一种市政道路推拉式护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路推拉式护栏，其结构包括推拉结构、固定杆、第一护栏杆、第二护栏杆、护栏弯端、第三护栏杆，固定杆由选转环、轴杆外环、固定块、轴杆组成，选转环下端与轴杆上端焊接，轴杆与轴杆外环为间隙配合，轴杆下端与固定块上端相连接，第一护栏杆右下端与固定杆左上端相焊接，第一护栏杆与第三护栏杆各有两根，第一护栏杆安装于推拉结构左端，护栏弯端前后两头下端与第一护栏杆上端焊接，第三护栏杆安装于推拉结构右端，本实用新型专利技术一种市政道路推拉式护栏，采用的是竖直杆连接组成，用手推拉第一护栏杆、第三护栏杆使得交叉杆夹角改变来增加或者减少距离，结构简单易懂，操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路推拉式护栏
本技术是一种市政道路推拉式护栏，属于护栏领域。
技术介绍
护栏---这里说的是指工业用"防护栏"，护栏主要用于工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见。现有技术公开了申请号为：201621134788.6的一种市政道路护栏，包括护栏墩和固定框，护栏墩为改性塑料制成的空心桶体，护栏墩的前后两端设置有安装孔，安装孔内安装有栏杆，护栏墩的底部设置有凹槽，护栏墩的顶部设置有种植槽，种植槽的槽底设置有凸出的入口，固定框的内侧设置有固定板，固定板上设置有固定孔，护栏墩的底部配套的安装在固定框内，本技术的结构简单，护栏墩由具有高弹性的改性塑料制成，并且内部空心，可以注入水或沙子，使护栏墩具备防撞桶的功能，当事故发生时，可以显著的降低车和人的损伤；固定框安装在路面上，可以固定护栏墩的位置，种植槽内可以种植植被，可以绿化美化城市，但现有技术道路护栏为直杆护栏，不可推拉来控制护栏的大小距离。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种市政道路推拉式护栏，以解决现有技术道路护栏为直杆护栏，不可推拉来控制护栏的距离的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种市政道路推拉式护栏，其结构包括：推拉结构、固定杆、第一护栏杆、第二护栏杆、护栏弯端、第三护栏杆，所述的固定杆由选转环、轴杆外环、固定块、轴杆组成，所述选转环下端与轴杆上端焊接，所述轴杆与轴杆外环为间隙配合，所述轴杆下端与固定块上端相连接，所述第一护栏杆右下端与固定杆左上端相焊接，所述第一护栏杆与第三护栏杆各有两根，所述第一护栏杆安装于推拉结构左端，所述护栏弯端前后两头下端与第一护栏杆上端焊接，所述第三护栏杆安装于推拉结构右端，所述护栏弯端前后两头下端与第三护栏杆上端焊接，所述第二护栏杆安装于推拉结构中部，所述护栏弯端前后两头下端与第二护栏杆上端焊接，所述第一护栏杆右端通过推拉结构与第二护栏杆左端相连接，所述第二护栏杆共设有四个连接，所述第三护栏杆左端通过推拉结构与第二护栏杆右端相连接；所述推拉结构由拉环、上承杆、下承杆、拉环下杆、推拉底轮、交叉杆、拉环上杆、推拉链组成，所述拉环共有两个，所述拉环上杆和拉环下杆下端与拉环上端焊接，所述上承杆与交叉杆为铰接，所述下承杆与交叉杆为铰接，所述拉环上杆、拉环下杆、上承杆、下承杆两端与第三护栏杆焊接，所述拉环与推拉链为间隙配合。进一步地，第三护栏杆左下端与固定杆右上端相焊接。进一步地，所述固定杆共有两个，所述固定杆呈轴对称结构。进一步地，所述第三护栏杆和第一护栏杆下端设有推拉底轮。进一步地，所述上承杆与第三护栏杆之间互相垂直。进一步地，所述括推拉结构为金属材质，金属材质有光泽美观且强度硬度优良。进一步地，所述推拉底轮内部设有润滑油，润滑油能减少推拉底轮的摩擦力，使移动更加顺畅。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术一种市政道路推拉式护栏，采用的是竖直杆连接组成，用手推拉第一护栏杆、第三护栏杆使得交叉杆夹角改变来增加或者减少距离，结构简单易懂，操作简单方便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种市政道路推拉式护栏结构示意图；图2为本技术一种市政道路推拉式护栏右立面的结构示意图；图3为本技术推拉结构的结构示意图；图4为本技术固定杆的结构示意图；图5为本技术交叉杆的结构示意图。图中：1、推拉结构；2、固定杆；3、第一护栏杆；4、第二护栏杆；5、护栏弯端；6、第三护栏杆；7、推拉底轮；101、拉环；102、上承杆；103、下承杆；104、拉环下杆；105、推拉链；106、交叉杆；107、拉环上杆；201、旋转环；202、轴杆外环；203、固定块；204、轴杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本技术的内容。实施例请参阅图1-图5，本技术提供一种市政道路推拉式护栏，其结构包括：推拉结构1、固定杆2、第一护栏杆3、第二护栏杆4、护栏弯端5、第三护栏杆6、推拉底轮7，所述第一护栏杆3右下端与固定杆2左上端相焊接，所述第一护栏杆3与第三护栏杆6各有两根，所述第一护栏杆3安装于推拉结构1左端，所述护栏弯端5前后两头下端与第一护栏杆3上端焊接，所述第三护栏杆6安装于推拉结构1右端，所述护栏弯端5前后两头下端与第三护栏杆6上端焊接，所述第二护栏杆4安装于推拉结构1中部，所述护栏弯端5前后两头下端与第二护栏杆4上端焊接，所述第一护栏杆3右端通过推拉结构1与第二护栏杆4左端相连接，所述第二护栏杆4共设有四个连接，所述第三护栏杆6左端通过推拉结构1与第二护栏杆4右端相连接，第三护栏杆6和第一护栏杆3下端设有推拉底轮7。所述推拉结构1由拉环101、上承杆102、下承杆103、拉环下杆104、推拉链105、交叉杆106、拉环上杆107组成，所述拉环101共有两个，所述拉环上杆107和拉环下杆104下端与拉环101上端焊接，所述上承杆102与交叉杆106为铰接，所述下承杆103与交叉杆106为铰接，所述拉环上杆107、拉环下杆104、上承杆102、下承杆103两端与第三护栏杆6焊接，所述拉环101与推拉链105为间隙配合。所述的固定杆2由选转环201、轴杆外环202、固定块203、轴杆204组成，所述选转环201下端与轴杆204上端焊接，所述轴杆204与轴杆外环202为间隙配合，所述轴杆204下端与固定块203上端相连接。第三护栏杆6左下端与固定杆2右上端相焊接，固定杆2共有两个，固定杆2呈轴对称结构，上承杆102与第三护栏杆6之间互相垂直，括推拉结构1为金属材质，金属材质有光泽美观且强度硬度优良，推拉底轮7内部设有润滑油，润滑油能减少推拉底轮7的摩擦力，使移动更加顺畅。本技术所说的第一护栏杆3中国古称阑干，也称勾阑，是桥梁和建筑上的安全设施。栏杆在使用中起分隔、导向的作用，使被分割区域边界明确清晰，设计好的栏杆，很具装饰意义。周代礼器座上有类似栏杆的构件。汉代以卧棂式栏杆为最多。六朝盛行钩片勾阑。栏杆转角立望柱或寻杖绞口造者，均可见于云冈石窟、敦煌壁画。元明清的木栏杆比较纤细，而石栏杆逐渐脱离木制栏杆的形制，趋向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和装饰的栏杆形式进入中国。现代栏杆的材料和造型更为多样。在进行使用时，首先水平拉动第三护栏杆6，推拉底轮7移动，这时交叉杆106之间的夹角就会增大，第三护栏杆6、第二护栏杆4、第一护栏杆3之间距离就会增加，反之距离减少，然后用推拉链105限制推拉的最大距离，最后旋转旋转环201，固定块203下降与地板直接接触固定距离，该道路护栏结构简单，方便实用。本技术解决现有技术道路护栏为直杆护栏，不可推拉来控制护栏的大小距离的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种市政道路推拉式护栏，采用的是竖直杆连接组成，用手推拉第一护栏杆3、第三护栏杆6使得交叉杆106夹角改变来增加或者减少距离，结构简单易懂，操作简单方便。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路推拉式护栏，其结构包括：推拉结构（1）、固定杆（2）、第一护栏杆（3）、第二护栏杆（4）、护栏弯端（5）、第三护栏杆（6）、推拉底轮（7），其特征在于：所述第一护栏杆（3）右下端与固定杆（2）左上端相焊接，第一护栏杆（3）与第三护栏杆（6）均各有两根，第一护栏杆（3）安装于推拉结构（1）左端，第三护栏杆（6）安装于推拉结构（1）右端，第一护栏杆（3）与第三护栏杆（6）之间设有若干根第二护栏杆（4），所述第一护栏杆（3）、第二护栏杆（4）、第三护栏杆（6）的上端均与护栏弯端（5）的两头下端焊接，第一护栏杆（3）通过推拉结构（1）与第二护栏杆（4）相连接，两根第二护栏杆（4）通过推拉结构（1）相连接，第三护栏杆（6）通过推拉结构（1）与第二护栏杆（4）相连接；第一护栏杆（3）与第三护栏杆（6）的下端设有推拉底轮（7）。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路推拉式护栏，其结构包括：推拉结构（1）、固定杆（2）、第一护栏杆（3）、第二护栏杆（4）、护栏弯端（5）、第三护栏杆（6）、推拉底轮（7），其特征在于：所述第一护栏杆（3）右下端与固定杆（2）左上端相焊接，第一护栏杆（3）与第三护栏杆（6）均各有两根，第一护栏杆（3）安装于推拉结构（1）左端，第三护栏杆（6）安装于推拉结构（1）右端，第一护栏杆（3）与第三护栏杆（6）之间设有若干根第二护栏杆（4），所述第一护栏杆（3）、第二护栏杆（4）、第三护栏杆（6）的上端均与护栏弯端（5）的两头下端焊接，第一护栏杆（3）通过推拉结构（1）与第二护栏杆（4）相连接，两根第二护栏杆（4）通过推拉结构（1）相连接，第三护栏杆（6）通过推拉结构（1）与第二护栏杆（4）相连接；第一护栏杆（3）与第三护栏杆（6）的下端设有推拉底轮（7）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路推拉式护栏，其特征在于：所述推拉结构（1）包括拉环（101）、上承杆（102）、下承杆（103）、拉环下杆（104）、推拉链（105）、交叉杆（106）、拉环上杆（107），每组推拉结构（1）设有上下两个拉环（101），两个拉环（101）的上端分别与拉环上杆（107）和拉环下杆（104）焊接，拉环上杆（107）和拉环下杆（104）之间设有上承杆（102）和下承杆（103），所述上承杆（102）、下承杆（103）分别与交叉杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑锋，康师表，薛荣，殷光耀，李召波，
申请(专利权)人：呼和浩特市政工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15