The invention discloses an automatic intelligent manufacturing equipment for railway suspension strings, which comprises a device body, a feeding coil, a straightening device, a marker mounting motor, a tangential motor, a tangential disc, a clamping hole, a feeding coil fixing, a clamping ring, a base of a feeder, a bracket and a placing coil. A placing machine bottom is arranged on the left side of the device body, and the placing coil is arranged. The upper part of the machine base is provided with a support, the upper part of the support is provided with a placing coil, the middle part of the device body is provided with a base, the upper left side of the base is provided with a straightening device, the left side of the straightening device is provided with a feeding coil, the right side of the straightening device is provided with a tangential device, and the bottom of the tangential device is provided with a tangential line. The right side of the tangent device is provided with a marker mounting device, and the bottom of the marker mounting device is provided with a marker mounting motor. The automatic intelligent manufacturing equipment for railway suspension strings is used for the production of suspension strings, which mainly solves the problem of insufficient power when the existing equipment is used for the production of suspension strings.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路吊弦全自动智能制造设备
本专利技术涉及吊弦制作设备
,具体为一种铁路吊弦全自动智能制造设备。
技术介绍
根据现行的行业标准《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10758-2010)中规定:“1吊弦的下料、测量、制作应采用吊弦制作专用平台,压接采用专用压接钳,压接后的滑动荷载符合设计要求;2吊弦应无散股和断股现象;3吊弦预制长度偏差为±1.5mm。”目前制作吊弦线所用的均是简易制作的加工平台,人工测量吊弦线长度,下料及压接,最长的吊弦线长度达到2000mm,测量误差有可能都超过1.5mm,存在预制精度低,废品率高等问题。根据2014年中华人民共和国交通运输部统计,铁路总长度11.2万公里,按照最低要求(6~8米/根)吊弦线距离计算,整体用量超过1500万根吊弦线,高铁建设的持续推进,新建铁路需要预制大量吊弦线,同时每年又需要更换损坏及质量不好的吊弦线,整体用量极大。在这庞大的数据面前,全靠人工进行生产,必将需要巨大的劳动力,用自动化机器代替人工,既节省了人力,提高了工作效率,同时产品还具备高精度、高质量,是人工生产不可能达到的,具有远大使用前景。但现有全自动制造设备在使用时由于各个装置的分离,导致一台电机很难对多个装置进行驱动,从而降低了电机的使用效率,使得生产的效率降低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铁路吊弦全自动智能制造设备,解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种铁路吊弦全自动智能制造设备,包括装置本体、送线圈、调直装置、切线装置、操作台、标件安装装置、成型装置、运料盘、运料装 ...
【技术保护点】
1.一种铁路吊弦全自动智能制造设备,包括装置本体(1)、送线圈(2)、调直装置(3)、切线装置(4)、操作台(5)、标件安装装置(6)、成型装置(7)、运料盘(8)、运料装置(9)、运料电机(10)、底座(11)、标件安装电机(12)、切线电机(13)、切线盘(14)、夹孔(15)、送线圈固定(16)、夹圈(17)、放线机底座(18)、支架(19)和放线圈(20),其特征在于:所述装置本体(1)的左侧设有放线机底座(18),所述放线机底座(18)的上部设有支架(19),所述支架(19)的上部设有放线圈(20);所述装置本体(1)的中部设有底座(11),所述底座(11)的左侧上部设有调直装置(3),所述调直装置(3)的左侧设有送线圈(2),所述调直装置(3)的右侧设有切线装置(4),所述切线装置(4)的底部设有切线电机(13),所述切线装置(4)的右侧设有标件安装装置(6),所述标件安装装置(6)的底部设有标件安装电机(12)。
【技术特征摘要】
1.一种铁路吊弦全自动智能制造设备,包括装置本体(1)、送线圈(2)、调直装置(3)、切线装置(4)、操作台(5)、标件安装装置(6)、成型装置(7)、运料盘(8)、运料装置(9)、运料电机(10)、底座(11)、标件安装电机(12)、切线电机(13)、切线盘(14)、夹孔(15)、送线圈固定(16)、夹圈(17)、放线机底座(18)、支架(19)和放线圈(20),其特征在于:所述装置本体(1)的左侧设有放线机底座(18),所述放线机底座(18)的上部设有支架(19),所述支架(19)的上部设有放线圈(20);所述装置本体(1)的中部设有底座(11),所述底座(11)的左侧上部设有调直装置(3),所述调直装置(3)的左侧设有送线圈(2),所述调直装置(3)的右侧设有切线装置(4),所述切线装置(4)的底部设有切线电机(13),所述切线装置(4)的右侧设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:李晨明,
申请(专利权)人:佛山海格利德机器人智能设备有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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