一种气压浮动式船用油水分离装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种气压浮动式船用油水分离装置，包括分离罐、外部隔板、内部隔板、伸缩机构、弹性连接机构、密封伸缩板、气囊、气压调节器；气压调节器会调节气囊的压力对气囊进行充气，使气囊内的气压维持一定的大小，与此同时气囊的体积增大，气囊占据了分离腔的一部分体积，从而使得分离腔上端浮油逐步向上浮动，当浮油达到一定的高度后就可以通过溢油启闭阀进行溢油了。

A pneumatic floating oil and water separator for ships

The invention discloses a pneumatic floating type marine oil-water separating device, which comprises a separating tank, an external separating plate, an internal separating plate, a telescopic mechanism, an elastic connecting mechanism, a sealing expanding plate, an air bag and a pneumatic regulator, which can adjust the pressure of the air bag to inflate the air bag so as to maintain a certain amount of air pressure in the air bag. At the same time, the volume of the air bag increases, the air bag occupies a part of the volume of the separation chamber, so that the oil slick on the upper end of the separation chamber gradually floats upward. When the oil slick reaches a certain height, the oil can be spilled through the oil spill valve.

【技术实现步骤摘要】
一种气压浮动式船用油水分离装置
本专利技术涉及一种气压浮动式船用油水分离装置。
技术介绍
目前，油水分离是一种常见的机器，通常是餐饮用来处理污水用的，油水混合物来源非常广泛，石油工业的采油、炼油、食品工业、纺织工业以及有机硅生产工艺过程都会产生大量的油水混合物。随着工业的发展和对环境保护的重视，油水分离技术备受关注。目前，海洋中的污水也日益严重，由于船舶航行中有时候也有污水产生，比如船上的油水混合物如何处理，就是一个急需解决的问题，否则容易造成对海洋环境的造成污染，但是油水中上端漂浮的不能达到溢出口而难以溢出时，如何将油水中少量的浮油进行溢出，实现最大程度的充分溢油成了本专利技术的研发的重点。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本专利技术解决的问题为：提供一种油面可向上浮动、可溢出低位的少量浮油、溢油充分、溢油量可调的气压浮动式船用油水分离装置。为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案如下：一种气压浮动式船用油水分离装置，包括分离罐、外部隔板、内部隔板、伸缩机构、弹性连接机构、密封伸缩板、气囊、气压调节器；所述的外部隔板设有两个；所述的两个外部隔板安装在分离罐内部；所述的两个外部隔板分别和分离罐的两侧内壁围成集油腔；所述的两个外部隔板围成有分离腔；所述的内部隔板设有两个；所述的两个内部隔板围成有挤压腔；所述的内部隔板安装在外部隔板的内侧；所述的分离腔呈上小下大的结构；所述的分离腔上设有入液口和出水口；所述的集油腔上设有出油口；所述的分离腔和挤压腔的中下部均安装密封伸缩板；所述的分离腔的密封伸缩板的底部安装弹性连接机构；所述的内部隔板和外部隔板之间通过弹性连接机构连接；所述的内部隔板的底部转动连接在分离罐的底部；所述的挤压腔的密封伸缩板的底部安装伸缩机构；所述的伸缩机构的上端设有驱动块；所述的驱动块呈上小下大的锥形结构；所述的内部隔板的相对内侧分别设有一个定位杆；所述的定位杆的端部设有滚轮；所述的滚轮抵压在驱动块的侧部；所述的两个内部隔板的相对内侧设有位置对应的安装槽；所述的气囊安装在安装槽内；所述的两个内部隔板挤压气囊；所述的分离罐外侧安装气压调节器；所述的气压调节器连通并控制气囊的气压。进一步，所述的驱动块由硅橡胶材料制成。进一步，所述的两个外部隔板呈上小下大的锥形结构分布；所述的两个内部隔板呈上大下小的锥形结构分布；所述的挤压腔呈上大下小的结构。进一步，所述的弹性连接机构包括第一套筒、第二套筒、弹性连接件；所述的第一套筒安装在外部隔板的内侧；所述的第二套筒安装在内部隔板外侧；所述的弹性连接件一端弹性压缩插入第一套筒内，另一端弹性压缩插入第二套筒。进一步，所述的分离罐底部设有连接杆；所述的连接杆上端通过转轴和内部隔板的下端转动连接。进一步，所述的分离罐呈U形结构。进一步，所述的密封伸缩板由三元乙丙橡胶材料制成。进一步，所述的伸缩机构为驱动气缸。进一步，所述的外部隔板的上端设有溢油启闭阀。本专利技术的有益效果本专利技术伸缩机构向上驱动驱动块，驱动块带动滚轮转动，同时滚轮向两侧转动，进而内部隔板向两侧转动，如此挤压腔空间增大，内部隔板对气囊的挤压压力减小，此时气压调节器会调节气囊的压力对气囊进行充气，使气囊内的气压维持一定的大小，与此同时气囊的体积增大，气囊占据了分离腔的一部分体积，从而使得分离腔上端浮油逐步向上浮动，当浮油达到一定的高度后就可以通过溢油启闭阀进行溢油了；由于弹性连接机构的安装在内部隔板和外部隔板之间，使得内部隔板在移动过程中十分的平稳，而且可以便于内部隔板的复位；本专利技术通过滚轮取代了原来的滑块或者弧形连接件，通过滚轮的替代极大的增加了驱动块的驱动行程，使得内部隔板的向外侧倾斜的角度更加大，由于滚轮向外侧移动的同时本身是转动的，所以驱动块向上移动的行程不会受到滚轮外部周长的影响，只会受到驱动块自身长度的限制，所以驱动行程得到增加。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术伸缩机构、内部隔板、气囊的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本
技术实现思路
作进一步详细说明。如图1和2所示，一种气压浮动式船用油水分离装置，包括分离罐1、外部隔板2、内部隔板3、伸缩机构4、弹性连接机构6、密封伸缩板5、气囊7、气压调节器8。所述的外部隔板2设有两个；所述的两个外部隔板2安装在分离罐1内部；所述的两个外部隔板2分别和分离罐1的两侧内壁围成集油腔21；所述的两个外部隔板2围成有分离腔23；所述的内部隔板3设有两个；所述的两个内部隔板3围成有挤压腔31；所述的内部隔板3安装在外部隔板2的内侧；所述的分离腔23呈上小下大的结构；所述的分离腔23上设有入液口和出水口；所述的集油腔31上设有出油口。所述的分离腔23和挤压腔31的中下部均安装密封伸缩板5；所述的分离腔23的密封伸缩板5的底部安装弹性连接机构6；所述的内部隔板3和外部隔板2之间通过弹性连接机构6连接；所述的内部隔板3的底部转动连接在分离罐1的底部；所述的挤压腔31的密封伸缩板5的底部安装伸缩机构4；所述的伸缩机构4的上端设有驱动块41；所述的驱动块41呈上小下大的锥形结构；所述的内部隔板3的相对内侧分别设有一个定位杆32；所述的定位杆32的端部设有滚轮33；所述的滚轮33抵压在驱动块41的侧部。所述的两个内部隔板3的相对内侧设有位置对应的安装槽34；所述的气囊7安装在安装槽34内；所述的两个内部隔板3挤压气囊7；所述的分离罐1外侧安装气压调节器8；所述的气压调节器8连通并控制气囊7的气压。外部隔板2的前后边缘和分离罐1的内壁是贴合密封连接的，外部隔板2可由聚四氟乙烯材料制成，当然也可以选择其他材料。为了增加摩擦，使得滚轮33便于转动，所述的驱动块41由硅橡胶材料制成。进一步优选，所述的两个外部隔板2呈上小下大的锥形结构分布；所述的两个内部隔板3呈上大下小的锥形结构分布；所述的挤压腔31呈上大下小的结构。进一步优选，所述的弹性连接机构6包括第一套筒61、第二套筒62、弹性连接件63；所述的第一套筒61安装在外部隔板2的内侧；所述的第二套筒62安装在内部隔板3外侧；所述的弹性连接件63一端弹性压缩插入第一套筒61内，另一端弹性压缩插入第二套筒62内。进一步优选，所述的分离罐1底部设有连接杆11；所述的连接杆11上端通过转轴12和内部隔板3的下端转动连接。进一步优选，所述的分离罐1呈U形结构。进一步优选，所述的密封伸缩板5由三元乙丙橡胶材料制成。进一步优选，所述的伸缩机构4为驱动气缸。进一步优选，所述的外部隔板2的上端设有溢油启闭阀22。本专利技术伸缩机构4向上驱动驱动块41，驱动块41带动滚轮33转动，同时滚轮33向两侧转动，进而内部隔板3向两侧转动，如此挤压腔31空间增大，内部隔板3对气囊7的挤压压力减小，此时气压调节器8会调节气囊7的压力对气囊7进行充气，使气囊7内的气压维持一定的大小，与此同时气囊7的体积增大，气囊7占据了分离腔23的一部分体积，从而使得分离腔23上端浮油逐步向上浮动，当浮油达到一定的高度后就可以通过溢油启闭阀22进行溢油了；由于弹性连接机构6的安装在内部隔板3和外部隔板2之间，使得内部隔板3在移动过程中十分的平稳，而且可以便于内部隔板3的复位；本专利技术通过滚轮33取代了原来的滑块或者弧形连接件，通过滚轮33的替代极大的增加了驱动块41的驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气压浮动式船用油水分离装置，其特征在于，包括分离罐、外部隔板、内部隔板、伸缩机构、弹性连接机构、密封伸缩板、气囊、气压调节器；所述的外部隔板设有两个；所述的两个外部隔板安装在分离罐内部；所述的两个外部隔板分别和分离罐的两侧内壁围成集油腔；所述的两个外部隔板围成有分离腔；所述的内部隔板设有两个；所述的两个内部隔板围成有挤压腔；所述的内部隔板安装在外部隔板的内侧；所述的分离腔呈上小下大的结构；所述的分离腔上设有入液口和出水口；所述的集油腔上设有出油口；所述的分离腔和挤压腔的中下部均安装密封伸缩板；所述的分离腔的密封伸缩板的底部安装弹性连接机构；所述的内部隔板和外部隔板之间通过弹性连接机构连接；所述的内部隔板的底部转动连接在分离罐的底部；所述的挤压腔的密封伸缩板的底部安装伸缩机构；所述的伸缩机构的上端设有驱动块；所述的驱动块呈上小下大的锥形结构；所述的内部隔板的相对内侧分别设有一个定位杆；所述的定位杆的端部设有滚轮；所述的滚轮抵压在驱动块的侧部；所述的两个内部隔板的相对内侧设有位置对应的安装槽；所述的气囊安装在安装槽内；所述的两个内部隔板挤压气囊；所述的分离罐外侧安装气压调节器；所述的气压调节器连通并控制气囊的气压。...

【技术特征摘要】
1.一种气压浮动式船用油水分离装置，其特征在于，包括分离罐、外部隔板、内部隔板、伸缩机构、弹性连接机构、密封伸缩板、气囊、气压调节器；所述的外部隔板设有两个；所述的两个外部隔板安装在分离罐内部；所述的两个外部隔板分别和分离罐的两侧内壁围成集油腔；所述的两个外部隔板围成有分离腔；所述的内部隔板设有两个；所述的两个内部隔板围成有挤压腔；所述的内部隔板安装在外部隔板的内侧；所述的分离腔呈上小下大的结构；所述的分离腔上设有入液口和出水口；所述的集油腔上设有出油口；所述的分离腔和挤压腔的中下部均安装密封伸缩板；所述的分离腔的密封伸缩板的底部安装弹性连接机构；所述的内部隔板和外部隔板之间通过弹性连接机构连接；所述的内部隔板的底部转动连接在分离罐的底部；所述的挤压腔的密封伸缩板的底部安装伸缩机构；所述的伸缩机构的上端设有驱动块；所述的驱动块呈上小下大的锥形结构；所述的内部隔板的相对内侧分别设有一个定位杆；所述的定位杆的端部设有滚轮；所述的滚轮抵压在驱动块的侧部；所述的两个内部隔板的相对内侧设有位置对应的安装槽；所述的气囊安装在安装槽内；所述的两个内部隔板挤压气囊；所述的分离罐外侧安装气压调节器；所述的气压调节器连通并控制气囊的气压。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小龙，汪子昂，
申请(专利权)人：东台市海一船用设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32