一种新型自动夹紧的电动搬运车制造技术

本发明专利技术涉及一种新型自动夹紧的电动搬运车，包括叉车、设置在所述叉车前方的支撑架和设置在所述支撑架下方的提升件，还包括：挡料机构，所述挡料机构包括安装在所述支撑架上的侧挡组件a、与所述侧挡组件a对称设置的侧挡组件b和位于所述侧挡组件a和用于带动所述侧挡组件a与所述侧挡组件b同步传动的驱动组件；以及收紧机构，其包括设置在所述支撑架上且位于所述侧挡组件a和所述侧挡组件b之间的控制组件、可滑动设置在所述侧挡组件a上的夹紧组件a和可滑动设置在所述侧挡组件b上的夹紧组件b；本发明专利技术解决了在搬运过程中，货叉上质量较轻的货物容易失去平衡，发生掉落的技术问题。

A new automatic clamping electric transport vehicle

The present invention relates to a novel automatic clamping electric conveyor, which comprises a forklift, a support frame arranged in front of the forklift and a lifting member arranged below the support frame, and also includes a material stopping mechanism, the material stopping mechanism including a side block assembly a mounted on the support frame and a side block assembly a symmetrically arranged with the side block assembly a. A gear assembly B and a drive assembly located at the side gear assembly a and for driving the side gear assembly a to synchronize with the side gear assembly b; and a tightening mechanism comprising a control assembly disposed on the support frame and between the side gear assembly a and the side gear assembly b, slidably disposed on the side gear assembly a The clamping component A and the clamping component B which can be slidably arranged on the side gear component B solves the technical problem that the lighter quality goods on the fork are easy to lose balance and fall in the process of transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种新型自动夹紧的电动搬运车
本专利技术涉及叉车
，尤其涉及一种新型自动夹紧的电动搬运车。
技术介绍
叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备，可是当我们搬运那些体积很大，而质量却不是很重的物体时，无法对货物重心的支撑，导致货物无法稳定的放置于货叉上，从而无法搬运货物。专利号为CN206203808U的专利文献公开了一种基于轨道调整的叉车货用固定装置，包括货叉升降板、固定架和货叉，货叉升降板右侧固定安装于叉车上，货叉升降板左侧活动安装有固定架，固定架底部左侧开设有凹槽，凹槽内固定安装有常规液压装置，固定架左部中间外侧固定焊接有圆柱轴，圆柱轴两端开设有对称环槽，环槽内固定套接货叉，货叉的底部固定连接常规液压装置的伸缩杆的端部，货叉的端部开有凹槽，凹槽左侧端部开设有卡块，凹槽活动卡接叉头，通过常规液压装置伸缩杆的调节完成对货叉底部的作用，使得货叉上的货物改变一定的角度，以满足我们所需要的货物角度，改变货叉的长度大大的拓宽了我们所能够搬运货物的范围。但是，在实际使用过程中，专利技术人发现在搬运过程中，货叉上质量较轻的货物容易失去平衡，发生掉落的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足之处，利用提升件的上升工作带动挡料机构对提升件的物件进行两侧面挡料工作，再配合收紧机构将物件向支撑架收拢夹紧，从而解决了在搬运过程中，货叉上质量较轻的货物容易失去平衡，发生掉落的技术问题，进而实现三面挡料的效果，避免物件外翻损坏、提高工作效率。针对以上技术问题，采用技术方案如下：一种新型自动夹紧的电动搬运车，包括叉车、设置在所述叉车前方的支撑架和设置在所述支撑架下方的提升件，还包括：挡料机构，所述挡料机构包括安装在所述支撑架上的侧挡组件a、与所述侧挡组件a对称设置的侧挡组件b和位于所述侧挡组件a和侧挡组件b之间且用于带动所述侧挡组件a与所述侧挡组件b同步工作的驱动组件；以及收紧机构，其包括设置在所述支撑架上且位于所述侧挡组件a和所述侧挡组件b之间的控制组件、可滑动设置在所述侧挡组件a上的夹紧组件a和可滑动设置在所述侧挡组件b上的夹紧组件b。作为优选，所述侧挡组件a和所述侧挡组件b均包括：安装板，所述安装板设置在所述支撑架上且沿着所述支撑架高度方向上下对称设置两个；驱动轴，所述驱动轴通过滑动轴承安装设置在所述安装板上且其上设置有传动键；旋转板，所述旋转板内设置有与所述传动键配合的凹槽，所述传动键可滑动设置在所述凹槽上，该旋转板为空腔设置；以及限位板，所述限位板固定设置在所述支撑架上且位于所述旋转板下方。作为优选，所述驱动组件包括：连动件，所述连动件可转动贯穿安装在所述支撑架上且带动所述侧挡组件a和侧挡组件b同步工作；以及传动件a，所述传动件a设置在所述提升件上且用来配合所述连动件使其转动。作为优选，所述连动件包括：锥齿a，所述锥齿a固定套设在所述滑动轴上；锥齿b，所述锥齿b设置在所述锥齿a一侧且与其啮合设置；锥齿c，所述锥齿d固定套设在所述滑动轴上且与所述锥齿a同一水平面设置；锥齿d，所述锥齿d设置在所述锥齿c一侧且与其啮合设置；以及同步轴，所述同步轴一端与所述锥齿b固定连接且其另一端与所述锥齿d固定连接。作为优选，所述锥齿b和锥齿d均为半圆周齿设置；所述锥齿b、所述锥齿d和所述同步轴同轴设置。作为优选，所述传动件a包括：齿轮a，所述齿轮a套设在所述同步轴上且与所述同步轴同轴设置；以及上升单元，所述上升单元包括与所述齿轮a啮合设置的齿条a和与所述齿条a垂直设置的齿条b。作为优选，所述齿条a和齿条b成一体设置且固定设置在所述提升件上。作为优选，所述控制组件包括：底座，所述底座固定设置在所述支撑架上；安装架，所述安装架固定设置在所述底座上，所述安装架上沿所述安装架宽度方向的中轴线开设有两条导向槽；以及传动件b，所述传动件b安装在所述安装架上。作为优选，所述传动件b包括：螺杆，所述螺杆一端通过轴承座转动设置在所述安装架上；齿轮b，所述齿轮b固定设置在所述螺杆的另一端且与所述齿条b啮合连接；螺母，所述螺母套设在所述螺杆上且与其螺纹连接；以及导杆，所述导杆固定设置在所述螺母上端且与所述导向槽一一对应设置。作为又优选，所述夹紧组件a和夹紧组件b均包括：挡料板，所述挡料板结构为L型设置；连杆，所述连杆与所述导杆固定连接且水平放置；凸块，所述凸块设置在所述挡料板上方气且位于所述连杆前方；以及限位槽，所述限位槽开设在所述挡料板上且位于所述凸块后方，所述连杆可上下滑动在所述限位槽内。本专利技术的有益效果：(1)本专利技术中利用提升件的上升工作带动挡料机构对提升件的物件进行两侧面挡料工作，再配合收紧机构将物件向支撑架收拢夹紧，进而实现三面挡料，避免物件外翻损坏、提高工作效率；(2)本专利技术中通过设置螺杆在齿轮b的作用下转动，同时带动螺杆上的螺母转动，通过设置导杆配合导向槽，螺母只发生水平方向的移动，进而实现带动挡料板的夹紧及复位工作；(3)本专利技术中通过将齿条a和齿条b成一体设置且固定设置在提升件上，齿条a带动传动件a转动，实现旋转板的翻转工作；另一方面，通过齿条b带动传动件b转动，实现挡料板的夹紧工作，用一个上升单元完成两个工作，其效率高，节省零件占地位置，其传动性及动性易控制。(4)本专利技术中通过将两齿条上下设置，使得提升过程中，先经过传动件a完成翻转工作，后经过传动件b完成夹紧工作，先后工作有秩序，有条有紊；(5)本专利技术中通过设置挡料板旋转与物件水平接触时，其凸块正好位于连杆前方，挡料板继续上升，连杆落入连杆槽内，同时在传动件b的作用下向前夹紧工作，实现对货物三个侧面进行夹紧，在场地不平的凹凸面上，保证叉车的稳定运行；(6)本专利技术中通过设置弹性件，使得挡料板和旋转板连接牢固，不易滑动脱落，另外在复位过程中，可以利用弹性件的复位特点，实现自动复位工作，提高工作效率。综上所述，该设备具有构简单，自动化程度高的优点，尤其适用于叉车
附图说明为了更清楚的说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为新型自动夹紧的电动搬运车的结构示意图。图2为驱动组件的结构示意图。图3为控制组件的结构示意图。图4为传动件b的结构示意图。图5为传动件a的结构示意图。图6为侧挡组件a的侧视示意图。图7为新型自动夹紧的电动搬运车挡料板旋转的结构示意图。图8为新型自动夹紧的电动搬运车挡料板上升时的结构示意图。图9为新型自动夹紧的电动搬运车挡料板收缩时的结构示意图。图10为实施例二的剖视示意图。图11为驱动轴与旋转板的连接示意图。图12为连接杆与限位槽配合时的连接关系放大示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。实施例一如图1所示，一种新型自动夹紧的电动搬运车，包括叉车1、设置在所述叉车1前方的支撑架11和设置在所述支撑架11下方的提升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型自动夹紧的电动搬运车，包括叉车(1)、设置在所述叉车(1)前方的支撑架(11)和设置在所述支撑架(11)下方的提升件(10)，其特征在于，还包括：挡料机构(2)，所述挡料机构(2)包括安装在所述支撑架(11)上的侧挡组件a(21)、与所述侧挡组件a(21)对称设置的侧挡组件b(22)和位于所述侧挡组件a(21)和侧挡组件b(22)之间且用于带动所述侧挡组件a(21)与所述侧挡组件b(22)同步工作的驱动组件(23)；以及收紧机构(3)，其包括设置在所述支撑架(11)上且位于所述侧挡组件a(21)和所述侧挡组件b(22)之间的控制组件(31)、可滑动设置在所述侧挡组件a(21)上的夹紧组件a(32)和可滑动设置在所述侧挡组件b(22)上的夹紧组件b(33)。

【技术特征摘要】
1.一种新型自动夹紧的电动搬运车，包括叉车(1)、设置在所述叉车(1)前方的支撑架(11)和设置在所述支撑架(11)下方的提升件(10)，其特征在于，还包括：挡料机构(2)，所述挡料机构(2)包括安装在所述支撑架(11)上的侧挡组件a(21)、与所述侧挡组件a(21)对称设置的侧挡组件b(22)和位于所述侧挡组件a(21)和侧挡组件b(22)之间且用于带动所述侧挡组件a(21)与所述侧挡组件b(22)同步工作的驱动组件(23)；以及收紧机构(3)，其包括设置在所述支撑架(11)上且位于所述侧挡组件a(21)和所述侧挡组件b(22)之间的控制组件(31)、可滑动设置在所述侧挡组件a(21)上的夹紧组件a(32)和可滑动设置在所述侧挡组件b(22)上的夹紧组件b(33)。2.根据权利要求1所述的一种新型自动夹紧的电动搬运车，其特征在于，所述侧挡组件a(21)和所述侧挡组件b(22)均包括：安装板(211)，所述安装板(211)设置在所述支撑架(11)上且沿着所述支撑架(11)高度方向上下对称设置两个；驱动轴(212)，所述驱动轴(212)通过滑动轴承安装设置在所述安装板(211)上且其上设置有传动键(215)；旋转板(213)，所述旋转板(213)内设置有与所述传动键(215)配合的凹槽(216)，所述传动键(215)可滑动设置在所述凹槽(216)上，该旋转板(213)为空腔设置；以及限位板(214)，所述限位板(214)固定设置在所述支撑架(11)上且位于所述旋转板(213)下方。3.根据权利要求1所述的一种新型自动夹紧的电动搬运车，其特征在于，所述驱动组件(23)包括：连动件(231)，所述连动件(231)可转动贯穿安装在所述支撑架(11)上且带动所述侧挡组件a(21)和侧挡组件b(22)同步工作；以及传动件a(232)，所述传动件a(232)设置在所述提升件(10)上且用来配合所述连动件(231)使其转动。4.根据权利要求3所述的一种新型自动夹紧的电动搬运车，其特征在于，所述连动件(231)包括：锥齿a(2311)，所述锥齿a(2311)固定套设在所述侧挡组件a(21)上；锥齿b(2312)，所述锥齿b(2312)设置在所述锥齿a(2311)一侧且与其啮合设置；锥齿c(2313)，所述锥齿c(2313)固定套设在所述侧挡组件b(22)上且与所述锥齿a(2311)同一水平面设置；锥齿d(2314)，所述锥齿d(2314)设置在所述锥齿c(2313)一侧且与其啮合设置；以及同步轴(2315)，所述同步轴(2315)一端与所述锥齿b(2312)固定连接且其另一端与所述锥齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：施华平，
申请(专利权)人：三门华和智能科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33