一种链条提升机制造技术

技术编号:18995947 阅读:18 留言:0更新日期:2018-09-22 04:01
本实用新型专利技术提供了一种链条提升机,包括框架、置物架和传送装置,垂直于框架底面设有一对第一支撑块和一对第二支撑块,四支撑块上均设有导轨,导轨上设有一块滑块,在框架内与各滑块连接的置物架由一对支撑梁和置物平面构成,传送装置包括第一电机、主动轴、从动轴、第一链条和第二链条,固定在限位板上的第一电机上设有单链轮,固定在第一固定块上的主动轴一端设有单链轮,另一端设有第一双链轮,底面上设有与第一双链轮正对的第二双链轮,俩单链轮通过第一链条传动,第二链条为一对,分别用于传动第一双链轮和第二双链轮。本实用新型专利技术提供的一种链条提升机解决流水线循环和托盘损伤的问题,并避免了人力浪费,极大的节约了工厂成本。

【技术实现步骤摘要】
一种链条提升机
本技术涉及汽车行业分装领域,具体涉及一种链条提升机。
技术介绍
在汽车行业分装过程中,由于汽车零部件规格大、重量重,组装时需要工装托盘盛放零件,现有技术中,通过人工运输托盘到分装流水线完成分装作业。但是分装流水线在输送过程中则需要组成一个循环才能满足生产要求,且人工运输托盘,造成人力浪费。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种链条提升机,该链条提升机解决流水线循环的问题,并极大的节约了工厂成本。为实现上述目的,本技术采用了如下的技术方案:一种链条提升机,包括框架、置物架和传送装置。所述框架为杆件连接而成的长方体结构,所述框架的顶面上俩平行杆件间固定有相互平行的一对第一横梁,所述一对第一横梁之间固定设有限位板;所述框架底面和第一侧面上分别设有和第一横梁平行的第二横梁和第三横梁;靠近第一侧面的第一横梁和第一侧面之间垂直设有一对第一固定块,所述第二横梁与第一侧面之间垂直固定有一对第二固定块和一对第三固定块,所述一对第二固定块设于所述一对第三固定块之间;所述第三横梁上固定设有垂直于该第三横梁并朝向框架内的一对第一限位块。所述第三固定块和第一限位块之间固定连接有垂直于底面的第一支撑块。与第一侧面正对的第二侧面其中两平行杆件间固定有与所述第一支撑块平行的一对第二支撑块,所述第二支撑块上设有与所述第一限位块相对设置的第二限位块。所述第一支撑块和第二支撑块均为方形柱,且均朝向框架空间的一面上设有导轨,所述导轨上在相应限位块下方均设有一块可在导轨上滑行的滑块。所述置物架由一对支撑梁和连接在两支撑梁间的用于放置托盘的置物平面构成,在框架内两支撑梁与各滑块连接,且置物平面与底面平行。所述传送装置包括第一电机、主动轴、从动轴、第一链条和第二链条,固定在限位板上的所述第一电机上设有第一单链轮,固定在一对第一固定块上的所述主动轴一端设有第二单链轮,另一端设有第一双链轮;固定在一对第二固定块的所述从动轴上设有第二双链轮,所述第二双链轮在第一双链轮的正下方;所述第一单链轮和第二单链轮通过所述第一链条传动;所述第二链条的数量为一对,分别用于传动第一双链轮和第二双链轮,且第二链条端部均与置物架固定连接。进一步地,所述框架还包括底面上设置的防撞体,所述防撞体在置物架向下运动时可与置物架底部弹性接触。进一步地,所述防撞体由开口向上的凹槽和一端连接防撞块的弹簧构成,所述弹簧设于凹槽和防撞块之间,且弹簧自然状态时,防撞块底端仍在所述凹槽内。进一步地,靠近第一支撑块的支撑梁中部设有链条固定座,所述链条固定座为工字型结构,所述第二链条两端部均通过螺栓固定在所述链条固定座的凹槽处,以使得所述置物架可被两根第二链条带动而上下移动。进一步地,所述置物架内设有第二电机,所述置物平面为多根平行的输送滚轴所在的平面,所述输送滚轴两端可转动地伸入两支撑梁内且靠近两支撑梁位置处分别设有一个限制托盘晃动的限位轮,输送滚轴在所述支撑梁内的端部固定有防止输送滚轴轴向窜动的限位环,所述第二电机通过设在输送滚轴端部的传动机构使输送滚轴分别在原地滚动。进一步地,所述传动机构包括在限位环外侧依次套设在输送滚轴上的第一摩擦套、第三双链轮、第二摩擦套、压紧弹簧和弹力调节螺栓,第一摩擦套和第二摩擦套上设有沿其径向贯穿整个摩擦套的穿孔,该穿孔为腰孔形式,销穿过该穿孔并固定在输送滚轴上,弹力调节螺栓穿过压紧弹簧后拧入输送滚轴的端面上并使得压紧弹簧被呈压缩状态;所述压紧弹簧至少一部分位于支撑梁外。相比于现有技术,本技术具有如下有益效果:本技术所提出的一种链条提升机,通过设置传送装置,使第一电机的电能转化为链轮的动能,使链条做功,从而带动置物架在导轨上上下滑动,且通过一对第二链条传动第一双链轮和第二双链轮,使托盘在置物架上下滑动更加稳定,也增加了传动装置的耐磨性;通过第二电机带动输送滚轴转动,托盘能在摩擦力的作用下从置物架的初端运行到末端;通过设置传动机构,使托盘到达置物架末端被阻挡时,调节压紧弹簧改变第三双链轮与第一摩擦套和第二摩擦套之间的挤压摩擦力,以使得电机输入到第三双链轮的扭矩只能克服第一摩擦套和第二摩擦套之间的挤压摩擦力而不能克服当托盘到达置物架末端被阻挡时托盘底面与输送滚轴之间的接触摩擦力,导致第三双链轮与两个摩擦套之间发生相对运动,产生打滑,第三双链轮对输送滚轴的传动失效,最终使得输送滚轴不滚动而电机(第二电机)带动第三双链轮空转,从而使托盘不受损伤并使得电机空转而减少其功率输出,节能降耗。因此,本技术提出的链条提升机,能使托盘在输送过程中组成一个循环满足了生产要求,且无需人工运输托盘,避免了人力浪费,节约了工厂成本,并能使托盘在置物架末端被阻挡时不被过度摩擦而引起托盘底部损伤。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为链条提升机结构示意图;图2为传动机构结构示意图;图3为链条固定座结构示意图。元件标号说明:第一电机1、主动轴2、从动轴3、置物架4、第一横梁5、第二横梁6、第三横梁7、限位板8、第一固定块9、链条固定座10、第二固定块11、第三固定块12、第一支撑块13、第二支撑块14、第一限位块15、第二限位块16、导轨17、滑块18、连接块19、防撞体20、第一链条21、第二链条22、第二电机23、输送滚轴24、支撑梁25、限位轮26、限位环27、第一摩擦套28、第三双链轮29、第二摩擦套30、压紧弹簧31、弹力调节螺栓32、第一双链轮33、第二双链轮34。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解,下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述:本技术提出了一种链条提升机,结合图1-3所示,包括框架、置物架4和传送装置。所述框架为杆件连接而成的长方体结构,所述框架的顶面上俩平行杆件间固定有相互平行的一对第一横梁5,所述一对第一横梁5之间固定设有限位板8。所述框架底面和第一侧面上分别设有和第一横梁5平行的第二横梁6和第三横梁7。靠近第一侧面的第一横梁5和第一侧面之间垂直设有一对第一固定块9,所述第二横梁6与第一侧面之间垂直固定有一对第二固定块11和一对第三固定块12,所述一对第二固定块11设于所述一对第三固定块12之间。所述第三横梁7上固定设有垂直于该第三横梁7并朝向框架内的一对第一限位块15。所述第三固定块12和第一限位块15之间固定连接有垂直于底面的第一支撑块13。与第一侧面正对的第二侧面其中两平行杆件间固定有与所述第一支撑块13平行的一对第二支撑块14,所述第二支撑块14上设有与所述第一限位块15相对设置的第二限位块16。所述第一支撑块13和第二支撑块14均为方形柱,且均朝向框架空间的一面上设有导轨17,所述导轨17上在相应限位块下方均设有一块可在导轨17上滑行的滑块18。所述置物架4由一对支撑梁25和连接在两支撑梁25间的用于放置托盘的置物平面构成,在框架内两支撑梁25与各滑块18连接,且置物平面与底面平行。所述传送装置包括第一电机1、主动轴2、从动轴3、第一链条21和第二链条22,固定在限位板8上的所述第一电机1上设有第一单链轮,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链条提升机,其特征在于,包括框架、置物架和传送装置;其中,所述框架为杆件连接而成的长方体结构,所述框架的顶面上俩平行杆件间固定有相互平行的一对第一横梁,所述一对第一横梁之间固定设有限位板;所述框架底面和第一侧面上分别设有和第一横梁平行的第二横梁和第三横梁;靠近第一侧面的第一横梁和第一侧面之间垂直设有一对第一固定块,所述第二横梁与第一侧面之间垂直固定有一对第二固定块和一对第三固定块,所述一对第二固定块设于所述一对第三固定块之间;所述第三横梁上固定设有垂直于该第三横梁并朝向框架内的一对第一限位块;所述第三固定块和第一限位块之间固定连接有垂直于底面的第一支撑块;与第一侧面正对的第二侧面其中两平行杆件间固定有与所述第一支撑块平行的一对第二支撑块,所述第二支撑块上设有与所述第一限位块相对设置的第二限位块;所述第一支撑块和第二支撑块均为方形柱,且均朝向框架空间的一面上设有导轨,所述导轨上在相应限位块下方均设有一块可在导轨上滑行的滑块;所述置物架由一对支撑梁和连接在两支撑梁间的用于放置托盘的置物平面构成,在框架内两支撑梁与各滑块连接,且置物平面与底面平行;所述传送装置包括第一电机、主动轴、从动轴、第一链条和第二链条,固定在限位板上的所述第一电机上设有第一单链轮,固定在一对第一固定块上的所述主动轴一端设有第二单链轮,另一端设有第一双链轮;固定在一对第二固定块的所述从动轴上设有第二双链轮,所述第二双链轮在第一双链轮的正下方;所述第一单链轮和第二单链轮通过所述第一链条传动;所述第二链条的数量为一对,分别用于传动第一双链轮和第二双链轮,且第二链条端部均与置物架固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种链条提升机,其特征在于,包括框架、置物架和传送装置;其中,所述框架为杆件连接而成的长方体结构,所述框架的顶面上俩平行杆件间固定有相互平行的一对第一横梁,所述一对第一横梁之间固定设有限位板;所述框架底面和第一侧面上分别设有和第一横梁平行的第二横梁和第三横梁;靠近第一侧面的第一横梁和第一侧面之间垂直设有一对第一固定块,所述第二横梁与第一侧面之间垂直固定有一对第二固定块和一对第三固定块,所述一对第二固定块设于所述一对第三固定块之间;所述第三横梁上固定设有垂直于该第三横梁并朝向框架内的一对第一限位块;所述第三固定块和第一限位块之间固定连接有垂直于底面的第一支撑块;与第一侧面正对的第二侧面其中两平行杆件间固定有与所述第一支撑块平行的一对第二支撑块,所述第二支撑块上设有与所述第一限位块相对设置的第二限位块;所述第一支撑块和第二支撑块均为方形柱,且均朝向框架空间的一面上设有导轨,所述导轨上在相应限位块下方均设有一块可在导轨上滑行的滑块;所述置物架由一对支撑梁和连接在两支撑梁间的用于放置托盘的置物平面构成,在框架内两支撑梁与各滑块连接,且置物平面与底面平行;所述传送装置包括第一电机、主动轴、从动轴、第一链条和第二链条,固定在限位板上的所述第一电机上设有第一单链轮,固定在一对第一固定块上的所述主动轴一端设有第二单链轮,另一端设有第一双链轮;固定在一对第二固定块的所述从动轴上设有第二双链轮,所述第二双链轮在第一双链轮的正下方;所述第一单链轮和第二单链轮通过所述第一链条传动;所述第二链条的数量为一对,分...

【专利技术属性】
技术研发人员:李长春郑杨
申请(专利权)人:重庆奔飞机电设备有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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