【技术实现步骤摘要】
一种液压升降机构的支撑装置
本技术属于飞机液压升降机构领域,具体涉及一种液压升降机构的支撑装置。
技术介绍
在航空领域,在机上进行维护活动是日常检查工作中频率非常高的项目,现有飞机的液压升降机构存在失效风险,在其周围对飞机进行周检、定检和排故等维护工作时,无法确保工作人员的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压升降机构的支撑装置,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。本技术的目的通过如下技术方案实现:一种液压升降机构的支撑装置,套接在作动筒活塞杆上,包括锁扣组件、合页片、橡胶板、筒体,其中筒体由左右两个半筒体构成,两半筒体各自的两端均连接有合页片,左半筒体上的合页片通过多组锁扣组件与右半筒体上对应位置处的合页片对接,以使左、右两半筒体构成一完整的环形套筒,并在该筒体内侧衬贴设置橡胶板。优选地是,所述左半筒体上的一所述合页片与所述右半筒体上对应的一所述合页片通过所述锁扣组件相连,左半筒体上的另一合页片与右半筒体上对应的另一合页片则通过通条相连。优选地是,所述左半筒体上的两所述合页片与所述右半筒体上对应的两所述合页片均通过所述锁扣组件相连。优选地是,所述左半筒体每一端上的所述合页片与所述右半筒体上对应位置处的合页片间的锁扣组件共设置两组。优选地是,左右两所述半筒体样式相同。优选地是,所述锁扣组件包括铆钉以及通过铆钉固定到所述合页片的锁扣。本技术所提供的一种液压升降机构的支撑装置的有益效果在于,作动筒活塞杆扣紧,作动筒无法伸缩,以达到支撑和防护的作用,并根据作动筒活塞杆的长度确定整个装置的长度;作动筒锁紧,不占用维护空间,保证安全的前提下增大维护工作人员活动 ...
【技术保护点】
1.一种液压升降机构的支撑装置,套接在作动筒活塞杆(5)上,其特征在于,包括锁扣组件(1)、合页片(2)、橡胶板(3)、筒体(4),其中筒体(4)由左右两个半筒体构成,两半筒体各自的两端均连接有合页片(2),左半筒体上的合页片(2)通过多组锁扣组件(1)与右半筒体上对应位置处的合页片(2)对接,以使左、右两半筒体构成一完整的环形套筒,并在该筒体(4)内侧衬贴设置橡胶板(3)。
【技术特征摘要】
1.一种液压升降机构的支撑装置,套接在作动筒活塞杆(5)上,其特征在于,包括锁扣组件(1)、合页片(2)、橡胶板(3)、筒体(4),其中筒体(4)由左右两个半筒体构成,两半筒体各自的两端均连接有合页片(2),左半筒体上的合页片(2)通过多组锁扣组件(1)与右半筒体上对应位置处的合页片(2)对接,以使左、右两半筒体构成一完整的环形套筒,并在该筒体(4)内侧衬贴设置橡胶板(3)。2.根据权利要求1所述的液压升降机构的支撑装置,其特征在于,所述左半筒体上的一所述合页片(2)与所述右半筒体上对应的一所述合页片(2)通过所述锁扣组件(1)相连,左半筒体上的另一合页片(2)与右半筒体上对应...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕雪冰,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。