一种同时开闭的泥门装置及双列泥门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种同时开闭的泥门装置及双列泥门装置，包括：一支撑座，支撑座的双腹板结构上设若干支撑点，每一支撑点包括耳板和H型加强结构，双腹板结构两侧分别开设若干支撑座滑槽；每一链轮支撑座均与甲板固定，其上设有链轮；每一链轮销轴中部贯穿一链轮，两端分别设置于支撑座滑槽内；锚链的一端与耳板相连，锚链的另一端绕经链轮并与泥门装置相连；油缸座的箱型结构的两侧分别开设有滑槽；油缸的活塞杆与支撑座铰接，油缸的缸体两侧分别设有油缸销轴，两油缸销轴与两滑槽可滑动连接。本实用新型专利技术的同时开闭的泥门装置适用于中小型耙吸挖泥船，尤其是方形泥门，大大减少了油缸数量，操作简单而且同步，安全系数高，造价便宜。

【技术实现步骤摘要】
一种同时开闭的泥门装置及双列泥门装置
本技术涉及泥门装置的
，尤其涉及一种同时开闭的泥门装置。
技术介绍
对于中小型耙吸挖泥船，传统模式为每个泥门设置一个油缸。由于泥舱较小，泥门布置困难，若减少泥门数量，单个泥门载荷增大，泥舱顶部需设置强结构以支撑油缸座。此种型式油缸需求量大，结构要求较高，不经济。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种同时开闭的泥门装置。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种同时开闭的泥门装置，其特征在于，包括：一支撑座，所述支撑座为双腹板结构，所述双腹板结构上设有若干支撑点，每一所述支撑点均包括一耳板和一H型加强结构，所述双腹板结构的两侧分别开设有若干水平的支撑座滑槽；若干链轮支撑座，每一链轮支撑座均与甲板固定连接，每一所述链轮支撑座上均设有一链轮，若干所述链轮均位于所述双腹板结构内；若干链轮销轴，每一所述链轮销轴的中部贯穿一所述链轮，每一所述链轮销轴的两端分别设置于所述双腹板结构的两侧的两所述支撑座滑槽内；若干锚链，每一所述锚链均与一所述链轮相匹配，每一锚链的一端与所述耳板相连接，每一所述锚链的另一端绕经一所述链轮并与一泥门装置相连接；一油缸座，所述油缸座为箱型结构，所述箱型结构的两侧分别开设有一滑槽；一油缸，所述油缸的活塞杆与所述支撑座可转动连接，所述油缸驱动所述支撑座，所述油缸的缸体的两侧分别对称地设有一油缸销轴，两所述油缸销轴分别与两所述滑槽可滑动连接。上述的同时开闭的泥门装置，其中，包括若干销轴装置，每一所述锚链通过一所述销轴装置与所述耳板可转动地连接。上述的同时开闭的泥门装置，其中，每一所述销轴装置包括一卸扣和一销轴，所述销轴的两端贯穿所述卸扣的两侧，所述销轴的中部贯穿所述耳板。上述的同时开闭的泥门装置，其中，每一所述链轮支撑座沿竖直方向开设有一通孔，每一所述锚链的中部贯穿一所述通孔。上述的同时开闭的泥门装置，其中，所述油缸的活塞杆与所述支撑座之间通过铰接销轴可转动连接，所述铰接销轴处还设有衬套。上述的同时开闭的泥门装置，其中，每一链轮支撑座均与甲板焊接或螺栓连接。上述的同时开闭的泥门装置，其中，所述泥门装置为箱型泥门或方形泥门或锥形泥门。一种同时开闭的双列泥门装置，其中，包括两同时开闭的泥门装置，两所述同时开闭的泥门装置均为任意一项上述的同时开闭的泥门装置。上述的同时开闭的双列泥门装置，其中，两所述同时开闭的泥门装置平行地设置。本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：(1)本技术的同时开闭的泥门装置适用于中小型耙吸挖泥船，尤其是方形泥门，大大减少了油缸数量，操作简单而且同步，安全系数高，造价便宜。(2)本技术的同时开闭的泥门装置实现了快速的泥舱卸泥作业。附图说明图1是本技术的同时开闭的泥门装置的主视图。图2是本技术的同时开闭的泥门装置的俯视图。图3是本技术的同时开闭的泥门装置的侧视图。图4是本技术的同时开闭的泥门装置的销轴装置的示意图。附图中：1、支撑座；11、腹板；12、H型加强结构；13、耳板；2、链轮支撑座；3、链轮；31、链轮销轴；4、锚链；41、卸扣；42、销轴；5、泥门装置；6、油缸座；61、滑槽；7、油缸；71、油缸销轴。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。图1是本技术的同时开闭的泥门装置的主视图，图2是本技术的同时开闭的泥门装置的俯视图，图3是本技术的同时开闭的泥门装置的侧视图，请参见图1至图3所示，示出了一种较佳实施例的同时开闭的泥门装置，包括：一支撑座1，支撑座1为双腹板结构，双腹板结构上设有若干支撑点，每一支撑点均包括一耳板13和一H型加强结构12，双腹板结构的两侧分别开设有若干水平的支撑座滑槽。支撑座1的双腹板结构包括两平行设置的腹板11，两平行设置的腹板11之间通过若干个支撑点相连接，具体通过若干个H型加强结构12相连接，每一H型加强结构12的侧面沿水平方向固定有一耳板13，若干耳板13均朝向同一方向。此外，作为较佳的实施例中，同时开闭的泥门装置还包括：若干链轮支撑座2，每一链轮支撑座2均与甲板固定连接，每一链轮支撑座2上均设有一链轮3，链轮支撑座2用于支撑链轮3，若干链轮3均位于双腹板结构内，链轮3的数量取决于泥门装置5的数量。另外，作为较佳的实施例中，同时开闭的泥门装置还包括：若干链轮销轴31，每一链轮销轴31的中部贯穿一链轮3，每一链轮销轴31的两端分别设置于双腹板结构的两侧的两支撑座滑槽内，每一链轮销轴31的两端均设有防轴松脱结构。链轮销轴31能够相对于支撑座1作相对运动。进一步，作为较佳的实施例中，同时开闭的泥门装置还包括：若干锚链4，每一锚链4均与一链轮3相匹配，每一锚链4的一端与耳板13相连接，每一锚链4的另一端绕经一链轮3并与一泥门装置5相连接。更进一步，作为较佳的实施例中，同时开闭的泥门装置还包括：一油缸座6，油缸座6为箱型结构，箱型结构的两侧分别开设有一滑槽61。再进一步，作为较佳的实施例中，同时开闭的泥门装置还包括：一油缸7，油缸7的活塞杆与支撑座1可转动连接，油缸7驱动支撑座1，通过支撑座1同时提升若干泥门装置5，油缸7的缸体的两侧分别对称地设有一油缸销轴71，两油缸销轴71分别与两滑槽61可滑动连接，通过滑槽61实现对油缸7全行程内的支撑和移动，两油缸销轴71的两端均设有防轴松脱结构。图4是本技术的同时开闭的泥门装置的销轴装置的示意图，请继续参见图1至图4所示。另一方面，作为较佳的实施例中，同时开闭的泥门装置还包括：若干销轴装置，每一锚链4通过一销轴装置与耳板13可转动地连接。进一步，作为较佳的实施例中，每一销轴装置包括一卸扣41和一销轴42，销轴42的两端贯穿卸扣41的两侧，销轴42的中部贯穿耳板13。通过卸扣41和销轴42可转动地固定锚链4。以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围。本技术在上述基础上还具有如下实施方式：本技术的进一步实施例中，请继续参见图1至图4所示，每一链轮支撑座2沿竖直方向开设有一通孔，每一锚链4的中部贯穿一通孔。本技术的进一步实施例中，油缸7的活塞杆与支撑座1之间通过铰接销轴可转动连接，铰接销轴处还设有衬套。本技术的进一步实施例中，每一链轮支撑座2均与甲板焊接或螺栓连接。本技术的进一步实施例中，泥门装置5为箱型泥门或方形泥门或锥形泥门。本技术的进一步实施例中，请参见图2、图3所示，还包括一种同时开闭的双列泥门装置，双列泥门装置包括两个平行设置的同时开闭的泥门装置。本技术的进一步实施例中，同时开闭的泥门装置由于单个油缸载荷限制，适用于中小型的挖泥船，方形泥门船体能够支撑一半的载荷，适应性相对更广。以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种同时开闭的泥门装置，其特征在于，包括：一支撑座，所述支撑座为双腹板结构，所述双腹板结构上设有若干支撑点，每一所述支撑点均包括一耳板和一H型加强结构，所述双腹板结构的两侧分别开设有若干水平的支撑座滑槽；若干链轮支撑座，每一链轮支撑座均与甲板固定连接，每一所述链轮支撑座上均设有一链轮，若干所述链轮均位于所述双腹板结构内；若干链轮销轴，每一所述链轮销轴的中部贯穿一所述链轮，每一所述链轮销轴的两端分别设置于所述双腹板结构的两侧的两所述支撑座滑槽内；若干锚链，每一所述锚链均与一所述链轮相匹配，每一锚链的一端与所述耳板相连接，每一所述锚链的另一端绕经一所述链轮并与一泥门装置相连接；一油缸座，所述油缸座为箱型结构，所述箱型结构的两侧分别开设有一滑槽；一油缸，所述油缸的活塞杆与所述支撑座可转动连接，所述油缸驱动所述支撑座，所述油缸的缸体的两侧分别对称地设有一油缸销轴，两所述油缸销轴分别与两所述滑槽可滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种同时开闭的泥门装置，其特征在于，包括：一支撑座，所述支撑座为双腹板结构，所述双腹板结构上设有若干支撑点，每一所述支撑点均包括一耳板和一H型加强结构，所述双腹板结构的两侧分别开设有若干水平的支撑座滑槽；若干链轮支撑座，每一链轮支撑座均与甲板固定连接，每一所述链轮支撑座上均设有一链轮，若干所述链轮均位于所述双腹板结构内；若干链轮销轴，每一所述链轮销轴的中部贯穿一所述链轮，每一所述链轮销轴的两端分别设置于所述双腹板结构的两侧的两所述支撑座滑槽内；若干锚链，每一所述锚链均与一所述链轮相匹配，每一锚链的一端与所述耳板相连接，每一所述锚链的另一端绕经一所述链轮并与一泥门装置相连接；一油缸座，所述油缸座为箱型结构，所述箱型结构的两侧分别开设有一滑槽；一油缸，所述油缸的活塞杆与所述支撑座可转动连接，所述油缸驱动所述支撑座，所述油缸的缸体的两侧分别对称地设有一油缸销轴，两所述油缸销轴分别与两所述滑槽可滑动连接。2.根据权利要求1所述的同时开闭的泥门装置，其特征在于，包括若干销轴装置，每一所述锚链通...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾湛，潘云，李福建，
申请(专利权)人：中国船舶工业集团公司第七零八研究所，
类型：新型
国别省市：上海,31