【技术实现步骤摘要】
用于注塑成型的汽车引擎盖锁扣
本技术涉及一种汽车配件，具体涉及一种用于注塑成型的汽车引擎盖锁扣。
技术介绍
汽车覆盖件按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。传统的车身覆盖件主要采用金属板，采用冲压成型制成。冲压成型后，还需要通过焊接等工序完成最终的汽车覆盖件。上述制作工艺复杂、生产效率较低、设备及人工成本较高、汽车覆盖件质量较重。随着节能减排理念的推广，汽车轻量化成为关注重点，近年来，逐渐出现采用注塑成形的方法生产车身附件，比如车门内板、仪表板、车身底部配件、保险杠、引擎盖等。一般来说，汽车引擎盖相对于车身方向的后侧为铰接侧，前侧为锁紧侧；所述盖板靠近铰接侧的下表面的两端各设置有一个用于与车架相铰接的铰支座；所述盖板靠近锁紧侧的下表面的中部设置有一个用于与车架上的锁头相配合的锁扣。采用注塑成型的引擎盖中的锁扣也采用塑料注塑成型，由此，其强度较低，长久使用后，会造成锁扣断裂的现象，从而导致注塑成型的引擎盖质量不佳，不宜推广的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如果提供一种强度高、韧性好，且能够提高引擎盖成形质量的用于注塑成型的汽车引擎盖锁扣。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种用于注塑成型的汽车引擎盖锁扣，它包括底座和锁扣，所述锁扣呈倒置的U字形，所述底座与汽车引擎盖一体注塑成型，其特征在于，所述锁扣由一根U字形的内置金属管和包裹在内置金属管外且底端与底座一体成型的塑料外层组成；在底座内设有一金属嵌件，所述内置金属管的两端贯穿底座上端与底座内的金属嵌件固定连接。通过采用嵌入金属材质的金属...
【技术保护点】
1.一种用于注塑成型的汽车引擎盖锁扣，它包括底座（2）和锁扣（3），所述锁扣（3）呈倒置的U字形，所述底座（2）与汽车引擎盖（1）一体注塑成型，其特征在于，所述锁扣（3）由一根U字形的内置金属管（31）和包裹在内置金属管（31）外且底端与底座（2）一体成型的塑料外层（32）组成；在底座（2）内设有一金属嵌件（21），所述内置金属管（31）的两端贯穿底座（2）上端与底座（2）内的金属嵌件（21）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于注塑成型的汽车引擎盖锁扣，它包括底座（2）和锁扣（3），所述锁扣（3）呈倒置的U字形，所述底座（2）与汽车引擎盖（1）一体注塑成型，其特征在于，所述锁扣（3）由一根U字形的内置金属管（31）和包裹在内置金属管（31）外且底端与底座（2）一体成型的塑料外层（32）组成；在底座（2）内设有一金属嵌件（21），所述内置金属管（31）的两端贯穿底座（2）上端与底座（2）内的金属嵌件（21）固定连接。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：周志明，姜文尧，向立，李晓雄，姚远，黄伟九，涂坚，黄灿，何建明，曾庆文，周昆凤，王豆丰，彭曼绮，刘宏杰，唐祥宇，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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