The utility model relates to a lifting device for a small truck, which mainly comprises a walking component, a supporting component, a telescopic arm component and a lifting component. The walking component has a moving wheel with a horizontal wheel axle. The two ends of the wheel axle are respectively placed in the axle holes fixed at the upper parts of the two parallel supporting plates under the beam frame and one end is passed through a reducer and a motor. The output shaft is connected. A supporting component is arranged on the upper part of the beam frame, and the inner ring is fixed on the beam frame, and the outer ring is a gear ring meshing with the second output gear of the motor reducer, which is connected with the supporting connecting plate. The supporting connecting plate is fixedly connected with the lower end of the column, the upper end of the column is provided with a supporting bracket, and the front part of the supporting bracket is provided with a telescopic arm component and the rear part. Equipped with lifting components. The invention is convenient to use, can walk on the carriage board of a freight car, ensures loading and unloading goods in a wide range, effectively reduces labor intensity, saves labor force, accelerates loading and unloading speed, improves work efficiency, and solves the inconvenience problem of using professional lifting equipment.
【技术实现步骤摘要】
一种小货车起重装置
本专利技术涉及一种起重装置,特别是用于小货车的起重装置。
技术介绍
目前,在小货车装卸货物时,大多数通过人力搬运装卸,在劳动力紧张时,无法按时完成工作任务,采用人力搬运、装卸货物这种方式,劳动强度大,工作效率低,当遇到不规则或较重的货物时,依靠劳动力无法高效率完成工作任务并伴有危险性,在这种情况下就需要专业起重设备来完成装卸任务,常规的起重设备体积庞大,工作准备时间较长,无法跟随货车前往下一个目的地进行装卸任务。常见的随车吊无法拆卸,不能与其他小货车通用,这就给装卸任务带来一些不便,影响到工作计划。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可随时随地进行安装装卸,且装卸效率高、劳动强度小的小货车起重装置。本专利技术的起重装置是依附在货车厢板上,跟随货车一同运输,并且各小货车通用。本专利技术采用的技术方案具体如下:本专利技术主要包括:行走组件、支撑组件、伸缩臂组件和吊装组件。其中,行走组件有一个移动行走轮,该移动行走轮轴呈水平,两端分别置于两平行支撑板上部相对的轴孔内,该两平行支撑板间距大于车厢板厚度,高度≤车厢板高度。最好,两支撑板上设相对的两矩形通孔,每个通孔内各设一个辅助行走轮,每个辅助行走轮的轮轴上下两端分别设在矩形通孔上下槽孔内,所述移动行走轮的轮轴一端通过减速器一与电机一输出轴相连,电机一通过紧固件固定在横梁架下面。所述两支撑板上端也固定在横梁架下面,最好连接处设加强肋板。在横梁架上面设有由回转支撑和竖直支撑组成的支撑组件,其中回转支承主要包括有内、外圈和滚珠,其内圈端面上设有通孔,穿过这些通孔的紧固件将内圈固定在横梁架上,内圈 ...
【技术保护点】
1.一种小货车起重装置,其特征在于:其行走组件有一个移动行走轮,该移动行走轮轴呈水平,两端分别置于两平行支撑板上部相对的轴孔内,该两平行支撑板间距大于车厢板厚度,高度≤车厢板高度,所述移动行走轮的轮轴一端通过减速器一与电机一输出轴相连,电机一通过紧固件固定在横梁架下面,所述两支撑板上端也固定在横梁架下面,在横梁架上面设有由回转支撑和竖直支撑组成的支撑组件,其内圈端面上设有通孔,穿过这些通孔的紧固件将内圈固定在横梁架上,内圈外周面通过滚珠与外圈内周面相邻,外圈为齿圈,其与电机二减速器二输出齿轮相啮合,外圈端面上设有通孔,穿过这些通孔的紧固件将外圈与置于其上的支撑连接板相连,该支撑连接板与竖直支撑的立柱下端固连,立柱上端置有支撑托板,立柱上端相对的两侧分别设有臂夹板,其下部固定在立柱上,上部活动连接在置于支撑托板上的伸缩臂基臂两侧,在支撑托板上前部设有伸缩臂组件,后部设有吊装组件,伸缩臂组件有叠套在一起的三节套筒组成的伸缩臂,由外向内分别为:基臂、第一节伸缩臂和第二节伸缩臂,并且第一节伸缩臂和基臂前部两内侧各设一个外凸的限位挡块,其分别与设在第二和第一伸缩臂尾部两外侧的外凸挡块对应并位于其 ...
【技术特征摘要】
1.一种小货车起重装置,其特征在于:其行走组件有一个移动行走轮,该移动行走轮轴呈水平,两端分别置于两平行支撑板上部相对的轴孔内,该两平行支撑板间距大于车厢板厚度,高度≤车厢板高度,所述移动行走轮的轮轴一端通过减速器一与电机一输出轴相连,电机一通过紧固件固定在横梁架下面,所述两支撑板上端也固定在横梁架下面,在横梁架上面设有由回转支撑和竖直支撑组成的支撑组件,其内圈端面上设有通孔,穿过这些通孔的紧固件将内圈固定在横梁架上,内圈外周面通过滚珠与外圈内周面相邻,外圈为齿圈,其与电机二减速器二输出齿轮相啮合,外圈端面上设有通孔,穿过这些通孔的紧固件将外圈与置于其上的支撑连接板相连,该支撑连接板与竖直支撑的立柱下端固连,立柱上端置有支撑托板,立柱上端相对的两侧分别设有臂夹板,其下部固定在立柱上,上部活动连接在置于支撑托板上的伸缩臂基臂两侧,在支撑托板上前部设有伸缩臂组件,后部设有吊装组件,伸缩臂组件有叠套在一起的三节套筒组成的伸缩臂,由外向内分别为:基臂、第一节伸缩臂和第二节伸缩臂,并且第一节伸缩臂和基臂前部两内侧各设一个外凸的限位挡块,其分别与设在第二和第一伸缩臂尾部两外侧的外凸挡块对应并位...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘喜平,陈建,李善辉,郭旭,刘湃,
申请(专利权)人:燕山大学,
类型:发明
国别省市:河北,13
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