一种防冲击的航标灯桩制造技术

本实用新型专利技术是一种防冲击的航标灯桩，包括发光源、灯座、固定座、浮体上甲板、浮体下甲板、稳性配重和灯桩本体，发光源通过灯座固定在灯桩本体上，发光源与设置在灯桩本体内的蓄电池电连接，灯桩本体通过固定座固定在浮体上甲板上，浮体上甲板和浮体下甲板之间固接有若干浮力仓，浮力仓为双曲线绕对称Y轴旋转360°形成的柱体，当水流或者风浪冲击本实用新型专利技术时，水流或者风浪从本实用新型专利技术的若干浮力仓之间的空隙内流出，减少海浪对本实用新型专利技术的冲击力；多层结构的灯桩本体可以减缓海浪的冲击力。

An anti impact beacon lamp post

The utility model relates to an anti-impact beacon lamp post, which comprises a light source, a lamp holder, a fixed seat, a floating upper deck, a floating lower deck, a stable counterweight and a lamp post body. The light source is fixed on the lamp post body through the lamp holder, and the light source is electrically connected with the storage battery arranged in the lamp post body. The lamp post body is fixed through a fixed seat. On the upper deck of the floating body, a number of buoyancy silos are fixed between the upper deck of the floating body and the lower deck of the floating body. The buoyancy silo is a cylinder formed by hyperbolic rotating 360 degrees around the symmetrical Y axis. When the water flow or wind wave impacts the utility model, the water flow or wind wave flows out from the gap between the several buoyancy silos of the utility model to reduce the sea wave pairs. The impact force of the utility model and the multi layer structure of the lamp post body can slow down the impact force of the waves.

【技术实现步骤摘要】
一种防冲击的航标灯桩
本技术涉及航海领域，尤其涉及一种防冲击的航标灯桩。
技术介绍
航标灯桩是设置在航道上的发光固定航标，为保证船舶在夜间安全航行而安装的一种交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距离，用来指示航道方向、界限与碍航物的标志。现有技术中的航标灯桩结构大多都为一体化结构，稳定性低，对浮标稳定性能提升效果不明显，抗冲击性能差。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种防冲击的航标灯桩。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种防冲击的航标灯桩，包括发光源、灯座、固定座、浮体上甲板、浮体下甲板、稳性配重和灯桩本体，所述发光源通过灯座固定在灯桩本体上，所述发光源与设置在灯桩本体内的蓄电池电连接，所述灯桩本体通过固定座固定在浮体上甲板上，所述浮体上甲板和浮体下甲板之间固接有若干浮力仓，所述浮力仓为双曲线绕对称Y轴旋转360°形成的柱体，所述浮体下甲板下端铰接有四根马鞍链，且四根马鞍链的另一端共同连有旋转盘，所述旋转盘内部下端中心位置嵌有轴承，所述稳性配重为圆柱形结构，所述稳性配重顶面中心位置固接有转轴，所述转轴伸入到旋转盘内，且与旋转盘内的轴承相匹配，所述旋转盘的底面与稳性配重顶面贴合，所述稳性配重上部设有截面为凸字形的环形凹槽，所述旋转盘底面固接有若干圆柱滑柱，所述圆柱滑柱下端设有凹槽，所述圆柱滑柱的凹槽内设有滑球，所述圆柱滑柱和滑球均位于稳性配重的环形凹槽内，所述圆柱滑柱下端外侧壁对称位置各设有一个弹簧，所述弹簧的另一端连有滑块，所述滑块位于环形凹槽内，且与环形凹槽内侧壁下部贴合。特别的，所述灯桩本体为圆柱形结构，所述灯桩本体包括钢柱，所述钢柱中心设有盛有蓄电池的通孔，所述钢柱从内向外依次套有橡胶层、硅胶层、聚乙烯层。特别的，所述浮力仓内填充有PP发泡浮力材料。特别的，所述发光源包括LED灯源和菲涅尔透镜，所述菲涅尔透镜套在LED灯源外。特别的，所述浮力仓至少4个。本技术的有益效果是：当水流或者风浪冲击本技术时，水流或者风浪从本技术的若干浮力仓之间的空隙内流出，减少海浪对本技术的冲击力；多层结构的灯桩本体可以减缓海浪的冲击力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A的放大示意图；图3为图1中B-B的截面剖视图；图中：1-浮力仓；2-浮体下甲板；3-浮体上甲板；4-灯桩本体；5-发光源；6-旋转盘；7-稳性配重；8-轴承；9-转轴；10-灯座；11-固定座；12-聚乙烯层；13-硅胶层；14-橡胶层；15-钢柱；16-圆柱滑柱；17-滑球；18-滑块；19-弹簧；以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1至图3所示，一种防冲击的航标灯桩，包括发光源5、灯座10、固定座11、浮体上甲板3、浮体下甲板2、稳性配重7和灯桩本体4，所述发光源5通过灯座10固定在灯桩本体4上，所述发光源5与设置在灯桩本体4内的蓄电池电连接，所述灯桩本体4通过固定座11固定在浮体上甲板3上，所述浮体上甲板3和浮体下甲板2之间固接有若干浮力仓1，所述浮力仓1为双曲线绕对称Y轴旋转360°形成的柱体，所述浮体下甲板2下端铰接有四根马鞍链，且四根马鞍链的另一端共同连有旋转盘6，所述旋转盘6内部下端中心位置嵌有轴承8，所述稳性配重7为圆柱形结构，所述稳性配重7顶面中心位置固接有转轴9，所述转轴9伸入到旋转盘6内，且与旋转盘6内的轴承8相匹配，所述旋转盘6的底面与稳性配重7顶面贴合，所述稳性配重7上部设有截面为凸字形的环形凹槽，所述旋转盘6底面固接有若干圆柱滑柱16，所述圆柱滑柱16下端设有凹槽，所述圆柱滑柱16的凹槽内设有滑球17，所述圆柱滑柱16和滑球17均位于稳性配重7的环形凹槽内，所述圆柱滑柱16下端外侧壁对称位置各设有一个弹簧19，所述弹簧19的另一端连有滑块18，所述滑块18位于环形凹槽内，且与环形凹槽内侧壁下部贴合。特别的，所述灯桩本体4为圆柱形结构，所述灯桩本体4包括钢柱15，所述钢柱15中心设有盛有蓄电池的通孔，所述钢柱15从内向外依次套有橡胶层14、硅胶层13、聚乙烯层12。特别的，所述浮力仓1内填充有PP发泡浮力材料。特别的，所述发光源5包括LED灯源和菲涅尔透镜，所述菲涅尔透镜套在LED灯源外。特别的，所述浮力仓1至少4个。本技术工作时，当水流或者风浪冲击时，水流或者风浪从若干浮力仓1之间的空隙内流出，浮力仓1为双曲线绕对称Y轴旋转360°形成的柱体形结构，增大了浮力仓1之间的间隙，从而增大了水流或者风浪流出的空间，减少海浪对本技术的冲击力；多层结构的灯桩本体4可以减缓海浪的冲击力，其中聚乙烯层12防碰撞和防冲击，硅胶层13和橡胶层14可以对水流或者风浪的冲击力进行缓冲；当海风吹本技术时，旋转盘6旋转，从而减少与浮体下甲板2和旋转盘6连接的马鞍链缠绕在一起。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防冲击的航标灯桩，包括发光源(5)、灯座(10)、固定座(11)、浮体上甲板(3)、浮体下甲板(2)、稳性配重(7)和灯桩本体(4)，其特征在于，所述发光源(5)通过灯座(10)固定在灯桩本体(4)上，所述发光源(5)与设置在灯桩本体(4)内的蓄电池电连接，所述灯桩本体(4)通过固定座(11)固定在浮体上甲板(3)上，所述浮体上甲板(3)和浮体下甲板(2)之间固接有若干浮力仓(1)，所述浮力仓(1)为双曲线绕对称Y轴旋转360°形成的柱体，所述浮体下甲板(2)下端铰接有四根马鞍链，且四根马鞍链的另一端共同连有旋转盘(6)，所述旋转盘(6)内部下端中心位置嵌有轴承(8)，所述稳性配重(7)为圆柱形结构，所述稳性配重(7)顶面中心位置固接有转轴(9)，所述转轴(9)伸入到旋转盘(6)内，且与旋转盘(6)内的轴承(8)相匹配，所述旋转盘(6)的底面与稳性配重(7)顶面贴合，所述稳性配重(7)上部设有截面为凸字形的环形凹槽，所述旋转盘(6)底面固接有若干圆柱滑柱(16)，所述圆柱滑柱(16)下端设有凹槽，所述圆柱滑柱(16)的凹槽内设有滑球(17)，所述圆柱滑柱(16)和滑球(17)均位于稳性配重(7)的环形凹槽内，所述圆柱滑柱(16)下端外侧壁对称位置各设有一个弹簧(19)，所述弹簧(19)的另一端连有滑块(18)，所述滑块(18)位于环形凹槽内，且与环形凹槽内侧壁下部贴合。...

【技术特征摘要】
1.一种防冲击的航标灯桩，包括发光源(5)、灯座(10)、固定座(11)、浮体上甲板(3)、浮体下甲板(2)、稳性配重(7)和灯桩本体(4)，其特征在于，所述发光源(5)通过灯座(10)固定在灯桩本体(4)上，所述发光源(5)与设置在灯桩本体(4)内的蓄电池电连接，所述灯桩本体(4)通过固定座(11)固定在浮体上甲板(3)上，所述浮体上甲板(3)和浮体下甲板(2)之间固接有若干浮力仓(1)，所述浮力仓(1)为双曲线绕对称Y轴旋转360°形成的柱体，所述浮体下甲板(2)下端铰接有四根马鞍链，且四根马鞍链的另一端共同连有旋转盘(6)，所述旋转盘(6)内部下端中心位置嵌有轴承(8)，所述稳性配重(7)为圆柱形结构，所述稳性配重(7)顶面中心位置固接有转轴(9)，所述转轴(9)伸入到旋转盘(6)内，且与旋转盘(6)内的轴承(8)相匹配，所述旋转盘(6)的底面与稳性配重(7)顶面贴合，所述稳性配重(7)上部设有截面为凸字形的环形凹槽，所述旋转盘(6)底面固接有若干圆柱滑柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：何彩柳，马耀华，王春颖，
申请(专利权)人：天津天元海科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12