汽车发动机盖的缓冲装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开汽车发动机盖的缓冲装置，包括安装板、固定台、机盖，所述安装板上端四周设置有连接槽，所述连接槽内壁上设置有密封环，所述安装板正上方设置有所述固定台，所述固定台下端靠近所述连接槽四周设置有卡条，所述固定台上端两侧设置有滑槽一，所述固定台上远离所述滑槽一一侧设置有固定槽，所述固定槽内设置有减震弹簧、卡环，所述滑槽一远离所述固定槽一侧设置有转轴，所述转轴上设置有所述机盖，所述机盖包括外壳、内壳、隔音板，所述内壳上设置有滑槽二、滑块二、卡块。有益效果在于：本发明专利技术通过设置减震弹簧和卡环，可减少因汽车在不平路面行驶，而引起机盖的震动，减震效果好，可提高行车的舒适度。

Cushioning device for automobile engine cover

The invention discloses a buffer device for an automobile engine cover, including a mounting plate, a fixing table and a machine cover. A connecting groove is arranged around the end of the mounting plate, a sealing ring is arranged on the inner wall of the connecting groove, a fixing table is arranged above the mounting plate, and a clamp bar is arranged near the lower end of the fixing table and around the connecting groove. A sliding groove is arranged on both sides of the upper end of the fixing table, and a fixing groove is arranged on one side away from the sliding groove, and a damping spring and a clamping ring are arranged in the fixing groove. A rotating shaft is arranged on one side of the sliding groove away from the fixing groove, and the rotating shaft is provided with the machine cover, which comprises a casing and an inner part. The inner shell is provided with a sliding groove two, a slide block two and a clip block. The invention has the advantages of reducing the vibration of the cover caused by the vehicle running on uneven road surface by setting shock absorbing springs and clamping rings, having good shock absorbing effect and improving the comfort of driving.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机盖的缓冲装置
本专利技术涉及汽车零部件
，具体是涉及汽车发动机盖的缓冲装置。
技术介绍
随着社会的发展，以及科技的进步，越来越多的汽车被专利技术出来，并应用到人们的生活的各个领域，这为人们的出行提供了极大的便利，在汽车中发动机盖使一个必不可少的零件，然而传统的发动机盖结构简单，功能单一，其主要用来进行隔音隔热，其不具有减震弹簧，不能够减少汽车在不平路面行驶时而引起的机盖震动，减震效果差，不能够保证行驶过程的平稳。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车发动机盖的缓冲装置。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：汽车发动机盖的缓冲装置，包括安装板、固定台、机盖，所述安装板上端四周设置有连接槽，所述连接槽内壁上设置有密封环，所述安装板正上方设置有所述固定台，所述固定台下端靠近所述连接槽四周设置有卡条，所述固定台上端两侧设置有滑槽一，所述滑槽一内设置有滑块一、撑杆，所述固定台上远离所述滑槽一一侧设置有固定槽，所述固定槽内设置有减震弹簧、卡环，所述滑槽一远离所述固定槽一侧设置有转轴，所述转轴上设置有所述机盖，所述机盖包括外壳、内壳、隔音板，所述内壳上设置有滑槽二、滑块二、卡块。上述结构中，使用前首先将所述密封环粘接在所述安装板上，然后通过所述卡条将所述固定台固定在所述安装板上，固定完成后，通过所述将所述转轴铰接在所述固定台上，然后将所述滑块一固定在所述滑槽一内，将所述滑块二固定在所述滑槽二内，将所述撑杆固定在所述滑块一和所述滑块二上，当所述机盖闭合时，通过所述卡块和所述卡环可将所述机盖进行可靠固定，当因路面不平而使所述机盖震动时，此时通过所述减震弹簧可有效的避免所述机盖的震动，通过所述隔音板，可将少所述机盖内的噪音，有利于保证行车过程的可靠，通过所述撑杆可将所述机盖撑起，有利于机盖的检修。为了进一步提高减震效果，所述密封环采用橡胶材料，所述密封环粘接在所述连接槽内壁上，所述固定台通过所述卡条与所述安装板相连。为了进一步提高减震效果，所述滑块一设置在所述滑槽一内一端，所述撑杆铰接在所述滑块一上，所述撑杆远离所述滑块一一端铰接在所述滑块二上。为了进一步提高减震效果，所述减震弹簧一端焊接在所述固定槽内底端中部，所述减震弹簧远离所述固定槽一端焊接在所述卡环上。为了进一步提高减震效果，所述机盖采用双层结构，所述机盖外围铰接有所述外壳，所述机盖远离所述外壳一侧粘接有所述隔音板，所述隔音板远离所述外壳一侧铰接有所述内壳。为了进一步提高减震效果，所述内壳上靠近所述撑杆处设置有所述滑槽二，所述滑槽二内远离所述滑块一一端设置有所述滑块一，所述机盖上远离所述滑槽一一侧设置有所述卡块。为了进一步提高减震效果，所述机盖通过所述卡块和所述卡环与所述固定台相连，所述转轴铰接在所述固定台上，所述机盖铰接在所述转轴上。有益效果在于：本专利技术通过设置减震弹簧和卡环，可减少因汽车在不平路面行驶，而引起机盖的震动，减震效果好，可提高行车的舒适度。附图说明图1是本专利技术汽车发动机盖的缓冲装置的结构示意图；图2是本专利技术汽车发动机盖的缓冲装置中机盖的结构示意图；图3是本专利技术汽车发动机盖的缓冲装置中固定台的结构示意图。附图标记说明如下：1、机盖；2、转轴；3、固定台；4、滑块二；5、安装板；6、滑槽一；7、撑杆；8、卡环；9、卡条；10、连接槽；11、密封环；12、固定槽；13、减震弹簧；14、外壳；15、滑块一；16、卡块；17、内壳；18、隔音板；19、滑槽二。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图1-图3所示，汽车发动机盖的缓冲装置，包括安装板5、固定台3、机盖1，安装板5上端四周设置有连接槽10，；连接槽10起连接作用，连接槽10内壁上设置有密封环11，密封环11起密封作用，安装板5正上方设置有固定台3，固定台3起固定作用，固定台3下端靠近连接槽10四周设置有卡条9，卡条9起连接作用，固定台3上端两侧设置有滑槽一6，滑槽一6起固定作用，滑槽一6内设置有滑块一15、撑杆7，固定台3上远离滑槽一6一侧设置有固定槽12，固定槽12起固定作用，固定槽12内设置有减震弹簧13、卡环8，滑槽一6远离固定槽12一侧设置有转轴2，转轴2起支撑作用，转轴2上设置有机盖1，机盖1起支撑作用，机盖1包括外壳14、内壳17、隔音板18，内壳17上设置有滑槽二19、滑块二4、卡块16。上述结构中，使用前首先将密封环11粘接在安装板5上，然后通过卡条9将固定台3固定在安装板5上，固定完成后，通过将转轴2铰接在固定台3上，然后将滑块一15固定在滑槽一6内，将滑块二4固定在滑槽二19内，将撑杆7固定在滑块一15和滑块二4上，当机盖1闭合时，通过卡块16和卡环8可将机盖1进行可靠固定，当因路面不平而使机盖1震动时，此时通过减震弹簧13可有效的避免机盖1的震动，通过隔音板18，可将少机盖1内的噪音，有利于保证行车过程的可靠，通过撑杆7可将机盖1撑起，有利于机盖1的检修。为了进一步提高减震效果，密封环11采用橡胶材料，密封环11粘接在连接槽10内壁上，固定台3通过卡条9与安装板5相连，滑块一15设置在滑槽一6内一端，撑杆7铰接在滑块一15上，撑杆7远离滑块一15一端铰接在滑块二4上，减震弹簧13一端焊接在固定槽12内底端中部，减震弹簧13远离固定槽12一端焊接在卡环8上，机盖1采用双层结构，机盖1外围铰接有外壳14，机盖1远离外壳14一侧粘接有隔音板18，隔音板18远离外壳14一侧铰接有内壳17，内壳17上靠近撑杆7处设置有滑槽二19，滑槽二19内远离滑块一15一端设置有滑块一15，机盖1上远离滑槽一6一侧设置有卡块16，机盖1通过卡块16和卡环8与固定台3相连，转轴2铰接在固定台3上，机盖1铰接在转轴2上。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车发动机盖的缓冲装置，其特征在于：包括安装板(5)、固定台(3)、机盖(1)，所述安装板(5)上端四周设置有连接槽(10)，所述连接槽(10)内壁上设置有密封环(11)，所述安装板(5)正上方设置有所述固定台(3)，所述固定台(3)下端靠近所述连接槽(10)四周设置有卡条(9)，所述固定台(3)上端两侧设置有滑槽一(6)，所述滑槽一(6)内设置有滑块一(15)、撑杆(7)，所述固定台(3)上远离所述滑槽一(6)一侧设置有固定槽(12)，所述固定槽(12)内设置有减震弹簧(13)、卡环(8)，所述滑槽一(6)远离所述固定槽(12)一侧设置有转轴(2)，所述转轴(2)上设置有所述机盖(1)，所述机盖(1)包括外壳(14)、内壳(17)、隔音板(18)，所述内壳(17)上设置有滑槽二(19)、滑块二(4)、卡块(16)。

【技术特征摘要】
1.汽车发动机盖的缓冲装置，其特征在于：包括安装板(5)、固定台(3)、机盖(1)，所述安装板(5)上端四周设置有连接槽(10)，所述连接槽(10)内壁上设置有密封环(11)，所述安装板(5)正上方设置有所述固定台(3)，所述固定台(3)下端靠近所述连接槽(10)四周设置有卡条(9)，所述固定台(3)上端两侧设置有滑槽一(6)，所述滑槽一(6)内设置有滑块一(15)、撑杆(7)，所述固定台(3)上远离所述滑槽一(6)一侧设置有固定槽(12)，所述固定槽(12)内设置有减震弹簧(13)、卡环(8)，所述滑槽一(6)远离所述固定槽(12)一侧设置有转轴(2)，所述转轴(2)上设置有所述机盖(1)，所述机盖(1)包括外壳(14)、内壳(17)、隔音板(18)，所述内壳(17)上设置有滑槽二(19)、滑块二(4)、卡块(16)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机盖的缓冲装置，其特征在于：所述密封环(11)采用橡胶材料，所述密封环(11)粘接在所述连接槽(10)内壁上，所述固定台(3)通过所述卡条(9)与所述安装板(5)相连。3.根据权利要求1所述的汽车发动机盖的缓冲装置，其特征在于：所述滑块一(15)设置在所述滑槽一(6)内一...

【专利技术属性】
技术研发人员：付瑞玲，丁普，
申请(专利权)人：河南豫乾技术转移中心有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41