当前位置: 首页 > 专利查询>惠州学院专利>正文

一种水上自行车制造技术

技术编号:18995817 阅读:38 留言:0更新日期:2018-09-22 03:59
本发明专利技术涉及一种水上自行车,包括浮体、车架、由脚蹬部件、链轮、链条和飞轮组成的传动机构以及由车把控制的转向机构,所述飞轮套设于后轴外表面,所述后轴两端固定有连杆机构,所述连杆机构下端分别铰接一推进装置。水上自行车的操作方式和普通自行车相同,滑水板在曲柄轮和连杆的作用下能够上下摆动,浮体提供的活动空间大,结构简单可靠且新颖独特,使用寿命长。

A water bike

The invention relates to a water bicycle, which comprises a floating body, a frame, a transmission mechanism composed of a pedal component, a sprocket, a chain and a flywheel, and a steering mechanism controlled by a handlebar. The flywheel sleeve is arranged on the outer surface of the rear axle, and the two ends of the rear axle are fixed with a connecting rod mechanism, and the lower ends of the connecting rod mechanism are articulated with a propulsion device respectively. . The operation mode of the water bicycle is the same as that of the ordinary bicycle. The water ski can swing up and down under the action of the crank wheel and the connecting rod. The floating body provides large moving space, simple and reliable structure, novel and unique, and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种水上自行车
本专利技术涉及水上娱乐设备领域,特别是涉及一种水上自行车。
技术介绍
随着生活水平的提高,人们对水上娱乐项目越来越感兴趣,因此逐渐出现了多种多样的水上自行车。但是现有的水上自行车,常采用螺旋桨驱动水上自行车前进,并且通常采用皮带或斜齿轮向水下的螺旋桨传递动力,其结构上较为复杂。有的水上自行车浮体采用双体结构,但是其中间的连接结构较弱,由于风浪的影响,左右两个浮体受到的浮力不会一样,双体船比单体船宽的多,在连接结构就会产生应力和力矩比单体船大的多,使得双船体中间的连接结构容易扭曲变形,而且连接结构占用更多的船体重量,牺牲载重量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种水上自行车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术采用如下技术方案:一种水上自行车,包括浮体、车架、由脚蹬部件、链轮、链条和飞轮组成的传动机构以及由车把控制的转向机构,所述飞轮沿轴线套设有一后轴,所述后轴两端分别固定有一个连杆机构,两个所述连杆机构下端分别铰接一推进装置。脚蹬部件与链轮连接,链轮与飞轮通过链条传动连接,飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的中部,飞轮与链轮保持同一平面。所述浮体一体成型呈扁平状并形成有内腔,浮体两侧在往远离滑水板的端部的方向上宽度圆滑渐缩。相对于双体结构,浮体一体成型并且增加了浮体的底部面积,有利于提高载重量。此外,浮体往远离滑水板的端部的方向上宽度圆滑渐缩,其流线形结构有利于减少浮体所受到的流阻力,浮体的顶部面积大,提供更多活动空间。骑行时,脚踏力首先传递给脚蹬部件,然后由脚蹬组件带动链轮转动,链轮通过链条使飞轮转动,飞轮带动后轴转动,从而使后轴两端的连杆机构运动。所述滑水板靠近浮体的一端的端部与连杆下端铰接,所述滑水板靠近浮体的一端距端部五分之一处与浮体下端铰接,滑水板能够绕与浮体的铰接处上下转动。目前的水上自行车通常采用皮带或齿轮向水下的螺旋桨传递动力,长时间使用造成容易出现皮带松脱或齿轮磨损的现象。通过连杆机构传递动力,能够避免皮带松脱或齿轮磨损现象的出现,结构简单且设计合理,延长使用寿命。转向机构包括转轴和方向舵,转轴上端与车把固定连接,转轴下端与方向舵固定连接,转轴贯穿浮体,所述浮体具有供转轴贯穿的第二通孔。所述连杆机构包括固定于后轴一端的曲柄轮和贯穿浮体的连杆,连杆上端铰接于曲柄轮外表面,连杆下端与滑水板靠近浮体的一端铰接。使得曲柄轮的角速度与后轴的角速度相同,连杆上端在曲柄轮的带动下做圆周运动,连杆下端与滑水板靠近浮体的一端铰接,连杆下端绕与浮体的铰接处做路径为圆弧的运动。曲柄轮限制连杆上下的位移距离,从而通过连杆限制滑水板绕与浮体的铰接处上下转动的转动角度。所述曲柄轮与连杆的铰接处相对于后轴轴线中点中心对称。所述浮体沿重力方向设置有供连杆贯穿的第一通孔。第一通孔能够为连杆提供相应的运动空间。所述曲柄轮沿重力方向内含于第一通孔,所述滑水板靠近浮体的一端位于第一通孔下方。本专利技术的工作原理为:骑行时,脚踏力首先传递给脚蹬部件,然后由脚蹬部件转动链轮,链轮通过链条带动飞轮转动,飞轮带动后轴转动,后轴带动曲柄轮转动,从而使连杆带动两个滑水板交替上下摆动,当一滑水板绕与浮体的铰接处向下摆动时,另一滑水板绕与浮体的铰接处向上摆动,滑水板在水的作用下,使水上自行车向前移动。本专利技术的有益效果为:操作方式和普通自行车相同,滑水板在曲柄轮和连杆的作用下上下摆动,浮体提供的活动空间大,结构简单可靠且新颖独特,使用寿命长。附图说明附图对本专利技术作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制。图1为一实施例提供的结构示意图;图2为一实施例提供的结构示意图;图3为滑水板的结构示意图;图中标记:浮体1、车架2、脚蹬部件31、链轮32、链条33、飞轮34、曲柄轮41、连杆42、滑水板5、转轴61、方向舵62。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术,并不用于限制本专利技术。在本专利技术中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右,“内、外”是指具体轮廓上的内与外。需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。如图1-3中所示,本专利技术一实施例提供的一种水上自行车,包括浮体1、车架2、由脚蹬部件31、链轮32、链条33和飞轮34组成的传动机构以及由车把控制的转向机构,还包括两个连杆42机构、两个滑水板5和供连杆42机构和飞轮34安装的后轴,飞轮34以内螺纹旋拧固定在后轴上,后轴两端分别固定有一个曲柄轮41,曲柄轮41与后轴键连接,曲柄轮41铰接连杆42。脚蹬部件31与链轮32固定连接,链轮32与飞轮34通过链条33传动连接,,飞轮34与链轮32保持同一平面。脚蹬部件31、链轮32、链条33和飞轮34在车架2上的安装方式与普通自行车一致。转向机构包括转轴61和方向舵62,转轴61上端与车把固定连接,转轴61下端与方向舵62固定连接,转轴61通过第二通孔贯穿浮体1。所述浮体1一体成型呈扁平状并形成有内腔,浮体1两侧在往远离滑水板5的端部的方向上宽度圆滑渐缩,所述浮体1沿重力方向设置有两个供连杆42贯穿的第一通孔,该第一通孔能够为连杆42提供相应的运动空间,所述浮体1具有供转轴61贯穿的第二通孔。所述曲柄轮41沿重力方向内含于第一通孔,所述滑水板5靠近浮体1的一端位于第一通孔下方。相对于双体结构,浮体1一体成型并且增加了浮体1的底部面积,有利于提高载重量。此外,浮体1往远离滑水板5的端部的方向上宽度圆滑渐缩,其流线形结构有利于减少浮体1所受到的流阻力,浮体1的顶部面积大,能够提供更多活动空间。骑行时,脚踏力首先传递给脚蹬部件31,然后由脚蹬部件31转动链轮32,链轮32通过链条33带动飞轮34转动,飞轮34带动后轴转动,后轴带动曲柄轮41转动,从而使连杆42带动两个滑水板5交替上下摆动,当一滑水板5绕与浮体1的铰接处向下摆动时,另一滑水板5绕与浮体1的铰接处向上摆动,滑水板5在水的作用下,使水上自行车向前移动。所述滑水板5靠近浮体1的一端的端部与连杆42下端铰接,所述滑水板5靠近浮体1的一端距端部五分之一处与浮体1下端铰接,滑水板5能够绕与浮体1的铰接处上下转动。目前的水上自行车通常采用皮带或齿轮向水下的螺旋桨传递动力,长时间使用造成容易出现皮带松脱或齿轮磨损的现象。通过连杆42机构传递动力,能够避免皮带松脱或齿轮磨损现象的出现,结构简单且设计合理,延长使用寿命。连杆42机构包括固定于后轴一端的曲柄轮41和贯穿浮体1的连杆42,两个所述连杆42铰接于曲柄轮41外表面,两个连杆42与曲柄轮41的铰接处相对于后轴轴线中点中心对称,所述连杆42机构一端与后轴一端固定连接,所述连杆42机构另一端与滑水板5靠近浮体1的一端铰接。连杆42上端在曲柄轮41的带动下做圆周运动,连杆42下端相对于做路径为圆弧的运动。使得曲柄轮41的角速度与后轴的角速度相同,连杆42上端在曲柄轮41的带动下做圆周运动,连杆42下端与滑水板5靠近浮体1的一端铰接,连杆42下端绕与浮体1的铰接处做路径为圆弧的运动。曲柄轮41限制连杆42上下的位移距离,从而通过连杆42限制滑水板5绕与浮体1的本文档来自技高网...
一种水上自行车

【技术保护点】
1.一种水上自行车,包括浮体、车架、由脚蹬部件、链轮、链条和飞轮组成的传动机构以及由车把控制的转向机构,其特征在于:所述飞轮套设于后轴外表面,所述后轴两端固定有连杆机构,所述连杆机构下端分别铰接一推进装置。

【技术特征摘要】
1.一种水上自行车,包括浮体、车架、由脚蹬部件、链轮、链条和飞轮组成的传动机构以及由车把控制的转向机构,其特征在于:所述飞轮套设于后轴外表面,所述后轴两端固定有连杆机构,所述连杆机构下端分别铰接一推进装置。2.根据权利要求1所述水上自行车,其特征在于:所述推进装置为呈扁平状的滑水板。3.根据权利要求1所述水上自行车,其特征在于:所述浮体一体成型呈扁平状。4.根据权利要求2所述水上自行车,其特征在于:所述滑水板靠近浮体的一端距端部五...

【专利技术属性】
技术研发人员:温一帆罗苹萍黄国森席俊袁德玉张勇胜
申请(专利权)人:惠州学院
类型:发明
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1