【技术实现步骤摘要】
一种链条带动的自行走隧道施工台车
本技术涉及隧道施工机械领域，尤其涉及一种链条带动的自行走隧道施工台车。
技术介绍
传统的隧道施工台车在隧道内的移动是通过在前面用牵引车拉动，或采用推动设备将台车向前推移，该方法机动性差，移动精确度低，导致每次需要多次反复移动才能将台车移动到指定的施工位置，大大降低了施工效率，延误了工程进度。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种移动灵活的链条带动的自行走隧道施工台车。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种链条带动的自行走隧道施工台车，包括车体，车体的底部设有多个行走轮，所述车体的下部设有行走驱动系统，行走驱动系统包括驱动电机和减速箱，所述驱动电机的输出轴与减速箱的输入轴传动连接，减速箱的输出轴连接有至少一个链传动系统，链传动系统带动至少一个行走轮转动，所述链传动系统包括主动链轮、从动链轮和传动链条，所述主动链轮固定在减速箱的输出轴上，从动链轮固定在行走轮的轮轴上，传动链条的两端分别与主动链轮和从动链轮啮合套接。所述链传动系统还包括链条张紧装置。所述链条张紧装置包括支架、调节链轮、滑座和升降气缸，所述支架固定在车体上，支架上设有沿竖向设置的滑槽，滑座滑动连接在滑槽上并由升降气缸驱动移动，调节链轮转动连接在滑座的侧壁，且调节链轮与传动链条的外侧啮合。所述车体包括两个间隔设置的H型支撑架，两个H型支撑架之间通过横梁连接呈一体。位于车体同一端的两个行走轮的轮轴之间连接有同步轴。本技术采用以上结构，通过车体上自带的行走驱动系统带动施工台车在隧道内自助行走，移动灵活，大大提高了施工效率。另外，链传动系统具...
【技术保护点】
1.一种链条带动的自行走隧道施工台车，包括车体，车体的底部设有多个行走轮，其特征在于：所述车体的下部设有行走驱动系统，行走驱动系统包括驱动电机和减速箱，所述驱动电机的输出轴与减速箱的输入轴传动连接，减速箱的输出轴连接有至少一个链传动系统，链传动系统带动至少一个行走轮转动，所述链传动系统包括主动链轮、从动链轮和传动链条，所述主动链轮固定在减速箱的输出轴上，从动链轮固定在行走轮的轮轴上，传动链条的两端分别与主动链轮和从动链轮啮合套接。
【技术特征摘要】
1.一种链条带动的自行走隧道施工台车，包括车体，车体的底部设有多个行走轮，其特征在于：所述车体的下部设有行走驱动系统，行走驱动系统包括驱动电机和减速箱，所述驱动电机的输出轴与减速箱的输入轴传动连接，减速箱的输出轴连接有至少一个链传动系统，链传动系统带动至少一个行走轮转动，所述链传动系统包括主动链轮、从动链轮和传动链条，所述主动链轮固定在减速箱的输出轴上，从动链轮固定在行走轮的轮轴上，传动链条的两端分别与主动链轮和从动链轮啮合套接。2.根据权利要求1所述的一种链条带动的自行走隧道施工台车，其特征在于：所述链传动系统还包括链条张紧装置。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁达兴，丁颖群，
申请(专利权)人：福建正海机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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