本实用新型专利技术公开了一种起重机水平导向轮装置，包括竖向导轨和横向支梁，竖向导轨的上方设有固定座，且固定座与竖向导轨紧密焊接，竖向导轨的之间设有机箱，且机箱与竖向导轨紧密焊接，机箱的内部设有伺服电机，且伺服电机嵌入设置在机箱中，伺服电机的内部设有钢丝拉绳，且钢丝拉绳贯穿设置在伺服电机中。该种起重机水平导向轮装置，通过设置一条辅助滑道来辅助主滑道进行横向滑行，从而大大的减少了主滑道的受力，在进行滑动的时候，辅助滑轮和主滑轮共六对滑轮组一起滑动，在减少了滑轨的压力的同时，大大的提高了其工作效率，解决了原有技术中工作效率低的难题，在未来具有良好的发展前景。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机水平导向轮装置
本技术涉及起重
，具体为一种起重机水平导向轮装置。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。但现有的起重机水平导向轮装置，滑轨由于会受到雨水的锈蚀其运行阻力会加大，电动机功率的额外消耗、传动部件受力增加、起重机车轮和轨道的寿命大为降低，不得不随时更换车轮或轨道，并花费更多的人力、物力对设备进行维修，导致工作效率非常的低。所以，如何设计一种起重机水平导向轮装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种起重机水平导向轮装置，以解决上述
技术介绍
中提出的运行阻力加大、工作效率非常的低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重机水平导向轮装置，包括竖向导轨和横向支梁，所述竖向导轨的上方设有固定座，且所述固定座与竖向导轨紧密焊接，所述竖向导轨的之间设有机箱，且所述机箱与竖向导轨紧密焊接，所述机箱的内部设有伺服电机，且所述伺服电机嵌入设置在机箱中，所述伺服电机的内部设有钢丝拉绳，且所述钢丝拉绳贯穿设置在伺服电机中，所述机箱的内部设有PIC芯片，且所述PIC芯片嵌入设置在机箱中，所述竖向导轨的内部设有主滑道，且所述主滑道嵌入设置在竖向导轨中，所述主滑道的内部设有主滑轮，且所述主滑轮与主滑道活动连接，所述主滑道的上方和下方均设有辅助滑道，且所述辅助滑道与主滑道贯通连接，所述横向支梁的底部设有悬挂端，且所述悬挂端嵌入设置在横向支梁中。进一步的，所述竖向导轨的表面设有防水层，且所述防水层与竖向导轨紧密贴合。进一步的，所述固定座的内部设有减隔震垫块，且所述减隔震垫块嵌入设置在固定座中。进一步的，所述机箱的内部设有正反控制器，且所述正反控制器与机箱电性连接。进一步的，所述固定座的内部设有弯曲拉结筋，且所述弯曲拉结筋呈“圆”形。进一步的，所述固定座之间设有拉结支梁，且所述拉结支梁呈“长方体”设置。进一步的，所述辅助滑道的内部设有辅助滑轮，且所述辅助滑轮与辅助滑道活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，设有防水层，起重机一般都是曝露在露天的空气中的，有时候在雨天工作时，雨水会撒落在滑轨上，长时间下去之后会导致滑轨生锈，降低其润滑度，从而加大其运行的阻力，通过在竖向导轨的上方和下方均设置一层防水层，使其在雨天的雨水掉落的时候直接掉落在防水层上，通过防水层便能有效的避免雨水与竖向导轨接触，从而保证了竖向导轨内部的干燥，不会产生锈蚀，克服了原有技术中因雨水的锈蚀而导致运行阻力加大的缺点，从而减少了传动部件的受力，大大的延长了滑轨的使用寿命。本技术中，通过设置一条辅助滑道来辅助主滑道进行横向滑行，从而大大的减少了主滑道的受力，在进行滑动的时候，辅助滑轮和主滑轮共六对滑轮组一起滑动，在减少了滑轨的压力的同时，大大的提高了其工作效率，解决了原有技术中工作效率低的难题，在未来具有良好的发展前景。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的竖向导轨的内部局部结构示意图；图3是本技术的固定座的内部局部结构示意图。图中：1、竖向导轨，101、防水层，2、横向支梁，201、悬挂端，3、固定座，301、拉结支梁，302、减隔震垫块，303、弯曲拉结筋，4、机箱，401、PIC芯片，402、正反控制器，5、伺服电机，501、钢丝拉绳，6、辅助滑道，601、辅助滑轮，7、主滑道，701、主滑轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种起重机水平导向轮装置，包括竖向导轨1和横向支梁2，竖向导轨1的上方设有固定座3，且固定座3与竖向导轨1紧密焊接，竖向导轨1的之间设有机箱4，且机箱4与竖向导轨1紧密焊接，机箱4的内部设有伺服电机5，且伺服电机5嵌入设置在机箱4中，伺服电机5的内部设有钢丝拉绳501，且钢丝拉绳501贯穿设置在伺服电机5中，机箱4的内部设有PIC芯片401，且PIC芯片401嵌入设置在机箱4中，竖向导轨1的内部设有主滑道7，且主滑道7嵌入设置在竖向导轨1中，主滑道7的内部设有主滑轮701，且主滑轮701与主滑道7活动连接，主滑道7的上方和下方均设有辅助滑道6，且辅助滑道6与主滑道7贯通连接，横向支梁2的底部设有悬挂端201，且悬挂端201嵌入设置在横向支梁2中。进一步的，竖向导轨1的表面设有防水层101，且防水层101与竖向导轨1紧密贴合，通过在竖向导轨1的上方和下方均设置一层防水层，使其在雨天的雨水掉落的时候直接掉落在防水层101上，通过防水层101便能有效的避免雨水与竖向导轨1接触，从而保证了竖向导轨1内部的干燥，不会产生锈蚀，从而减少了传动部件的受力，大大的延长了滑轨的使用寿命。进一步的，固定座3的内部设有减隔震垫块302，且减隔震垫块302嵌入设置在固定座3中，为避免竖向导轨1内部的工作的时候发生抖动，通过在其固定座3的内部设置两块减隔震垫块302在竖向导轨1工作的时候能够很好的弱化竖向导轨1的抖动，从而提高了其稳定性。进一步的，机箱4的内部设有正反控制器402，且正反控制器402与机箱4电性连接，通过正反控制器402能够智能控制伺服电机5的转动，当悬挂端201需要放线下降的时候通过正反控制器402控制伺服电机5正向转动将悬挂端201缓慢放下，需要上升的时候，便使其反向转动便能有效的使得悬挂端201缓慢上升，通过其自动控制的方式大大的提高了其智能性。进一步的，固定座3的内部设有弯曲拉结筋303，且弯曲拉结筋303呈“圆”形，为加强拉结支梁301与固定座3的牢固性，通过在其内部设置四条质地相同的弯曲拉结筋303能够有效的增大其抗拉性，有效的防止了拉结支梁301与固定座3分裂，保证了施工的安全。进一步的，固定座3之间设有拉结支梁301，且拉结支梁301呈“长方体”设置，为了防止竖向导轨1在工作的时候向左右两侧外扩，通过在竖向导轨1的上方的固定座3之间设置一条拉结支梁301，能够有效的防止其工作的向两边扩张，并通过弯曲拉结筋303的共同作用大大的提高了其稳定性和施工的安全性。进一步的，辅助滑道6的内部设有辅助滑轮601，且辅助滑轮601与辅助滑道6活动连接，通过辅助滑道6来辅助主滑道7进行横向滑行，从而大大的减少了主滑道7的受力，在进行滑动的时候，辅助滑轮601和主滑轮701共六对滑轮组本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种起重机水平导向轮装置，包括竖向导轨(1)和横向支梁(2)，其特征在于：所述竖向导轨(1)的上方设有固定座(3)，且所述固定座(3)与竖向导轨(1)紧密焊接，所述竖向导轨(1)的之间设有机箱(4)，且所述机箱(4)与竖向导轨(1)紧密焊接，所述机箱(4)的内部设有伺服电机(5)，且所述伺服电机(5)嵌入设置在机箱(4)中，所述伺服电机(5)的内部设有钢丝拉绳(501)，且所述钢丝拉绳(501)贯穿设置在伺服电机(5)中，所述机箱(4)的内部设有PIC芯片(401)，且所述PIC芯片(401)嵌入设置在机箱(4)中，所述竖向导轨(1)的内部设有主滑道(7)，且所述主滑道(7)嵌入设置在竖向导轨(1)中，所述主滑道(7)的内部设有主滑轮(701)，且所述主滑轮(701)与主滑道(7)活动连接，所述主滑道(7)的上方和下方均设有辅助滑道(6)，且所述辅助滑道(6)与主滑道(7)贯通连接，所述横向支梁(2)的底部设有悬挂端(201)，且所述悬挂端(201)嵌入设置在横向支梁(2)中。
【技术特征摘要】
1.一种起重机水平导向轮装置，包括竖向导轨(1)和横向支梁(2)，其特征在于：所述竖向导轨(1)的上方设有固定座(3)，且所述固定座(3)与竖向导轨(1)紧密焊接，所述竖向导轨(1)的之间设有机箱(4)，且所述机箱(4)与竖向导轨(1)紧密焊接，所述机箱(4)的内部设有伺服电机(5)，且所述伺服电机(5)嵌入设置在机箱(4)中，所述伺服电机(5)的内部设有钢丝拉绳(501)，且所述钢丝拉绳(501)贯穿设置在伺服电机(5)中，所述机箱(4)的内部设有PIC芯片(401)，且所述PIC芯片(401)嵌入设置在机箱(4)中，所述竖向导轨(1)的内部设有主滑道(7)，且所述主滑道(7)嵌入设置在竖向导轨(1)中，所述主滑道(7)的内部设有主滑轮(701)，且所述主滑轮(701)与主滑道(7)活动连接，所述主滑道(7)的上方和下方均设有辅助滑道(6)，且所述辅助滑道(6)与主滑道(7)贯通连接，所述横向支梁(2)的底部设有悬挂端(201)，且所述悬挂端(201)嵌入设置在横向支梁(2)中。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志华，张勇，
申请(专利权)人：南通杰品起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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