一种汽车安全带制造技术

技术编号:18995217 阅读:63 留言:0更新日期:2018-09-22 03:50
本发明专利技术提供一种汽车安全带,包括安全带本体和卡座,所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二,所述卡座为两个,分别为卡座一和卡座二,所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边,所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处。通过在椅背上设置一卡座二,并在安全带本体上设置两个卡件;儿童使用时,可以将卡件一插入卡座二内,卡件二插入卡座一内,从而缩小了安全带起点和固定点之间的距离,适应儿童的身高和体型,有效防止儿童滑出。

A kind of automobile safety belt

The invention provides an automobile seat belt, including a seat belt body and a seat. The seat belt body is sleeved with a card one and a card two, which are respectively a card one and a card two. The card one is arranged on the side of the seat base opposite to the seat belt body receiving device, and the card two are arranged. Near the seat back edge at the side of the seat belt body receiving device. By setting a card seat two on the back of the chair and two cards on the seat belt body, when children are used, the card one can be inserted into the card seat two and the card two can be inserted into the card seat one, thus reducing the distance between the seat belt starting point and the fixed point, adapting to children's height and body shape, effectively preventing children from sliding out.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带
本专利技术涉及一种汽车安全带,具体地,是涉及一种适合儿童使用的汽车安全带。
技术介绍
随着社会经济的发展,家用轿车已成为老百姓日常代步的首选工具,特别是有小孩的家庭,出行时,需要准备各种日常用品,如水果、水杯、零食、衣服等。若选用公交车或地铁出行,由于人多拥挤,不但小孩感觉不适,而且东西携带不方便。因此,选择家用轿车出行,方便快捷。但是现有的家用轿车,其安全带均是针对大人设计的,由于儿童的身高太小,用成人安全带,发生意外时,儿童容易从安全带内滑出,极不安全。或者,有的家庭选择安全座椅,但相对于5岁以上的儿童安全座椅空间狭小,而且,安全座椅的成本太高,少则上千,多则上万,使家庭的使用成本增高。因此,经济实惠的适合儿童使用的汽车安全带显得尤为必要。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术中存在的上述缺陷和不足,提供了一种汽车安全带,不但可以满足儿童使用,而且不影响大人使用。为解决上述技术问题,本专利技术提供一种汽车安全带,包括安全带本体和卡座,所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二,所述卡件一置于所述卡件二的上方,且所述卡件一的卡头置于所述安全带本体的后面,即卡件一和卡件二的卡头分别置于所述安全带本体的两面;所述卡座为两个,分别为卡座一和卡座二,所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边,所述卡座二为活动式结构,用于调节卡座二的倾角,所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处。进一步,所述卡座二包括固定端和卡口端,所述卡口端下端部设有凹孔一,所述凹孔一内设有连接轴,所述卡口端通过连接轴与所述固定端的一端固定在一起。进一步,所述连接轴插入凹孔一内的端部沿外周设有均匀分布的若干个凹槽,所述凹孔一内对应凹槽的位置处设有弹片。进一步,所述固定端的一端设有与所述连接轴相配的凹孔二,所述固定端的侧壁上设有贯穿凹孔二的若干个通孔,所述连接轴的侧壁上设有与所述通孔相配的弹性按钮。进一步,所述连接轴的长度与所述凹孔二的长度相等,当连接轴完全插入所述凹孔二内时,卡口端的上端与椅背上的垫背齐平。进一步,所述固定端的另一端设有与所述固定端一体成型的T行滑块,在座椅椅背边缘处设有垂直方向上且与所述T行滑块相配的T形导轨,T形滑块在T形导轨内滑动实现卡座二的上下移动。进一步,所述T形滑块的侧壁上设有螺孔,椅背侧壁上设有一排贯穿所述T形导轨的螺孔,所述T形滑块通过螺钉固定在所述T形导轨内。进一步,椅背外层相对T形导轨的开口处设有通过拉链相连。本专利技术所达到的有益技术效果:本专利技术提供的一种汽车安全带,通过在椅背上设置一卡座二,并在安全带本体上设置两个卡件;儿童使用时,可以将卡件一插入卡座二内,卡件二插入卡座一内,从而缩小了安全带起点和固定点之间的距离,适应儿童的身高和体型,有效防止儿童滑出。附图说明图1本专利技术结构示意图;图2本专利技术之卡座二结构示意图;图3本专利技术之卡口端下端部主视图;图4本专利技术之连接轴插入凹孔一的端部主视图。其中:1安全带本体;2卡座一;3卡座二;301固定端;302卡口端;303连接轴;304凹孔二;305通孔;306弹性按钮;307T形滑块;308弹片;309凹孔一;310凹槽;4卡件一;5卡件二;6座椅;7T形导轨。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案,而不能以此来限制本专利技术的保护范围。下面结合附图和实施例对本专利技术专利进一步说明。如图1-4所示,本专利技术提供一种汽车安全带,包括安全带本体1和卡座,所述安全带本体1上套设有卡件一4和卡件二5,所述卡件一4置于所述卡件二5的上方,且所述卡件一4的卡头置于所述安全带本体1的后面,即卡件一4和卡件二5的卡头分别置于所述安全带本体1的两面;所述卡座为两个,分别为卡座一2和卡座二3,所述卡座一2设置在与安全带本体1收纳装置相对侧的座椅底座的侧边,所述卡座二3设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅6椅背边缘处。通过在椅背上设置一卡座二3,并在安全带本体上设置两个卡件;儿童使用时,可以将卡件一4插入卡座二3内,卡件二5插入卡座一2内,从而缩小了安全带起点和固定点之间的距离,适应儿童的身高和体型,有效防止儿童滑出。所述卡座二3包括固定端301和卡口端302,所述卡口端302下端部设有凹孔一309,所述凹孔一309内设有连接轴303,所述卡口端302通过连接轴303与所述固定端301的一端固定在一起。在使用过程中,可以调节卡口端302的角度,防止卡件一4和安全带起点之间的部分发生折叠现象。作为优选的技术方案,所述连接轴303插入凹孔一309内的端部沿外周设有均匀分布的若干个凹槽310,所述凹孔一309内对应凹槽310的位置处设有弹片308,不但可以防止连接轴303在凹孔一309内发生打滑现象而影响卡口端302角度的定位,而且增大了连接轴303和凹孔一309之间的摩擦面积,防止连接轴303从凹孔一309内脱落;在进行卡口端302的角度定位时,两手分别握住卡口端302和连接轴303,使卡口端302和连接轴303进行相对转动,由于凹槽310边缘对弹片308的挤压力,使得弹片308变形向一侧弯曲,当转到一定角度后,被压弯的弹片308进入相邻的凹槽310内,在凹槽310内舒展,从而弯曲卡口端302的角度定位。所述固定端301的一端设有与所述连接轴303相配的凹孔二304,所述固定端301的侧壁上设有贯穿凹孔二304的若干个通孔305,所述连接轴303的侧壁上设有与所述通孔305相配的弹性按钮306。使用时,连接轴303可以在凹孔二304内移动,从而调节卡口端302相对椅背平面的伸出长度,调节完毕后,弹性按钮306从通305内弹出,把连接轴303固定在凹孔二304内,方便卡件一4与卡座二3的卡口端302之间的连接。所述连接轴303的长度与所述凹孔二304的长度相等,当连接轴303完全插入所述凹孔二304内时,卡口端302的上端与椅背上的垫背齐平,既不影响椅背的整体美观度,也不影响大人乘坐座椅。所述固定端301的另一端设有与所述固定端301一体成型的T行滑块307,在座椅6椅背边缘处设有垂直方向上且与所述T行滑块307相配的T形导轨7,T形滑块307在T形导轨7内滑动实现卡座二3的上下移动,可以方便不同体型的儿童使用;所述T形滑块307的侧壁上设有螺孔,椅背侧壁上设有一排贯穿所述T形导轨7的螺孔,所述T形滑块307通过螺钉固定在所述T形导轨7上。椅背外层相对T形导轨的开口处设有通过拉链相连。另外,需要说明的是,本申请中涉及的卡件一、卡件二、卡座一和卡座二的卡口端、安全带本体的收纳位置等均为现有技术中常见的结构,不作赘述。以上已以较佳实施例公布了本专利技术,然其并非用以限制本专利技术,凡采取等同替换或等效变换的方案所获得的技术方案,均落在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...
一种汽车安全带

【技术保护点】
1.一种汽车安全带,其特征在于:包括安全带本体和卡座,所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二,所述卡件一置于所述卡件二的上方,且所述卡件一的卡头置于所述安全带本体的后面,即卡件一和卡件二的卡头分别置于所述安全带本体的两面;所述卡座为两个,分别为卡座一和卡座二,所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边,所述卡座二为活动式结构,用于调节卡座二的倾角,所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带,其特征在于:包括安全带本体和卡座,所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二,所述卡件一置于所述卡件二的上方,且所述卡件一的卡头置于所述安全带本体的后面,即卡件一和卡件二的卡头分别置于所述安全带本体的两面;所述卡座为两个,分别为卡座一和卡座二,所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边,所述卡座二为活动式结构,用于调节卡座二的倾角,所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处。2.根据权利要求1所述的汽车安全带,其特征在于:所述卡座二包括固定端和卡口端,所述卡口端下端部设有凹孔一,所述凹孔一内设有连接轴,所述卡口端通过连接轴与所述固定端的一端固定在一起。3.根据权利要求2所述的汽车安全带,其特征在于:所述连接轴插入凹孔一内的端部沿外周设有均匀分布的若干个凹槽,所述凹孔一内对应凹槽的位置处设有弹片。4.根据权利要求2所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈桂均赵振东杨情操陈元丽沈香高旭东
申请(专利权)人:南京依维柯汽车有限公司南京工程学院
类型:发明
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1