一种简易升降停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易升降停车设备，包括底部停车台、上部停车台、升降装置和载车板，底部停车台的上表面固定连接有若干支撑柱，若干支撑柱的顶部固定连接有上部停车台，上部停车台的一端固定连接有升降装置，升降装置的一侧下方设置有载车板，底部停车台的上表面中部画设有导向线，导向线的两侧均画设有若干停车框。通过在上部停车台上设置有升降装置，用于将车辆送至上部停车台上，具备送车功能的同时便于多层次的停车，通过在第一液压杆的底部设置有载车板，用于停放车辆，便于将多个车辆一起提升，大大提高升降效率，通过在上部停车台内开设有导向槽，用于第一液压杆固定板横向滑动，便于将载车板提升到上部停车台上。

【技术实现步骤摘要】
一种简易升降停车设备
本技术涉及车库领域，具体的说是一种简易升降停车设备。
技术介绍
随着我国经济迅速发展，人们的生活水平越来越高，私家车也越来越多，上下班，出行时通常需要将车辆停放在规定的停车区。目前所使用过的停车设备结构复杂，停放秩序杂乱，不宜出入，不能够大批量的自动停车，给停车带来极大的不便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术要解决的技术问题是提供一种简易升降停车设备。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种简易升降停车设备，包括底部停车台、支撑柱、上部停车台、升降装置和载车板，所述底部停车台的上表面固定连接有若干支撑柱，若干所述支撑柱的顶部固定连接有所述上部停车台，所述上部停车台的一端固定连接有所述升降装置，所述升降装置的一侧下方设置有所述载车板，所述底部停车台的上表面中部画设有导向线，所述导向线的两侧均画设有若干停车框，所述上部停车台的中部开设有导向槽，所述上部停车台远离所述升降装置的一端上表面固定连接有挡板。所述升降装置包括承载板、第一液压杆和第二液压杆，所述上部停车台的一端与所述承载板的一端固定连接，所述承载板上固定连接有第一液压杆固定板，所述第一液压杆固定板的一侧且固定连接有所述第一液压杆，所述承载板远离所述上部停车台的一侧固定连接有所述第二液压杆。所述承载板的中部下表面固定连接有支撑板。所述第一液压杆的底部固定连接有吊板，所述吊板的底部两端均固定连接有连接件，所述连接件均与所述载车板的侧壁固定连接。所述导向槽远离所述挡板的一端延伸至所述承载板的下方。所述承载板的底部且位于所述导向槽的内侧固定连接有滑动块。所述第二液压杆的一端与所述第一液压杆固定板的一侧固定连接。所述底部停车台的相邻外侧和所述载车板的外侧上均固定连接有坡板，所述导向线一侧的所述停车框内设置有轮胎定位块，所述支撑板的底部固定连接有固定底板。所述导向线和所述停车框的内侧均画设有导向箭头。所述承载板的一侧中部设置有第二液压杆固定板，所述承载板与所述第二液压杆固定板之间通过设有的螺栓固定连接，所述载车板的上表面画设有若干隔离线。本技术具有以下优点及有益效果：通过在上部停车台上设置有升降装置，用于将车辆送至上部停车台上，具备送车功能的同时便于多层次的停车；通过在第一液压杆的底部设置有载车板，用于停放车辆，便于将多个车辆一起提升，大大提高升降效率；通过在上部停车台内开设有导向槽，用于第一液压杆固定板横向滑动，便于将载车板提升到上部停车台上。通过以上多方面考虑，合理设计，解决现有问题的同时大大提高其实用功能。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术将车辆提升后停放的状态结构示意图；图3是本技术第一液压杆固定板与导向槽的连接结构示意图。附图标记中：1-底部停车台；2-支撑柱；3-上部停车台；4-升降装置；5-载车板；6-导向线；7-停车框；8-导向槽；9-挡板；10-承载板；11-第一液压杆固定板；12-第一液压杆；13-第二液压杆；14-支撑板；15-吊板；16-连接件；17-滑动块；18-坡板；19-轮胎定位块；20-导向箭头；21-第二液压杆固定板；22-螺栓；23-隔离线；24-固定底板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种简易升降停车设备，包括底部停车台1、上部停车台3、升降装置4和载车板5，所述底部停车台1的上表面固定连接有若干支撑柱2，若干所述支撑柱2的顶部固定连接有所述上部停车台3，所述上部停车台3的一端固定连接有所述升降装置4，所述升降装置4的一侧下方设置有所述载车板5，所述底部停车台1的上表面中部画设有导向线6，所述导向线6的两侧均画设有若干停车框7，所述上部停车台3的中部开设有导向槽8，所述上部停车台3远离所述升降装置4的一端上表面固定连接有挡板9。所述升降装置4包括承载板10、第一液压杆12和第二液压杆13，所述上部停车台3的一端与所述承载板10的一端固定连接，所述承载板10上固定连接有第一液压杆固定板11，所述第一液压杆固定板11的一侧且固定连接有所述第一液压杆12，所述承载板10远离所述上部停车台3的一侧固定连接有所述第二液压杆13。用于带动所述载车板5升降。所述承载板10的中部下表面固定连接有支撑板14，所述第一液压杆12的底部固定连接有吊板15，所述吊板15的底部两端均固定连接有连接件16，所述连接件16均与所述载车板5的侧壁固定连接。起到支撑作用，便于安装。所述导向槽8远离所述挡板9的一端延伸至所述承载板10的下方，所述承载板10的底部且位于所述导向槽8的内侧固定连接有滑动块17，所述第二液压杆13的一端与所述第一液压杆固定板11的一侧固定连接。便于所述第二液压杆13推动所述第一液压杆固定板11横向移动。所述底部停车台1的相邻外侧和所述载车板5的外侧上均固定连接有坡板18，所述导向线6一侧的所述停车框7内设置有轮胎定位块19，所述支撑板14的底部固定连接有固定底板24。所述导向线6和所述停车框7的内侧均画设有导向箭头20，所述承载板10的一侧中部设置有第二液压杆固定板21，所述承载板10与所述第二液压杆固定板21之间通过设有的螺栓22固定连接，所述载车板5的上表面画设有若干隔离线23。引导车辆停放，防止堵塞。工作原理：首先，将车辆开到底部停车台1上的停车框7内停放，当底部停车台1上停满车辆后，然后将车辆依次开到载车板5上的隔离线23内，隔离线23内停满车辆以后，通过第二液压杆12带动载车板5提升至与上部停车台3的上方，最后通过第二液压杆13将载车板5沿着导向槽8顶到上部停车台3上，完成停车。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易升降停车设备，其特征在于，包括底部停车台(1)、支撑柱(2)、上部停车台(3)、升降装置(4)和载车板(5)，所述底部停车台(1)的上表面固定连接有若干支撑柱(2)，若干所述支撑柱(2)的顶部固定连接有所述上部停车台(3)，所述上部停车台(3)的一端固定连接有所述升降装置(4)，所述升降装置(4)的一侧下方设置有所述载车板(5)，所述底部停车台(1)的上表面中部画设有导向线(6)，所述导向线(6)的两侧均画设有若干停车框(7)，所述上部停车台(3)的中部开设有导向槽(8)，所述上部停车台(3)远离所述升降装置(4)的一端上表面固定连接有挡板(9)。

【技术特征摘要】
1.一种简易升降停车设备，其特征在于，包括底部停车台(1)、支撑柱(2)、上部停车台(3)、升降装置(4)和载车板(5)，所述底部停车台(1)的上表面固定连接有若干支撑柱(2)，若干所述支撑柱(2)的顶部固定连接有所述上部停车台(3)，所述上部停车台(3)的一端固定连接有所述升降装置(4)，所述升降装置(4)的一侧下方设置有所述载车板(5)，所述底部停车台(1)的上表面中部画设有导向线(6)，所述导向线(6)的两侧均画设有若干停车框(7)，所述上部停车台(3)的中部开设有导向槽(8)，所述上部停车台(3)远离所述升降装置(4)的一端上表面固定连接有挡板(9)。2.根据权利要求1所述的一种简易升降停车设备，其特征在于，所述升降装置(4)包括承载板(10)、第一液压杆(12)和第二液压杆(13)，所述上部停车台(3)的一端与所述承载板(10)的一端固定连接，所述承载板(10)上固定连接有第一液压杆固定板(11)，所述第一液压杆固定板(11)的一侧且固定连接有所述第一液压杆(12)，所述承载板(10)远离所述上部停车台(3)的一侧固定连接有所述第二液压杆(13)。3.根据权利要求2所述的一种简易升降停车设备，其特征在于，所述承载板(10)的中部下表面固定连接有支撑板(14)。4.根据权利要求2所述的一种简易升降停车设备，其特征在于，所述第一液压杆(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋钢，郭尊杰，陈萍，李德钊，
申请(专利权)人：云南信达智能设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53