一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，包括裂缝，所述裂缝的内部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的底部固定连接有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的中间固定连接有支撑杆，所述支撑杆贯穿第一连接板和第二连接板并延伸至第二连接板的下方，所述第二连接板的底端固定连接有安装架，该道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，通过设置第一弹簧、第二弹簧、缓冲弹簧和压缩弹簧，使得修复的桥梁裂缝在压力的冲击的情况下可以有一定的缓冲能力而且随着时间的增加裂缝会扩大，此装置具有一定的伸缩能力，增加其道路桥梁路面的使用寿命，如果裂缝装置损坏对其进行更换也更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置
本技术属于桥梁施工
，具体涉及一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，而路面由于多种原因，往往会出现裂缝，裂缝会造成雨水渗入路基，影响道路桥梁的使用寿命。现有的路面修复，通过简单的填充完成修补，这样修补方式，持续时间短，无法避免裂缝的扩大，造成桥梁路面的使用寿命降低，而且裂缝的修复一般直接有焊接的方法或加入混凝土浇灌，但是随着时间的增加裂缝会扩大，原本的修复就失效了，从而要重新就行修复，此种方法不但浪费时间，而且浪费人力、物力和财力，因此需要设计出一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，包括裂缝，所述裂缝的内部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的底部固定连接有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的中间固定连接有支撑杆，所述支撑杆贯穿第一连接板和第二连接板并延伸至第二连接板的下方，所述第二连接板的底端固定连接有安装架，所述安装架的左右内壁两侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧且远离安装架内壁的一端固定连接滑块，所述滑块且远离第一弹簧的一端固定连接有转杆，所述滑块的底部且位于安装架内部的底面上固定连接有支撑块，所述支撑杆的底部且位于安装架的内部设置有挡板，所述挡板的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与安装架的内部底面固定连接，所述第二连接板且位于支撑杆的左右两侧固定连接有支撑腿，所述第一连接板的顶部填充有沥青层。优选的，所述第二连接板的左右两端且位于裂缝的内部均开设有与第二连接板配合使用的凹槽，所述凹槽的内部固定连接有缓冲弹簧。优选的，所述第二连接板的左右两端且位于凹槽的内部固定连接有限位块，所述限位块与缓冲弹簧固定连接。优选的，所述支撑腿的底部表面上固定连接有弹性板块。优选的，所述第一连接板和第二连接板之间设置有压缩弹簧。优选的，所述滑块的一端且位于转杆的位置活动连接有滑轮。本技术的技术效果和优点：该道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，通过设置第一弹簧、第二弹簧、缓冲弹簧和压缩弹簧，使得修复的桥梁裂缝在压力的冲击的情况下可以有一定的缓冲能力而且随着时间的增加裂缝会扩大，此装置具有一定的伸缩能力，增加其道路桥梁路面的使用寿命，如果裂缝装置损坏对其进行更换也更加的方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术A处的结构放大示意图；图3为本技术B处的结构放大示意图。图中：1裂缝、2第一连接板、3第二连接板、4支撑杆、5安装架、6第一弹簧、7滑块、8转杆、9支撑块、10挡板、11第二弹簧、12支撑腿、13沥青层、14凹槽、15缓冲弹簧、16限位块、17弹性板块、18压缩弹簧、19滑轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，包括裂缝1，所述裂缝1的内部固定连接有第一连接板2，所述第一连接板2的底部固定连接有第二连接板3，所述第一连接板2和第二连接板3的中间固定连接有支撑杆4且在第一连接板2和第二连接板3对应支撑杆4的位置开设有与支撑杆4配合使用的孔，所述支撑杆4贯穿第一连接板2和第二连接板3并延伸至第二连接板3的下方，所述第二连接板3的底端固定连接有安装架5，所述安装架5的左右内壁两侧固定连接有第一弹簧6，所述第一弹簧6且远离安装架5内壁的一端固定连接滑块7且滑块7与支撑块9滑动扣连，所述滑块7且远离第一弹簧6的一端固定连接有转杆8，且转杆8贯穿滑块7，通过在滑块7上且对应转杆8的位置开设有与滑轮19配合使用的凹槽孔，方便滑轮19的转动，所述滑块7的底部且位于安装架5内部的底面上固定连接有支撑块9，所述支撑杆4的底部且位于安装架5的内部设置有挡板10，所述挡板10的底部固定连接有第二弹簧11，所述第二弹簧11与安装架5的内部底面固定连接，所述第二连接板3且位于支撑杆4的左右两侧固定连接有支撑腿12，所述第一连接板2的顶部填充有沥青层13。具体的，所述第二连接板3的左右两端且位于裂缝1的内部均开设有与第二连接板3配合使用的凹槽14，所述凹槽14的内部固定连接有缓冲弹簧15，对其第二连接板3进一步的优化，使其方便进行扩大或者缩小。具体的，所述第二连接板3的左右两端且位于凹槽14的内部固定连接有限位块16，所述限位块16与缓冲弹簧15固定连接。具体的，所述支撑腿12的底部表面上固定连接有弹性板块17，使其对裂缝1进行扣连。具体的，所述第一连接板2和第二连接板3之间设置有压缩弹簧18。具体的，所述滑块7的一端且位于转杆8的位置活动连接有滑轮19，减小支撑杆4滑动时的摩擦。工作原理：该道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，通过设置第一连接板2和第二连接板3使对裂缝进行固定，通过在第一连接板2和第二连接板3的中间设置支撑杆4对其进行压力的支撑，在其底部设置第二弹簧11减小对其裂缝1的力，避免其裂缝1进一步扩大，设置滑轮19使其在使用过程中通过支撑杆4向下压动，减小对其支撑杆4的摩擦通过在其支撑杆4左右两侧设置滑块7与第一弹簧6使其起到缓冲作用，避免压力过大对其裂缝1进一步损毁。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，包括裂缝(1)，其特征在于：所述裂缝(1)的内部固定连接有第一连接板(2)，所述第一连接板(2)的底部固定连接有第二连接板(3)，所述第一连接板(2)和第二连接板(3)的中间固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)贯穿第一连接板(2)和第二连接板(3)并延伸至第二连接板(3)的下方，所述第二连接板(3)的底端固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)的左右内壁两侧固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)且远离安装架(5)内壁的一端固定连接滑块(7)，所述滑块(7)且远离第一弹簧(6)的一端固定连接有转杆(8)，所述滑块(7)的底部且位于安装架(5)内部的底面上固定连接有支撑块(9)，所述支撑杆(4)的底部且位于安装架(5)的内部设置有挡板(10)，所述挡板(10)的底部固定连接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)与安装架(5)的内部底面固定连接，所述第二连接板(3)且位于支撑杆(4)的左右两侧固定连接有支撑腿(12)，所述第一连接板(2)的顶部填充有沥青层(13)。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，包括裂缝(1)，其特征在于：所述裂缝(1)的内部固定连接有第一连接板(2)，所述第一连接板(2)的底部固定连接有第二连接板(3)，所述第一连接板(2)和第二连接板(3)的中间固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)贯穿第一连接板(2)和第二连接板(3)并延伸至第二连接板(3)的下方，所述第二连接板(3)的底端固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)的左右内壁两侧固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)且远离安装架(5)内壁的一端固定连接滑块(7)，所述滑块(7)且远离第一弹簧(6)的一端固定连接有转杆(8)，所述滑块(7)的底部且位于安装架(5)内部的底面上固定连接有支撑块(9)，所述支撑杆(4)的底部且位于安装架(5)的内部设置有挡板(10)，所述挡板(10)的底部固定连接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)与安装架(5)的内部底面固定连接，所述第二连接板(3)且位于支撑杆(4)的左右两侧固定连接有支撑腿(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天达，陈静，王建伟，季丰，
申请(专利权)人：姜祯，韩子耀，
类型：新型
国别省市：河南,41