The invention belongs to the technical field of flight devices, in particular to a flight and route switching device for UAV, including a connecting arm mechanism connected by a propeller and a propeller, a wheel connected by a central rotating shaft, a connecting arm mechanism including a first connecting arm, a rotating shaft and a second connecting arm, and an electric connecting arm arranged on the second connecting arm. The motor is connected with the propeller; the wheel comprises a runner, a supporting shaft, a supporting shaft and a guiding wheel; a U-shaped guiding groove is arranged on the left side of the runner, a connecting interface of a central supporting shaft is arranged on the left side of the supporting shaft, and a supporting shaft is connected with a supporting shaft at the right end of the supporting shaft, and a guiding wheel is connected with a supporting shaft through the supporting shaft; and a guiding wheel is arranged on the right side of the runner. It has a number of jaws; the flight and road switching device for UAV can convert the motor of UAV which provides the power of propeller flight into the power of road wheel, so that the UAV can travel on the ground for a long time and has the multi-function of road vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种用于无人机的飞行与路行切换装置
本专利技术属于飞行装置
,具体涉及一种用用于无人机的飞行与路行切换装置。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。无人机至少包括机身、发动机、旋翼主轴及桨夹销轴。其中,旋翼主轴及桨夹销轴设置在无人机机身的为端部处,发动机设置在无人机机身的内部,以为无人家的旋翼旋转提供动力。现有无人机的电动机只提供螺旋桨飞行的动力,对于支撑机身在起飞前或落地后滑跑的轮子不提供动力,因此,无人机不能长时间在地面行驶,这导致现有的无人机只能在空中飞行,不具备路面载具的多功能用途。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有无人机不具备长时间路面行驶的问题。为此,本专利技术提供了一种用于无人机的飞行与路行切换装置,包括螺旋桨与螺旋桨连接的连接臂机构;通过中心转轴连接的轮子,用于支撑机身,所述连接臂机构包括第一连接臂,转轴,第二连接臂,所述第一连接臂的右端穿过轮子沿水平方向左右伸缩,并通过转轴与第二连接臂连接;所述第二连接臂上设置有电动机,该电动机与螺旋桨连接;所述轮子包括转轮,支撑轴,副支撑轴,以及导向轮;所述转轮左侧设置有U型导向槽,该导向槽的槽口朝向转轮的轴心;所述支撑轴的左端设置有中心支轴的连接口,支撑轴的右端连接有副支撑轴,通过 ...
【技术保护点】
1.一种用于无人机的飞行与路行切换装置,包括螺旋桨(9)与螺旋桨(9)连接的连接臂机构;通过中心转轴(7)连接的轮子(14),用于支撑机身,其特征在于:所述连接臂机构包括第一连接臂(11),转轴(12),第二连接臂(13),所述第一连接臂(11)的右端穿过轮子(14)沿水平方向左右伸缩,并通过转轴(12)与第二连接臂(13)连接;所述第二连接臂(13)上设置有电动机(10),该电动机(10)与螺旋桨(9)连接;所述轮子(14)包括转轮(1),支撑轴(2),副支撑轴(5),以及导向轮(6);所述转轮(1)左侧设置有U型导向槽(8),该导向槽(8)的槽口朝向转轮(1)的轴心;所述支撑轴(2)的左端设置有中心支轴(7)的连接口,支撑轴(2)的右端连接有副支撑轴(5),通过副支撑轴(5)连接导向轮(6),该导向轮(6)设置在转轮(1)的顶面导向槽(8)内;转轮(1)的右侧面设置有多个卡齿(4),该卡齿(4)以转轮(1)的底面中心为轴心,呈中心辐射排列。
【技术特征摘要】
1.一种用于无人机的飞行与路行切换装置,包括螺旋桨(9)与螺旋桨(9)连接的连接臂机构;通过中心转轴(7)连接的轮子(14),用于支撑机身,其特征在于:所述连接臂机构包括第一连接臂(11),转轴(12),第二连接臂(13),所述第一连接臂(11)的右端穿过轮子(14)沿水平方向左右伸缩,并通过转轴(12)与第二连接臂(13)连接;所述第二连接臂(13)上设置有电动机(10),该电动机(10)与螺旋桨(9)连接;所述轮子(14)包括转轮(1),支撑轴(2),副支撑轴(5),以及导向轮(6);所述转轮(1)左侧设置有U型导向槽(8),该导向槽(8)的槽口朝向转轮(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:成都优力德新能源有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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