滤罐的楔形接头相适配，且滤罐的楔形接头插入顶盖的楔形凹槽内并相互焊接。2.根据权利要求1所述的氨气过滤器，其特征在于，所述滤芯的上端通过密封圈与顶盖内腔连接；滤芯下端的圆形凸块嵌入滤罐内腔底面的圆形凹坑。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：康连喜，孙桂芝，李小凤，
申请(专利权)人：合肥威尔燃油系统股份有限公司北京分公司，合肥威尔燃油系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11