钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构制造技术

技术编号:18996608 阅读:30 留言:0更新日期:2018-09-22 04:12
本实用新型专利技术公开了一种钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构,包括第一夹紧块和第二夹紧块,所述第一夹紧块的外侧边缘处通过焊接固定连接有塑料管基座,所述塑料管基座上设置有工程塑料管,所述工程塑料管与塑料管基座通过凹槽卡合固定连接,其内部盛装有十分之九荧光剂,所述第一夹紧块的下表面内侧通过焊接固定连接有挂钩固定栓,所述第一夹紧块的另一侧设置有第二夹紧块,所述第二夹紧块与第一夹紧块通过夹紧块转轴转动连接,所述夹紧块转轴的上表面通过焊接固定连接有钢轨起吊环;通过设计了安装在第二夹紧块下表面的安全链便于固定钢轨,解决了现有的钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构在使用时若其夹紧杆发生松动便会照成脱落,从而发生意外的问题。

【技术实现步骤摘要】
钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构
本技术属于钢轨
,具体涉及一种钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构。
技术介绍
钢轨是铁路轨道的主要组成部件,它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面,有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,保证必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨,其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm的三种,有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。现有的钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构在使用时若其夹紧杆发生松动便会照成脱落,从而发生意外,且现有的钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构在夜间使用时,由于其本身结构较小,从而不便看清其位置的问题,为此我们提出一种钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构,以解决上述
技术介绍
中提出现有的钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构在使用时若其夹紧杆发生松动便会照成脱落,从而发生意外,且现有的钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构在夜间使用时,由于其本身结构较小,从而不便看清其位置的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构,包括第一夹紧块和第二夹紧块,所述第一夹紧块的外侧边缘处通过焊接固定连接有塑料管基座,所述塑料管基座上设置有工程塑料管,所述工程塑料管与塑料管基座通过凹槽卡合固定连接,其内部盛装有十分之九荧光剂,所述第一夹紧块的下表面内侧通过焊接固定连接有挂钩固定栓,所述第一夹紧块的另一侧设置有第二夹紧块,所述第二夹紧块与第一夹紧块通过夹紧块转轴转动连接,所述夹紧块转轴的上表面通过焊接固定连接有钢轨起吊环,所述第二夹紧块的内侧贯穿设置有第一夹紧杆,所述第一夹紧杆的一端通过焊接固定连接有第二夹紧杆,所述第一夹紧杆的外表面设置有夹紧杆保护套,且夹紧杆保护套与第一夹紧块、第二夹紧块和第二夹紧杆均通过焊接固定连接,所述第二夹紧杆的一端上表面贯穿连接有夹紧杆转动栓,所述夹紧杆转动栓的两端均通过焊接固定连接有磁块,所述夹紧杆转动栓的前表面贯穿连接有转动栓转轴,所述第二夹紧块的下表面通过焊接固定连接有安全链,所述安全链的一端通过焊接固定连接有安全挂钩,所述安全挂钩的一侧通过凹槽卡合固定连接有挂钩卡环。优选的,所述安全挂钩与挂钩卡环的连接位置处设置有异形弹簧。优选的,所述转动栓转轴的高度是第二夹紧杆宽度的1.2倍。优选的,所述夹紧杆保护套的横截面呈圆环状。优选的,所述安全链的长度为1m。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)通过设计了安装在第二夹紧块下表面的安全链便于固定钢轨,解决了现有的钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构在使用时若其夹紧杆发生松动便会照成脱落,从而发生意外的问题。(2)通过设计了安装在第一夹紧块一侧的工程塑料管便于在夜间查看该装置的位置,解决了现有的钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构在夜间使用时,由于其本身结构较小,从而不便看清其位置的问题。(3)通过设计了安装在第一夹紧杆外表面的夹紧杆保护套便于包裹第一夹紧杆,解决了现有的钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构在使用或不使用时第一夹紧杆均易受到外部侵蚀,从而影响该装置使用的问题。(4)通过设计了安装在夹紧杆转动栓上的转动栓转轴便于弯折夹紧杆转动栓,解决了现有的钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构在使用时夹紧杆转动栓易于外物发生缠绕,甚至磕碰工作人员的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的塑料管基座部分侧面结构示意图;图3为本技术的夹紧杆保护套部分剖面结构示意图;图中:1-塑料管基座、2-第一夹紧块、3-钢轨起吊环、4-夹紧块转轴、5-夹紧杆保护套、6-磁块、7-夹紧杆转动栓、8-转动栓转轴、9-第二夹紧杆、10-第二夹紧块、11-安全链、12-安全挂钩、13-挂钩卡环、14-挂钩固定栓、15-工程塑料管、16-第一夹紧杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3,本技术提供一种技术方案:一种钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构,包括第一夹紧块2和第二夹紧块10,第一夹紧块2的外侧边缘处通过焊接固定连接有塑料管基座1,塑料管基座1上设置有工程塑料管15,工程塑料管15与塑料管基座1通过凹槽卡合固定连接,其内部盛装有十分之九荧光剂,第一夹紧块2的下表面内侧通过焊接固定连接有挂钩固定栓14,第一夹紧块2的另一侧设置有第二夹紧块10,第二夹紧块10与第一夹紧块2通过夹紧块转轴4转动连接,夹紧块转轴4的上表面通过焊接固定连接有钢轨起吊环3,第二夹紧块10的内侧贯穿设置有第一夹紧杆16,第一夹紧杆16的一端通过焊接固定连接有第二夹紧杆9,第一夹紧杆16的外表面设置有夹紧杆保护套5,且夹紧杆保护套5与第一夹紧块2、第二夹紧块10和第二夹紧杆9均通过焊接固定连接,第二夹紧杆9的一端上表面贯穿连接有夹紧杆转动栓7,夹紧杆转动栓7的两端均通过焊接固定连接有磁块6,夹紧杆转动栓7的前表面贯穿连接有转动栓转轴8,第二夹紧块10的下表面通过焊接固定连接有安全链11,安全链11的一端通过焊接固定连接有安全挂钩12,安全挂钩12的一侧通过凹槽卡合固定连接有挂钩卡环13。为了便于锁死安全挂钩12,本实施例中,优选的,安全挂钩12与挂钩卡环13的连接位置处设置有异形弹簧。为了便于弯折夹紧杆转动栓7,本实施例中,优选的,转动栓转轴8的高度是第二夹紧杆9宽度的1.2倍。为了便于包裹第一夹紧杆16,本实施例中,优选的,夹紧杆保护套5的横截面呈圆环状。为了便于包裹钢轨,本实施例中,优选的,安全链11的长度为1m。本技术的工作原理及使用流程:该装置安装完成后,通过旋转磁块6夹紧杆转动栓7磁块6卡合磁块6第二夹紧块10磁块6和磁块6第一夹紧块2磁块6,直至稳稳卡合固定在钢轨之上,然后通过磁块6转动栓转轴8磁块6弯折夹紧杆转动栓7,直至夹紧杆转动栓7通过磁块6吸附固定在磁块6第本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构,包括第一夹紧块(2)和第二夹紧块(10),其特征在于:所述第一夹紧块(2)的外侧边缘处通过焊接固定连接有塑料管基座(1),所述塑料管基座(1)上设置有工程塑料管(15),所述工程塑料管(15)与塑料管基座(1)通过凹槽卡合固定连接,其内部盛装有十分之九荧光剂,所述第一夹紧块(2)的下表面内侧通过焊接固定连接有挂钩固定栓(14),所述第一夹紧块(2)的另一侧设置有第二夹紧块(10),所述第二夹紧块(10)与第一夹紧块(2)通过夹紧块转轴(4)转动连接,所述夹紧块转轴(4)的上表面通过焊接固定连接有钢轨起吊环(3),所述第二夹紧块(10)的内侧贯穿设置有第一夹紧杆(16),所述第一夹紧杆(16)的一端通过焊接固定连接有第二夹紧杆(9),所述第一夹紧杆(16)的外表面设置有夹紧杆保护套(5),且夹紧杆保护套(5)与第一夹紧块(2)、第二夹紧块(10)和第二夹紧杆(9)均通过焊接固定连接,所述第二夹紧杆(9)的一端上表面贯穿连接有夹紧杆转动栓(7),所述夹紧杆转动栓(7)的两端均通过焊接固定连接有磁块(6),所述夹紧杆转动栓(7)的前表面贯穿连接有转动栓转轴(8),所述第二夹紧块(10)的下表面通过焊接固定连接有安全链(11),所述安全链(11)的一端通过焊接固定连接有安全挂钩(12),所述安全挂钩(12)的一侧通过凹槽卡合固定连接有挂钩卡环(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种钢轨生产用可抬起钢轨的夹紧机构,包括第一夹紧块(2)和第二夹紧块(10),其特征在于:所述第一夹紧块(2)的外侧边缘处通过焊接固定连接有塑料管基座(1),所述塑料管基座(1)上设置有工程塑料管(15),所述工程塑料管(15)与塑料管基座(1)通过凹槽卡合固定连接,其内部盛装有十分之九荧光剂,所述第一夹紧块(2)的下表面内侧通过焊接固定连接有挂钩固定栓(14),所述第一夹紧块(2)的另一侧设置有第二夹紧块(10),所述第二夹紧块(10)与第一夹紧块(2)通过夹紧块转轴(4)转动连接,所述夹紧块转轴(4)的上表面通过焊接固定连接有钢轨起吊环(3),所述第二夹紧块(10)的内侧贯穿设置有第一夹紧杆(16),所述第一夹紧杆(16)的一端通过焊接固定连接有第二夹紧杆(9),所述第一夹紧杆(16)的外表面设置有夹紧杆保护套(5),且夹紧杆保护套(5)与第一夹紧块(2)、第二夹紧块(10)和第二夹紧杆(9)均通过焊接固定连接,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘开源郭自明王红利李自帅
申请(专利权)人:汝州郑铁三佳道岔有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1