一种新型信箱装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型信箱装置，包括车座以及可转动的设置于所述车座上方的转架，所述转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，所述第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，所述滑接板中设有第一螺孔，所述第一螺孔中配合安装有第一螺柱，所述第一滑接槽上方的所述转架中设有第一转接腔，所述第一螺柱底部可转动的设置于所述第一滑接槽底壁中且顶部穿透所述第一滑接槽内顶壁且伸入所述第一转接腔中，所述第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，所述第一传递轮底部固定设有与所述第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴。

A new mailbox device

The invention discloses a novel mailbox device, which comprises a carriage and a rotating frame arranged above the carriage. The left end face of the carriage is provided with a first sliding groove with the mouth facing to the left and the upper and lower extensions. A sliding plate with front and rear extensions is arranged in the front and rear end walls of the first sliding groove. A first screw hole is arranged in the board, a first screw hole is fitted with a first screw post, and a first connecting cavity is arranged in the rotating frame above the first sliding groove. The bottom of the first screw post is rotatably arranged in the bottom wall of the first sliding groove, and the top penetrates the top wall of the first sliding groove and extends into the first connecting cavity. A first transfer wheel is rotatable in the first transfer cavity, and a first transfer shaft fixed at the bottom of the first transfer wheel is fixedly connected with the top face of the first stud.

【技术实现步骤摘要】
一种新型信箱装置
本专利技术涉及信箱领域，具体涉及一种新型信箱装置。
技术介绍
在一些信箱加工厂中常常依靠人力对加工成型后信箱进行搬运、装载运输等操作，然而通过人力手动搬运，其劳动强度大且效率低，现有中也有较多用于搬运信箱的自动化装置，但其使用成本较高且操作过程极为复杂，难以满足现有所需。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型信箱装置，能够克服现有技术的上述缺陷。根据本专利技术，本专利技术装置的一种新型信箱装置，包括车座以及可转动的设置于所述车座上方的转架，所述转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，所述第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，所述滑接板左侧端面设有防护垫，所述滑接板中设有第一螺孔，所述第一螺孔中配合安装有第一螺柱，所述第一滑接槽上方的所述转架中设有第一转接腔，所述第一螺柱底部可转动的设置于所述第一滑接槽底壁中且顶部穿透所述第一滑接槽内顶壁且伸入所述第一转接腔中，所述第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，所述第一传递轮底部固定设有与所述第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴，所述第一转接腔右侧的所述转架中设有第二转接腔，所述第二转接腔与所述第一转接腔之间相互联通设置有通腔，所述第二转接腔中可转动的设置第二传递轮，所述第一传递轮与所述第二传递轮之间传动配合连接有穿透所述通腔的传递带，所述第二转接腔下方的所述转架设置有上下伸长设置有第三转接腔，所述第三转接腔内顶壁转动安装有第一锥轮，所述第一锥轮顶部端面固定设有穿透所述第三转接腔内顶壁且伸入所述第二转接腔中并与所述第二传递轮底部端面固定连接的第二转接轴，所述第三转接腔左侧内壁中上下伸长设置有第二滑接槽，所述第二滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中设有第二螺孔，所述第二螺孔中配合安装有第二螺柱，所述第二螺柱顶部可转动的设置于所述第二滑接槽内顶壁中，且底部与固定设置于所述第二滑接槽内底壁中的第一马达动力连接，所述第一马达外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板与降温铁片，所述滑接块右侧端面内设有第二马达，所述第二马达的输出轴伸入所述第三转接腔中且右侧尾部固定连接有第二锥轮，所述车座顶部端面固定设有伸入所述第三转接腔中的第三转接轴，所述第三转接轴与所述第三转接腔内底壁转动配合连接，所述第三转接腔中的所述第三转接轴上固定安装有与所述第二锥轮相配合的第三锥轮，所述第三转接腔右侧的所述转架设有灯显组件。进一步的技术方案，所述灯显组件包括上下伸长设置与所述转架中且位于所述第三转接腔右侧的第三滑接槽以及设置于所述第三滑接槽内底壁中的第四转接腔，所述第四转接腔中转动配合安装有左侧端伸入所述第三转接腔中第四转接轴，所述第三转接腔中的所述第四转接轴上固定安装有与所述第三锥轮配合连接的第四锥轮，所述第三滑接槽中滑接安装有滑接臂，所述第四转接腔中的所述第四转接轴上固定安装有与所述滑接臂底部端面顶压滑动配合连接的偏转轮，所述滑接臂顶部端面设有触头，所述第三滑接槽内顶壁设有与所述触头相配合的供电片，所述转架顶部端面右侧设有与所述触头电接的闪跳灯。进一步的技术方案，所述第三滑接槽左右端壁中对应设有导向槽，所述导向槽中固定设有与所述滑接臂固定连接的导向块，所述导向槽内顶壁设有与所述导向块固定连接的弹条。进一步的技术方案，所述车座底部设置有驱进装置，所述车座顶部端面设有环腔，所述转架底部端设有多组伸入所述环腔中且转动配合连接的转子。进一步的技术方案，所述滑接板左侧端面底部前后对应设有操纵臂，所述操纵臂左侧端面设有斜滑面。进一步的技术方案，所述降震复合板设置在所述第一马达的上端和下端且与所述第一马达固定连接，所述降温铁片设置在所述第一马达的前端和后端且与所述第一马达的外壳固定连接，所述降温铁片的上端和下端均与所述降震复合板固定连接，所述第一马达的前端和后端分别设有一片以上的所述降温铁片。本专利技术的有益效果是：本专利技术装置结构简单，使用简便，通过转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，滑接板中设有第一螺孔，第一螺孔中配合安装有第一螺柱，第一滑接槽上方的转架中设有第一转接腔，第一螺柱底部可转动的设置于第一滑接槽底壁中且顶部穿透第一滑接槽内顶壁且伸入第一转接腔中，第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，第一传递轮底部固定设有与第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴，第一转接腔右侧的转架中设有第二转接腔，第二转接腔与第一转接腔之间相互联通设置有通腔，第二转接腔中可转动的设置第二传递轮，第一传递轮与第二传递轮之间传动配合连接有穿透通腔的传递带，第二转接腔下方的转架设置有上下伸长设置有第三转接腔，第三转接腔内顶壁转动安装有第一锥轮，第一锥轮顶部端面固定设有穿透第三转接腔内顶壁且伸入第二转接腔中并与第二传递轮底部端面固定连接的第二转接轴，第三转接腔左侧内壁中上下伸长设置有第二滑接槽，第二滑接槽中滑接安装有滑接块，滑接块中设有第二螺孔，第二螺孔中配合安装有第二螺柱，第二螺柱顶部可转动的设置于第二滑接槽内顶壁中，且底部与固定设置于第二滑接槽内底壁中的第一马达动力连接，滑接块右侧端面内设有第二马达，第二马达的输出轴伸入第三转接腔中且右侧尾部固定连接有第二锥轮，车座顶部端面固定设有伸入第三转接腔中的第三转接轴，第三转接轴与第三转接腔内底壁转动配合连接，第三转接腔中的第三转接轴上固定安装有与第二锥轮相配合的第三锥轮，第三转接腔右侧的转架设有灯显组件，从而实现自动装卸操作，可大大的提高工作效率，减少劳动强度，同时具有提醒功能，可大大减少安全事故的发生。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的一种新型信箱装置的结构示意图。图2为图1中滑接板的左视图。图3为本专利技术中第一马达的外部结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1-3所示，本专利技术的一种新型信箱装置，包括车座40以及可转动的设置于所述车座40上方的转架10，所述转架10左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽11，所述第一滑接槽11前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板12，所述滑接板12左侧端面设有防护垫121，所述滑接板12中设有第一螺孔，所述第一螺孔中配合安装有第一螺柱13，所述第一滑接槽11上方的所述转架10中设有第一转接腔16，所述第一螺柱13底部可转动的设置于所述第一滑接槽11底壁中且顶部穿透所述第一滑接槽11内顶壁且伸入所述第一转接腔16中，所述第一转接腔16中可转动的设置有第一传递轮17，所述第一传递轮17底部固定设有与所述第一螺柱13顶部端面固定连接的第一转接轴161，所述第一转接腔16右侧的所述转架10中设有第二转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型信箱装置，包括车座以及可转动的设置于所述车座上方的转架，其特征在于：所述转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，所述第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，所述滑接板左侧端面设有防护垫，所述滑接板中设有第一螺孔，所述第一螺孔中配合安装有第一螺柱，所述第一滑接槽上方的所述转架中设有第一转接腔，所述第一螺柱底部可转动的设置于所述第一滑接槽底壁中且顶部穿透所述第一滑接槽内顶壁且伸入所述第一转接腔中，所述第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，所述第一传递轮底部固定设有与所述第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴，所述第一转接腔右侧的所述转架中设有第二转接腔，所述第二转接腔与所述第一转接腔之间相互联通设置有通腔，所述第二转接腔中可转动的设置第二传递轮，所述第一传递轮与所述第二传递轮之间传动配合连接有穿透所述通腔的传递带，所述第二转接腔下方的所述转架设置有上下伸长设置有第三转接腔，所述第三转接腔内顶壁转动安装有第一锥轮，所述第一锥轮顶部端面固定设有穿透所述第三转接腔内顶壁且伸入所述第二转接腔中并与所述第二传递轮底部端面固定连接的第二转接轴，所述第三转接腔左侧内壁中上下伸长设置有第二滑接槽，所述第二滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中设有第二螺孔，所述第二螺孔中配合安装有第二螺柱，所述第二螺柱顶部可转动的设置于所述第二滑接槽内顶壁中，且底部与固定设置于所述第二滑接槽内底壁中的第一马达动力连接，所述第一马达外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板与降温铁片，所述滑接块右侧端面内设有第二马达，所述第二马达的输出轴伸入所述第三转接腔中且右侧尾部固定连接有第二锥轮，所述车座顶部端面固定设有伸入所述第三转接腔中的第三转接轴，所述第三转接轴与所述第三转接腔内底壁转动配合连接，所述第三转接腔中的所述第三转接轴上固定安装有与所述第二锥轮相配合的第三锥轮，所述第三转接腔右侧的所述转架设有灯显组件。...

【技术特征摘要】
1.一种新型信箱装置，包括车座以及可转动的设置于所述车座上方的转架，其特征在于：所述转架左侧端面内设有口部朝左且上下伸长设置的第一滑接槽，所述第一滑接槽前后端壁中滑接安装有前后伸长设置的滑接板，所述滑接板左侧端面设有防护垫，所述滑接板中设有第一螺孔，所述第一螺孔中配合安装有第一螺柱，所述第一滑接槽上方的所述转架中设有第一转接腔，所述第一螺柱底部可转动的设置于所述第一滑接槽底壁中且顶部穿透所述第一滑接槽内顶壁且伸入所述第一转接腔中，所述第一转接腔中可转动的设置有第一传递轮，所述第一传递轮底部固定设有与所述第一螺柱顶部端面固定连接的第一转接轴，所述第一转接腔右侧的所述转架中设有第二转接腔，所述第二转接腔与所述第一转接腔之间相互联通设置有通腔，所述第二转接腔中可转动的设置第二传递轮，所述第一传递轮与所述第二传递轮之间传动配合连接有穿透所述通腔的传递带，所述第二转接腔下方的所述转架设置有上下伸长设置有第三转接腔，所述第三转接腔内顶壁转动安装有第一锥轮，所述第一锥轮顶部端面固定设有穿透所述第三转接腔内顶壁且伸入所述第二转接腔中并与所述第二传递轮底部端面固定连接的第二转接轴，所述第三转接腔左侧内壁中上下伸长设置有第二滑接槽，所述第二滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中设有第二螺孔，所述第二螺孔中配合安装有第二螺柱，所述第二螺柱顶部可转动的设置于所述第二滑接槽内顶壁中，且底部与固定设置于所述第二滑接槽内底壁中的第一马达动力连接，所述第一马达外侧设有托载部件，所述托载部件包括降震复合板与降温铁片，所述滑接块右侧端面内设有第二马达，所述第二马达的输出轴伸入所述第三转接腔中且右侧尾部固定连接有第二锥轮，所述车座顶部端面固定设有伸入所述第三转接腔中的第三转接轴，所述第三转接轴与所述第三转...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛建锋，
申请(专利权)人：毛建锋，
类型：发明
国别省市：广东,44