The invention relates to the technical field of power transmission equipment and method, in particular to a power transmission device and a power transmission method, including a thickening planetary gear box and a torque control device, the input end of the thickening planetary gear box is provided with a transmission structure, the transmission structure is connected with the planetary frame through a number of planetary pins, and the planetary pin is also sleeved on the planetary gear box. A double thickening planetary gear is provided, and the surface of the double thickening planetary gear is respectively provided with a first gear structure and a second gear structure. The first thickening gear ring is connected with the output shaft shell outside the output shaft of the thickening planetary gear box. Compared with the prior art, the invention has reasonable design and compact structure, can make the driving motor start without load, and the load starts slowly and smoothly, prolong the start-up time, and reduce the accelerating torque of the load, thereby improving the service performance and prolonging the service life of the conveyor belt, and is more conducive to realizing the controllable flexible speed regulation of the driving system. Automatic control, easy installation and disassembly.
【技术实现步骤摘要】
动力传输装置及动力传输方法
本专利技术涉及动力传输设备及方法
,具体来说是一种动力传输装置及动力传输方法。
技术介绍
目前,大运量、长距离、高速运行的散料输送机广泛应用于煤块和矿石的等散料的输送,其启动传输装置,主要采用两种方式:一为电极、限矩型液力耦合器、减速器组成,因其在驱动传输过程中,受限矩型液力耦合器的影响,故启动时间短,不能按照控制曲线要求精确控制皮带启动,存在启动平稳性差,冲击大等问题,其严重后果将使输送带产生横向裂口,成为生产安全的最大隐患;另一为变频电极、变频器和减速器组成,目前因变频技术尚不成熟,而启动调速段的平稳度、启动曲线平缓度不高,尤其是地下煤矿有防爆安全要求,变频器还不能胜任,且大功率技术也不很成熟。同时,现有技术中散料输送一般由电机外安装普通减速机再通过减速控制装置来控制传送带的速度,而减速控制装置一般采用太阳轮驱动。现有的减速器主要包括摆线针轮齿轮箱、普通行星齿轮箱、蜗轮蜗杆齿轮箱和谐波齿轮箱,其中普通单级和双级行星齿轮箱的减速比范围较小,蜗轮蜗杆齿轮箱减速比较大,但是输入转速低,应用范围受限,目前应用最关键的是摆线针轮减速箱为曲轴驱动,传动精度较高,但是机构复杂,加工工艺要求极高;谐波减速箱是面接触多齿啮合,结构紧密,但是输出为弹性片式杯型环,啮合位与输出部须弹性变形,结构抗冲击性较差。而随着新技术的发展和应用,对齿轮箱及关节的要求都在持续不断提高。因此,本专利技术专利针对现有市场散料输送机的升级改造以及舰船的螺旋桨速度扭矩控制,设计一种新型的动力传输装置及动力传输方法,将小型化的离合器运用到工业自动化带式传动,和机器 ...
【技术保护点】
1.一种动力传输装置,包括变厚行星齿轮箱和扭矩控制装置,其特征在于:所述的变厚行星齿轮箱的输入端设有传动结构,所述的传动结构用于与驱动机构相连后实现传动,所述的传动结构通过若干行星销与行星架相连,使得所述的传动结构和行星架相连后构成一体结构并能在驱动机构的驱动下同步转动以形成第一级传动,在所述的行星销上还套设有单变厚行星齿轮,在所述的传动结构和行星架同步转动时能够带动所述的行星销及单变厚行星齿轮同轴公转,所述单变厚行星齿轮表面设有齿轮结构,所述的齿轮结构与固定在所述的变厚行星齿轮箱内的第二变厚齿圈相啮合以形成第二级传动并使得所述的单变厚行星齿轮产生自转,所述的齿轮结构还与第一变厚齿圈相啮合以形成第三级传动,所述的第一变厚齿圈与所述变厚行星齿轮箱的输出轴外侧的输出轴壳体相连以将动力输出至输出轴壳体,所述的输出轴壳体通过扭矩控制装置将动力传递至输出轴;所述的扭矩控制装置由若干离合器组、与离合器组对应设置的活塞结构以及套设在输出轴外侧的离合器座构成,所述的离合器组一侧通过若干静摩擦片与离合器座相配合,所述的离合器组另一侧通过若干动摩擦片与输出轴壳体相配合,所述的活塞结构用于改变离合器组若干静 ...
【技术特征摘要】
1.一种动力传输装置,包括变厚行星齿轮箱和扭矩控制装置,其特征在于:所述的变厚行星齿轮箱的输入端设有传动结构,所述的传动结构用于与驱动机构相连后实现传动,所述的传动结构通过若干行星销与行星架相连,使得所述的传动结构和行星架相连后构成一体结构并能在驱动机构的驱动下同步转动以形成第一级传动,在所述的行星销上还套设有单变厚行星齿轮,在所述的传动结构和行星架同步转动时能够带动所述的行星销及单变厚行星齿轮同轴公转,所述单变厚行星齿轮表面设有齿轮结构,所述的齿轮结构与固定在所述的变厚行星齿轮箱内的第二变厚齿圈相啮合以形成第二级传动并使得所述的单变厚行星齿轮产生自转,所述的齿轮结构还与第一变厚齿圈相啮合以形成第三级传动,所述的第一变厚齿圈与所述变厚行星齿轮箱的输出轴外侧的输出轴壳体相连以将动力输出至输出轴壳体,所述的输出轴壳体通过扭矩控制装置将动力传递至输出轴;所述的扭矩控制装置由若干离合器组、与离合器组对应设置的活塞结构以及套设在输出轴外侧的离合器座构成,所述的离合器组一侧通过若干静摩擦片与离合器座相配合,所述的离合器组另一侧通过若干动摩擦片与输出轴壳体相配合,所述的活塞结构用于改变离合器组若干静摩擦片之间的间隙以及若干动摩擦片之间的间隙,从而实现对输出扭矩的控制。2.如权利要求1所述的一种动力传输装置,其特征在于所述的传动结构和行星架套设在一中空轴外侧,所述的中空轴一端露出在变厚行星齿轮箱外,所述的传动结构与行星架之间通过行星销相连,在驱动机构的驱动下,所述的传动结构、行星架和行星销能沿所述中空轴的轴线同轴转动。3.如权利要求2所述的一种动力传输装置,其特征在于所述的变厚行星齿轮箱还包括外壳组件,所述的中空轴一端设有轴套,所述的轴套一端与第一变厚齿圈相连,另一端与所述的输出轴壳体相连,所述的轴套与外壳组件之间还套设有第三轴承。4.如权利要求3所述的一种动力传输装置,其特征在于所述的第二变厚齿圈与所述的外壳组件相固定,并且所述的第二变厚齿圈还通过套设在所述传动结构外侧的第二轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴飞,孙键,
申请(专利权)人:变厚机器人关节技术上海有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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