一种道路除雪除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路除雪除冰装置，包括底部设置有行走轮的装置架体，前端设置冰雪铲斗，铲斗后端设置锥斗，锥斗后端连接有纵向绞龙通道，纵向绞龙通道后端与其下方设置的横向绞龙连通，通过铲斗将道路上的冰雪铲起，在装置前行的过程中，冰雪向锥斗内聚拢，并通过纵向绞龙向后输送，由出口进入横向绞龙，从而由横向绞龙将冰雪输送至道路一侧，实现对道路路面上积雪覆冰的清除。本实用新型专利技术结构简单、高效快速，除雪除冰效率高、效果好，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种道路除雪除冰装置
本技术涉及道路养护施工设备
，特别涉及一种道路除雪除冰装置。
技术介绍
在寒冷的冬季，雨雪天气，极易在道路上结冰和积雪，给行人和车辆带来极大的安全隐患，行人极易摔倒，车辆极易打滑，并且制动距离增长，甚至无法制动，出现滑行，车辆方向不受控制，极易发生道路交通事故，造成人员伤忙等危险情况发生。因此，对于冰雪路面的道路除冰除雪至关重要。传统的除雪除冰通常采用人工扫铲或布撒工业盐，人员投入大，成本高，效率低下，除雪除冰效果差。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种结构简单、高效快速，除雪除冰效率高、效果好的道路除雪除冰装置。为解决上述技术问题，本技术通过如下技术方案来实现：一种道路除雪除冰装置，包括底部设置有行走轮的装置架体，所述架体前端设置有冰雪铲斗，所述铲斗后端设置有锥斗，锥斗后端连接有纵向绞龙通道，所述纵向绞龙通道内的绞龙前端延伸至所述锥斗内一定距离，所述纵向绞龙通道后端下部设置有出口，该出口下方设置有横向绞龙，所述出口与所述横向绞龙的筒体连通。所述锥斗为多个，布设在铲斗后端，所述纵向绞龙与所述锥斗对应为多个。所述铲斗下部边缘设置有加厚部，并向前水平延伸形成3-10cm的水平部。所述架体后端两侧的行走轮为万向轮，两万向轮分别通过一竖杆设置在一连接杆两端，连接杆为方形结构，架体上设置与连接杆相匹配的滑槽孔，连接杆穿置于滑槽孔内并可沿滑槽孔上下滑动，滑槽孔上方和下方均设置有压紧调节螺栓。所述架体后部设置有连接件，所述连接件包括主体连接件和液压杆连接件。所述连接件为半圆饼形结构，连接件上设置有销孔。本技术通过在铲斗后设置锥斗，并于锥斗后连接纵向绞龙，实现通过铲斗将道路上的冰雪铲起，在装置前行的过程中，冰雪向锥斗内聚拢，并通过纵向绞龙向后输送，由出口进入横向绞龙，从而由横向绞龙将冰雪输送至道路一侧，实现对道路路面上积雪覆冰的清除。纵向绞龙的前端向锥斗内延伸一定距离，也可以到达铲斗内，可有效对较大的冰块进行破碎，以便进一步通过绞龙输送和排出。进一步的，通过在铲斗后布设多个锥斗和纵向绞龙，可有效增加铲斗的宽度，以适应较宽路面的作业。铲斗下部边缘设置加厚部和水平部，有利于提高铲斗的铲冰能力和效果。架体后端两行走轮采用万向轮，方便高速行走方向，并且两万向轮分别通过一竖杆连接在一连接杆杆两端，连接杆通过滑槽孔和调节螺栓与架体连接，可以实现对架体后端高度的调节，进而实现对铲斗铲冰角度的微调，进一步提高铲冰作业能力和效果，将路面上的冰层铲除干净，同时，可避免铲切力过于向下而造成对路面的损伤。架体后端的主体连接件便于实现装置与动力机械如拖拉机或汽车的连接，通过销柱插接即可实现与装置的稳定可靠连接，即可推动装置向前运动，又可后拉实现装置后退，同时，配以液压杆连接件，方便通过液压杆的推拉作用，实现对装置方向的调节控制，优选动力机械前端与所述连接件相配合的连接件前端采用弧形结构。本技术结构简单、高效快速，除雪除冰效率高、效果好，实用性强，值得广泛推广运用。附图说明下面结合附图对本技术作进一步地说明：图1是本技术装置的侧视结构示意图一；图2是本技术装置的侧视结构示意图二；图3是本技术装置的后端结构示意图；图4是本技术装置与动力机械连接的整体俯视结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。实施例1如图1-4所示，一种道路除雪除冰装置，包括底部设置有行走轮的装置架体3，架体3整体采用方钢和板材焊接而成，并通过方钢结构的稳定支撑连杆14对内部结构进行加固稳定，架体3前端设置有冰雪铲斗15，铲斗15下部边缘设置有加厚部，并向前水平延伸形成3-10cm的水平部16，水平部16底面水平，顶面斜向上延伸，与加厚部顶面一体平齐延伸至铲斗内，水平部前端形成铲刃，铲冰作业时，铲斗15下部边缘与行走轮的底部或地面基本平齐，通过微调来使铲刃贴合路面，将路面覆冰铲除。所述铲斗15后端设置有锥斗5，锥斗5后端连接有纵向绞龙通道，所述纵向绞龙通道内的纵向绞龙4前端延伸至所述锥斗内一定距离，所述纵向绞龙通道后端下部设置有出口12，出口12下方设置有横向绞龙13，所述出口12与所述横向绞龙13的筒体连通。所述纵向绞龙4的驱动轴向后延伸出纵向绞龙通道的后端与驱动电机2连接，横向绞龙13于装置3左侧通过一驱动电机驱动工作，所述架体3上还设置有发电机11，与各电动机电连接，为其提供动力电源。所述锥斗5可以为单个或多个，适用于较窄路面时，铲斗15宽度较小，可以采用单个锥斗5，或者锥斗5与铲斗15一体成斗。当适用于较宽路面时，采用多个锥斗5布设在铲斗15后端，纵向绞龙4与锥斗5一一对应为多个，铲斗15铲起的冰雪，分散进入到每个锥斗5内，在纵向绞龙4的螺旋输送作用下，从每个纵向绞龙通道的出口12进入到横向绞龙13内，横向绞龙13将冰雪输送至道路一侧。所述架体3后端两侧的行走轮为万向轮10，两万向轮10分别通过一竖杆9设置在一连接杆7两端，连接杆7为方形结构，架体3上设置与连接杆7相匹配的滑槽孔8，连接杆7穿置于滑槽孔8内并可沿滑槽孔8上下滑动，滑槽孔8上方和下方均设置有压紧调节螺栓6。通过压紧调节螺栓6调节控制连接杆7的高度，进而实现对竖杆9及万向轮10的高度调节，即实现架体后端与地面高度的调节控制，在前轮支撑高度和位置不变的情况下，实现对铲斗15的铲切刃部方向的微调，将路面上的冰层铲除干净。实施例2本技术的道路除雪除冰装置，当机型较小时，可以采用人力推动即可，也可以适用于院落、场地的除雪除冰。当机型较大时，优选采用动力机械进行驱动作业。本实施例提供一种该装置与动力机械连接的结构，从而提供一种该装置与动力机械整体构成的除雪除冰车。所述架体3后部设置有连接件1，所述连接件1包括主体连接件1a和液压杆连接件1b，本实施例主体连接件1a和液压杆连接件1b采用相同形状结构，但尺寸大小不同的形式，主体连接件1a和液压杆连接件1b均采用半圆饼形结构，并设置一销孔。动力机械优选采用履带式的行走机构，动力机械与装置连接处，采用与连接件1是配合的连接结构，参看图4，动力机械20上采用类似鱼头形的连接结构18，即前端采用弧形结构与主体连接件1a连接，该鱼头形的连接结构18上具有与主体连接件1a前端相配合的弧形槽17，通过弧形槽17的弧度大小可以实现对偏转角度大小的限位。本实施例主体连接件1a两侧分别通过一液压杆连接件1b与动力机械20上的两个液压驱动伸缩杆19前端铰接，作业人员通过操作动力机械20，可以通过液压驱动伸缩杆19控制调整装置的方向。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路除雪除冰装置，包括底部设置有行走轮的装置架体，所述架体前端设置有冰雪铲斗，所述铲斗后端设置有锥斗，锥斗后端连接有纵向绞龙通道，所述纵向绞龙通道内的绞龙前端延伸至所述锥斗内一定距离，所述纵向绞龙通道后端下部设置有出口，该出口下方设置有横向绞龙，所述出口与所述横向绞龙的筒体连通。

【技术特征摘要】
1.一种道路除雪除冰装置，包括底部设置有行走轮的装置架体，所述架体前端设置有冰雪铲斗，所述铲斗后端设置有锥斗，锥斗后端连接有纵向绞龙通道，所述纵向绞龙通道内的绞龙前端延伸至所述锥斗内一定距离，所述纵向绞龙通道后端下部设置有出口，该出口下方设置有横向绞龙，所述出口与所述横向绞龙的筒体连通。2.如权利要求1所述的道路除雪除冰装置，其特征在于：所述锥斗为多个，布设在铲斗后端，所述纵向绞龙与所述锥斗对应为多个。3.如权利要求1所述的道路除雪除冰装置，其特征在于：所述铲斗下部边缘设置有加厚部，并向前水平延伸形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘娓，张亮，张渊博，
申请(专利权)人：刘娓，
类型：新型
国别省市：河南,41