The invention discloses an automobile steering knuckle which is easy to disassemble and assemble, including a steering knuckle body and a transverse pull rod. The upper and lower surfaces of the steering knuckle body are fixed and connected with a finite position block. The upper surface of the limit block is overlapped with the upper surface of the inner wall of the fixing groove, and the upper surface of the limit block is fixed with the bottom end of the first thread column. The bottom end of the first thread column passes through the fixing groove and is connected with the internal thread of the second thread cap, and the lower surface of the second thread cap is overlapped with the upper surface of the anti-skid pad. The convenient disassembly of the automobile steering knuckle enables quick installation and disassembly of the steering knuckle body and the connecting rod only by loosening the first screw cap and the second screw cap, the first screw cap, the second screw cap, the limit groove, the through hole and the limit block. The operation is not easy to damage the components, which is time-consuming and efficient, and brings convenience to workers.
【技术实现步骤摘要】
一种方便拆装的汽车转向节
本专利技术涉及转向节
,具体为一种方便拆装的汽车转向节。
技术介绍
转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。转向节为多结构组装件,人们在对转向节进行安装或拆卸时,需要进行多步骤拆装,有些结构由于是卡紧机构,人们需要通过工具进行反复敲击使得结构产生松动,然后进行拆装,拆装过程繁琐,且易损伤工件,效率低、工人劳动强度大。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种方便拆装的汽车转向节,解决了需要进行多步骤拆装,有些结构由于是卡紧机构,人们需要通过工具进行反复敲击使得结构产生松动,然后进行拆装,拆装过程繁琐,且易损伤工件,效率低、工人劳动强度大的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种方便拆装的汽车转向节,包括转向节本体与横向拉杆,所述转向节本体的上表面和下表面均固定连接有限位块,所述限位块的上表面与固定槽内壁的上表面搭接,所述限位块的上表面与第一螺纹柱的底端固定连接,且第一螺纹柱的底端穿过固定槽并与第二螺纹帽的内部螺纹连接,所述第二螺纹帽的下表面与防滑垫的上表面搭接,且防滑垫的下表面与连杆的上表面搭接,所述固定槽设置在连杆的下表面,且两个连杆的相对面均搭接有限位板,所述限位板的上表面与卡块的下表面固定连接,且卡块的外表面与卡接口的内壁卡接,所述卡接口开设在连杆的下表面,且卡接口位于固定槽的右侧,所述卡块的上表面与第二螺纹柱的底端固定连接,且第二螺纹柱的顶端穿过卡接口并与 ...
【技术保护点】
1.一种方便拆装的汽车转向节,包括转向节本体(1)与横向拉杆(14),其特征在于:所述转向节本体(1)的上表面和下表面均固定连接有限位块(2),所述限位块(2)的上表面与固定槽(5)内壁的上表面搭接,所述限位块(2)的上表面与第一螺纹柱(8)的底端固定连接,且第一螺纹柱(8)的底端穿过固定槽(5)并与第二螺纹帽(9)的内部螺纹连接,所述第二螺纹帽(9)的下表面与防滑垫(4)的上表面搭接,且防滑垫(4)的下表面与连杆(3)的上表面搭接,所述固定槽(5)设置在连杆(3)的下表面,且两个连杆(3)的相对面均搭接有限位板(15),所述限位板(15)的上表面与卡块(11)的下表面固定连接,且卡块(11)的外表面与卡接口(10)的内壁卡接,所述卡接口(10)开设在连杆(3)的下表面,且卡接口(10)位于固定槽(5)的右侧,所述卡块(11)的上表面与第二螺纹柱(12)的底端固定连接,且第二螺纹柱(12)的顶端穿过卡接口(10)并与固定装置(7)的内部固定连接,且固定装置(7)的下表面与连杆(3)的上表面搭接。
【技术特征摘要】
1.一种方便拆装的汽车转向节,包括转向节本体(1)与横向拉杆(14),其特征在于:所述转向节本体(1)的上表面和下表面均固定连接有限位块(2),所述限位块(2)的上表面与固定槽(5)内壁的上表面搭接,所述限位块(2)的上表面与第一螺纹柱(8)的底端固定连接,且第一螺纹柱(8)的底端穿过固定槽(5)并与第二螺纹帽(9)的内部螺纹连接,所述第二螺纹帽(9)的下表面与防滑垫(4)的上表面搭接,且防滑垫(4)的下表面与连杆(3)的上表面搭接,所述固定槽(5)设置在连杆(3)的下表面,且两个连杆(3)的相对面均搭接有限位板(15),所述限位板(15)的上表面与卡块(11)的下表面固定连接,且卡块(11)的外表面与卡接口(10)的内壁卡接,所述卡接口(10)开设在连杆(3)的下表面,且卡接口(10)位于固定槽(5)的右侧,所述卡块(11)的上表面与第二螺纹柱(12)的底端固定连接,且第二螺纹柱(12)的顶端穿过卡接口(10)并与固定装置(7)的内部固定连接,且固定装置(7)的下表面与连杆(3)的上表面搭接。2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的汽车转向节,其特征在于:所述横向拉杆(14)的左端与连接件(13)的右侧面固定连接,所述连接件(13)的上表面和...
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