【技术实现步骤摘要】
分离式防撞机芯结构
本技术涉及安全通道检查设备
,尤其是一种分离式防撞机芯结构。
技术介绍
人行闸机内安装有机芯,现有的机芯一般为一体式结构,这种结构存在一些不足之处,如防撞效果不好,悬空感均不强。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术的不足,提供一种分离式防撞机芯结构。本技术的一种技术方案:一种分离式防撞机芯结构,包括马达,用于固定马达的下固定座,门板,离合器,用于支撑离合器的上固定座,同步轮和解码器;马达的主轴外固定有限位件,下固定座的上表面设有与限位件对应的止位块,马达固定在下固定座内且马达的主轴伸出下固定座的上表面,门板的底部与马达的主轴固定连接,门板的顶部与离合器的主轴固定连接,离合器的主轴与解码器的主轴通过同步轮连接。一种优选方案是分离式防撞机芯结构还包括下夹片和上夹片;下夹片的一端与马达的主轴固定连接,另一端夹紧门板的底部;上夹片的一端与离合器的主轴固定连接,另一端夹紧门板的顶部。下固定座包括底板,右支撑,左支撑板和顶板;底板,右支撑板,左支撑板和顶板围成一容纳马达的容纳槽,马达固定在容纳槽内,顶板贯穿有沉孔,马达的主轴穿过沉孔与门板固定连接,止位块固定在顶板的上表面。一种优选方案是分离式防撞机芯结构还包括轴承,若干弹簧以及若干定位块;弹簧的一端与沉孔内壁固定连接,另一端与定位块固定连接,轴承位于沉孔内且夹于若干定位块之间。一种优选方案是上固定座包括下固定板,上固定板和两平行的支撑块,下固定板和上固定板平行设置,支撑块的上端与上固定板连接,下端与下固定板连接;下固定板,上固定板以及两平行的支撑块围成固定腔,离合器和解码器分别固定在固定腔内, ...
【技术保护点】
1.一种分离式防撞机芯结构,其特征在于,包括马达,用于固定马达的下固定座,门板,离合器,用于支撑离合器的上固定座,同步轮和解码器;所述马达的主轴外固定有限位件,所述下固定座的上表面设有与限位件对应的止位块,所述马达固定在下固定座内且马达的主轴伸出下固定座的上表面,所述门板的底部与马达的主轴固定连接,所述门板的顶部与离合器的主轴固定连接,所述离合器的主轴与解码器的主轴通过同步轮连接。
【技术特征摘要】
1.一种分离式防撞机芯结构,其特征在于,包括马达,用于固定马达的下固定座,门板,离合器,用于支撑离合器的上固定座,同步轮和解码器;所述马达的主轴外固定有限位件,所述下固定座的上表面设有与限位件对应的止位块,所述马达固定在下固定座内且马达的主轴伸出下固定座的上表面,所述门板的底部与马达的主轴固定连接,所述门板的顶部与离合器的主轴固定连接,所述离合器的主轴与解码器的主轴通过同步轮连接。2.根据权利要求1所述分离式防撞机芯结构,其特征在于,所述分离式防撞机芯结构还包括下夹片和上夹片;所述下夹片的一端与马达的主轴固定连接,另一端夹紧门板的底部;所述上夹片的一端与离合器的主轴固定连接,另一端夹紧门板的顶部。3.根据权利要求1所述分离式防撞机芯结构,其特征在于,所述下固定座包括底板,右支撑,左支撑板和顶板;所述底板,右支撑板,左支撑板和顶板围成一容纳马达的容纳槽,马达固定在容纳槽内,所述顶板贯穿有沉孔,马达的主轴穿过沉孔与门板固定连接,所述止位块固定在顶板的上表面。4.根据权利要求1所述分离式防撞机芯结构,其特征在于,所述分离式防撞机芯结构还包括轴承,若干弹簧以及若干定位块;...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾文德,李琳,赖明果,
申请(专利权)人:深圳市德宝智控科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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