一种改进型桥梁设备制造技术

技术编号:18997237 阅读:16 留言:0更新日期:2018-09-22 04:22
本发明专利技术公开了一种改进型桥梁设备,包括壳体,壳体内部中心处设有容纳腔,容纳腔左右两侧相称设有收纳腔,收纳腔前侧的壳体外壁内设有安置槽,容纳腔内底壁设有前后延长设置的第一滑行槽,第一滑行槽内设有前后延长设置的螺旋杆,螺旋杆后侧端与第一驱动机连接,第一滑行槽内设有向上延长并伸进容纳腔内的滑行块,滑行块左前侧与右后侧边沿侧均设有凸出块,凸出块与滑行块之间均设有传送腔,滑行块中心处设有第二驱动机,第二驱动机前后两侧均设有孔槽,前后两侧的孔槽外侧端分别与前后两侧的滑行块内的传送腔相通设置;本发明专利技术结构简单,操作简单,能满足较长距离的供电要求以及能自动完成收线工作,提高工作效率。

An improved bridge equipment

The invention discloses an improved bridge equipment, including a housing, a housing cavity is arranged in the center of the housing, a housing cavity is arranged on the left and right sides, a housing outer wall of the front side of the housing is provided with a placement groove, the bottom wall of the housing cavity is provided with a first slide groove which is lengthened before and after, and a front and rear extension is provided in the first slide groove. The rear end of the screw rod is connected with the first driving machine. The first sliding groove is provided with a sliding block extending upward and extending into the accommodation cavity. The left front side of the sliding block and the right rear side of the sliding block are both provided with a convex block. A transmission cavity is arranged between the convex block and the sliding block, and a second driving machine is arranged at the center of the sliding block and the second driving device. Both sides of the motor are provided with hole grooves, and the outer ends of the hole grooves on the front and rear sides are respectively connected with the transmission cavities in the sliding blocks on the front and rear sides; the invention has simple structure, simple operation, can meet the power supply requirements for a long distance, and can automatically complete the receiving work, thus improving the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种改进型桥梁设备
本专利技术涉及桥梁设施
,具体是一种改进型桥梁设备。
技术介绍
在桥梁维护过程中经常使用电气化维护设备,然而在一些桥梁建设中其预设的供电座较少且均为固定设置的,这就使得一些桥梁维护设备在维护中由于维护部位距离供电座较远而使得供电连接困难,现有中一般都是通过一条或多条接线板加长连接已达到理想供电插接长度,然而这种供电模式操作太过复杂,在多种电气设备同时工作下,其很难满足同时供电插接所需,另外,由于连接后的接线板供电线具有一定长度而使得在收放时极为不便,另外,供电线在不使用状态下如不及时收起,散落在路面,极易受汽车碾压碰撞而导致损坏以及触电的风险。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种改进型桥梁设备,其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的:本专利技术的一种改进型桥梁设备,包括壳体,所述壳体内部中心处设有容纳腔,所述容纳腔左右两侧相称设有收纳腔,所述收纳腔前侧的所述壳体外壁内设有安置槽,所述容纳腔内底壁设有前后延长设置的第一滑行槽,所述第一滑行槽内设有前后延长设置的螺旋杆,所述螺旋杆后侧端与第一驱动机连接,所述第一滑行槽内设有向上延长并伸进所述容纳腔内的滑行块,所述滑行块左前侧与右后侧边沿侧均设有凸出块,所述凸出块与所述滑行块之间均设有传送腔,所述滑行块中心处设有第二驱动机,所述第二驱动机前后两侧均设有孔槽,前后两侧的所述孔槽外侧端分别与前后两侧的所述滑行块内的所述传送腔相通设置,前后两侧的所述孔槽内设有内侧端与所述第二驱动机连接的转杆,所述转杆与所述孔槽过度配合连接,所述转杆外侧端伸进各自的所述传送腔内且与所述传送腔内壁旋转配合连接,所述传送腔内的所述转杆外表面上固定设有第一带动轮,所述凸出块内的所述传送腔内设有旋转配合连接的转销轴,所述转销轴上固定设有第二带动轮,所述第一带动轮与所述第二带动轮之间设有传送带,每个所述凸出块内侧外壁上均设有第一齿轮,所述第一齿轮与所述转销轴固定连接,所述收纳腔内设有饶线柱,每个所述饶线柱内侧端均贯通所述壳体壁体并伸进所述容纳腔内,所述容纳腔内的所述饶线柱尾端固定设有第二齿轮,所述饶线柱后方的收纳腔内设有去污部,所述壳体内底部设有凹槽,所述凹槽内可拆卸的设有配重块。进一步地技术方案,每个所述收纳腔内的所述饶线柱上均设有收纳盘,所述收纳盘上缠绕有缆线。进一步地技术方案,所述收纳腔与所述安置槽之间设有通槽以及设置在所述通槽与所述安置槽之间的卡槽,所述安置槽内设有后侧端伸进所述卡槽内的输电件,所述输电件后侧端面上设有伸进所述通槽内的插块,所述插块后侧端与所述缆线固定连接。进一步地技术方案,所述滑行块左前侧边沿侧的所述凸出块位于左侧伸进所述容纳腔内的所述饶线柱前侧位置,所述滑行块右后侧边沿侧的所述凸出块位于右侧伸进所述容纳腔内的所述饶线柱后侧位置,所述凸出块内侧外壁上的第一齿轮与第二齿轮对向设置。进一步地技术方案,所述容纳腔前侧内壁与所述滑行块左前侧边沿侧的所述凸出块对向处内设有第一感触器,所述容纳腔后侧内壁与所述滑行块右后侧边沿侧的所述凸出块对向处内设有第二感触器。进一步地技术方案,左侧的所述安置槽内壁上设有第一提醒灯,所述右侧的所述安置槽内壁上设有第二提醒灯,所述第一提醒灯与所述第二感触器电接,所述第二提醒灯与所述第一感触器电接。进一步地技术方案,所述第一滑行槽内的所述滑行块与所述螺旋杆螺旋纹配合连接。进一步地技术方案,所述去污部包括固定设置在所述收纳腔后侧壁上的套壳以及前后延长设置的杆件,所述套壳内设有内壳腔,所述内壳腔左右两侧的所述套壳内侧壁上设有第二滑行槽,所述杆件后侧延长段伸进所述内壳腔内,所述内壳腔内的所述杆件后侧端设有伸进所述第二滑行槽内且滑行配合连接导块,所述导块后侧面与所述内壳腔之间设有拉簧,所述拉簧前后两端分别与所述导块、内壳腔固定连接,所述杆件前侧延长段顶部设有抵靠块,所述抵靠块前侧面设有用于与所述缆线抵压配合连接的去污棉。本专利技术的有益效果是:1.通过容纳腔内底壁设前后延长设置的第一滑行槽,第一滑行槽内设前后延长设置的螺旋杆,螺旋杆后侧端与第一驱动机连接,第一滑行槽内的滑行块与螺旋杆螺旋纹配合连接,从而实现自动控制滑行块的前后移动工作,同时通过前后控制移动滑行块实现滑行块右后侧边沿侧的凸出块内侧的第一齿轮与右侧的第二齿轮啮合连接以及滑行块左前侧边沿侧的凸出块内侧的第一齿轮与左侧的第二齿轮啮合连接的切换调节。2.通过滑行块左前侧与右后侧边沿侧均设凸出块,凸出块与滑行块之间均设传送腔,滑行块中心处设第二驱动机,第二驱动机前后两侧均设孔槽,前后两侧的孔槽外侧端分别与前后两侧的滑行块内的传送腔相通设置,前后两侧的孔槽内设内侧端与第二驱动机连接的转杆,转杆与孔槽过度配合连接,转杆外侧端伸进各自的传送腔内且与传送腔内壁旋转配合连接,传送腔内的转杆外表面上固定设第一带动轮,凸出块内的传送腔内设旋转配合连接的转销轴,转销轴上固定设第二带动轮,第一带动轮与第二带动轮之间设传送带,每个凸出块内侧外壁上均设第一齿轮,从而实现自动控制第一齿轮与第二齿轮的传动工作,使第二齿轮带动收纳盘转动完成收线工作。3.通过容纳腔前侧内壁与滑行块左前侧边沿侧的凸出块对向处内设第一感触器,容纳腔后侧内壁与滑行块右后侧边沿侧的凸出块对向处内设第二感触器,左侧的安置槽内壁上设第一提醒灯,右侧的安置槽内壁上设第二提醒灯,第一提醒灯与第二感触器电接,第二提醒灯与第一感触器电接,从而实在智能控制和指示工作,提高工作人员操作效率以及准确性。4.本专利技术结构简单,操作简单,能满足较长距离的供电要求以及能自动完成收线工作,同时自带提示功能,提高工作人员操作效率以及准确性,防止缆线损伤以及触电事故发生。附图说明为了易于说明,本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的壳体内部俯视图;图2为本专利技术的右侧输电件拉出时的内部结构示意图;图3为本专利技术的右侧缆线回收时的内部结构示意图;图4为本专利技术的左侧输电件拉出时的内部结构示意图;图5为本专利技术的左侧缆线回收时的内部结构示意图;图6为本专利技术壳体的仰视图;图7为本专利技术图1中去污部的整体结构示意图。具体实施方式如图1-图7所示,本专利技术的一种改进型桥梁设备,包括壳体6,所述壳体6内部中心处设有容纳腔7,所述容纳腔7左右两侧相称设有收纳腔8,所述收纳腔8前侧的所述壳体6外壁内设有安置槽9,所述容纳腔7内底壁设有前后延长设置的第一滑行槽71,所述第一滑行槽71内设有前后延长设置的螺旋杆710,所述螺旋杆710后侧端与第一驱动机711连接,所述第一滑行槽71内设有向上延长并伸进所述容纳腔7内的滑行块72,所述滑行块72左前侧与右后侧边沿侧均设有凸出块73,所述凸出块73与所述滑行块72之间均设有传送腔721,所述滑行块72中心处设有第二驱动机722,所述第二驱动机722前后两侧均设有孔槽723,前后两侧的所述孔槽723外侧端分别与前后两侧的所述滑行块72内的所述传送腔721相通设置,前后两侧的所述孔槽723内设有内侧端与所述第二驱动机722连接的转杆724,所述转杆724与所述孔槽723过度配合连接,所述转杆724外侧端伸进各自的所述传送腔721内且与所述传送腔721内壁旋转配合连接,所述传送腔721内的所述转杆本文档来自技高网...
一种改进型桥梁设备

【技术保护点】
1.一种改进型桥梁设备,包括壳体,其特征在于:壳体内部中心处设有容纳腔,容纳腔左右两侧相称设有收纳腔,收纳腔前侧的壳体外壁内设有安置槽,容纳腔内底壁设有前后延长设置的第一滑行槽,第一滑行槽内设有前后延长设置的螺旋杆,螺旋杆后侧端与第一驱动机连接,第一滑行槽内设有向上延长并伸进容纳腔内的滑行块,滑行块左前侧与右后侧边沿侧均设有凸出块,凸出块与滑行块之间均设有传送腔,滑行块中心处设有第二驱动机,第二驱动机前后两侧均设有孔槽,前后两侧的孔槽外侧端分别与前后两侧的滑行块内的传送腔相通设置,前后两侧的孔槽内设有内侧端与第二驱动机连接的转杆,转杆与孔槽过度配合连接,转杆外侧端伸进各自的传送腔内且与传送腔内壁旋转配合连接,传送腔内的转杆外表面上固定设有第一带动轮,凸出块内的传送腔内设有旋转配合连接的转销轴,转销轴上固定设有第二带动轮,第一带动轮与第二带动轮之间设有传送带,每个凸出块内侧外壁上均设有第一齿轮,第一齿轮与转销轴固定连接,收纳腔内设有饶线柱,每个饶线柱内侧端均贯通壳体壁体并伸进容纳腔内,容纳腔内的饶线柱尾端固定设有第二齿轮,饶线柱后方的收纳腔内设有去污部,壳体内底部设有凹槽,凹槽内可拆卸的设有配重块。...

【技术特征摘要】
1.一种改进型桥梁设备,包括壳体,其特征在于:壳体内部中心处设有容纳腔,容纳腔左右两侧相称设有收纳腔,收纳腔前侧的壳体外壁内设有安置槽,容纳腔内底壁设有前后延长设置的第一滑行槽,第一滑行槽内设有前后延长设置的螺旋杆,螺旋杆后侧端与第一驱动机连接,第一滑行槽内设有向上延长并伸进容纳腔内的滑行块,滑行块左前侧与右后侧边沿侧均设有凸出块,凸出块与滑行块之间均设有传送腔,滑行块中心处设有第二驱动机,第二驱动机前后两侧均设有孔槽,前后两侧的孔槽外侧端分别与前后两侧的滑行块内的传送腔相通设置,前后两侧的孔槽内设有内侧端与第二驱动机连接的转杆,转杆与孔槽过度配合连接,转杆外侧端伸进各自的传送腔内且与传送腔内壁旋转配合连接,传送腔内的转杆外表面上固定设有第一带动轮,凸出块内的传送腔内设有旋转配合连接的转销轴,转销轴上固定设有第二带动轮,第一带动轮与第二带动轮之间设有传送带,每个凸出块内侧外壁上均设有第一齿轮,第一齿轮与转销轴固定连接,收纳腔内设有饶线柱,每个饶线柱内侧端均贯通壳体壁体并伸进容纳腔内,容纳腔内的饶线柱尾端固定设有第二齿轮,饶线柱后方的收纳腔内设有去污部,壳体内底部设有凹槽,凹槽内可拆卸的设有配重块。2.根据权利要求1所述的一种改进型桥梁设备,其特征在于:每个所述收纳腔内的所述饶线柱上均设有收纳盘,所述收纳盘上缠绕有缆线。3.根据权利要求2所述的一种改进型桥梁设备,其特征在于:所述收纳腔与所述安置槽之间设有通槽以及设置在所述通槽与所述安置槽之间的卡槽,所述安置槽内设有后侧端伸进所述卡槽内的输...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟潘霄
申请(专利权)人:温岭市仁全机械设备有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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