一种电动助力车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动助力车，属于交通替步工具技术领域。它解决了现有的电动助力车不能对手机进行充电的问题。本实用新型专利技术一种电动助力车包括车体、安装壳、壳体、固定板、缓冲机构、电池包、一分二转接线、第一插头以及第二插头，其中，通过安装壳固定手机，再通过一分二转接线连接手机以及电池包，使得电池包对手机进行充电，避免手机在导航的过程中，手机发生自动关机的情况，其次，通过缓冲机构的设置，避免能够减缓手机的震动，从而避免手机损坏，另外，通过凸起插进对应缺口内，卡块卡进对应的卡槽内，使得固定板定位安装于壳体上，从而方便人们将手机放置于安装壳内。

An electric power assisted vehicle

The utility model provides an electric power assisted vehicle, belonging to the technical field of traffic step tool. The utility model solves the problem that the existing electric bicycle can not charge the mobile phone. The utility model relates to an electric power assistant vehicle which comprises a car body, a mounting case, a housing, a fixing plate, a buffer mechanism, a battery pack, a one-to-two switching wiring, a first plug and a second plug, wherein the mobile phone is fixed by mounting a housing, and then connected to the mobile phone and a battery pack through a one-to-two switching wiring, so that the battery pack can charge the mobile phone. In order to avoid the mobile phone shutting down automatically during the navigation process, the buffer mechanism is set to avoid the vibration of the mobile phone and the damage of the mobile phone. Thus, it is convenient for people to place mobile phones in the installation case.

【技术实现步骤摘要】
一种电动助力车
本技术属于交通替步工具
，涉及一种电动助力车。
技术介绍
随着科学技术的发展，越来越多的人开始使用电动助力车，而人们向目的地行驶的过程中，往往是采用手机导航，而用手机导航，极易消耗手机的电量，导致人们在骑车过程中，手机自动关机，对此，人们在导航过程中，往往自带一个充电宝对手机进行充电，而在手机导航过程中，采用充电宝对手机进行充电，不方便人们行车，极易发生交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、能对手机进行充电的电动助力车。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动助力车，包括：车体，所述车体上设有用于放置手机的安装壳，所述安装壳包括用于卡固手机的壳体以及固定板，所述壳体内设有用于减缓手机震动的缓冲机构；电池包，安装于车体上；一分二转接线，卡固于车体上，所述一分二转接线的输入端电连接于电池包，所述一分二转接线的输出端上设有第一插头以及第二插头，所述第一插头可穿设于固定板，所述第二插头可穿设于固定板。在上述的一种电动助力车中，所述缓冲机构包括上托板以及下托板。在上述的一种电动助力车中，所述上托板与壳体之间设有多个上缓冲块，每个所述上缓冲块内设有上弹簧。在上述的一种电动助力车中，所述托板与壳体之间设有多个下缓冲块，每个所述下缓冲块内设有下弹簧。在上述的一种电动助力车中，所述固定板上开设有用于穿设第一插头或第二插头的插孔，所述固定板上设有至少两个将固定板定位于壳体上的凸起，所述壳体上开设有对应凸起的缺口。在上述的一种电动助力车中，所述壳体的侧面设有至少两个卡块，每个卡块的截面均呈三角形。在上述的一种电动助力车中，所述固定板上设有对应卡块的固定块，所述固定块上开设有用于卡固卡块的卡槽。在上述的一种电动助力车中，所述卡块、固定块、上托板以及下托板均由橡胶材料制作。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、在本技术中，通过安装壳固定手机，再通过一分二转接线连接手机以及电池包，使得电池包对手机进行充电，避免手机在导航的过程中，手机发生自动关机的情况。2、通过缓冲机构的设置，避免能够减缓手机的震动，从而避免手机损坏。3、通过凸起插进对应缺口内，卡块卡进对应的卡槽内，使得固定板定位安装于壳体上，从而方便人们将手机放置于安装壳内。附图说明图1是本技术一较佳实施例的结构示意图。图2是安装壳的分解图。图3是图2中A处的放大结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1—图3所示，本技术一种电动助力车包括车体100、安装壳300、壳体310、固定板320、缓冲机构200、电池包110、一分二转接线120、第一插头121以及第二插头122。在本技术中，第一插头121为用于安卓手机的插头，第二插头122为用于苹果手机的插头。车体100上设有用于放置手机的安装壳300，安装壳300包括用于卡固手机的壳体310以及固定板320，壳体310内设有用于减缓手机震动的缓冲机构200，电池包110安装于车体100上，一分二转接线120卡固于车体100上，该一分二转接线120的输入端电连接于电池包110，该一分二转接线120的输出端上设有第一插头121以及第二插头122，该第一插头121能穿设于固定板320内，第二插头122能穿设于固定板320内，在行车过程中，人们可将手机插进壳体310内，通过固定板320将手机固定于壳体310内，此后，选择合适的第一插头121或第二插头122，将第一插头121或第二插头122连接手机，而在行车过程中，电池包110始终处于放电状态，如此，通过一分二转接线120的作用，使得电池包110能够对手机进行充电，避免人们在行车过程中，手机因缺电而发生自动关机的情况；其次，当电动助力车在颠簸路上行驶时，该缓冲机构200能够减缓手机的震动，从而避免手机损坏。缓冲机构200包括上托板210以及下托板230，上托板210与壳体310之间设有多个上缓冲块220，每个上缓冲块220内设有上弹簧221，下托板230与壳体310之间设有多个下缓冲块240，每个下缓冲块240内设有下弹簧241，当电动助力车行驶过颠簸路段时，车体100将发生震动，因壳体310固连于车体100，壳体310也将随之震动，使得手机发生震动，而在本技术中，通过上缓冲块220与上弹簧221的配合使用、下缓冲块240与下弹簧241的配合使用，有效降低了手机的震动幅度，其次，也避免了手机与壳体310发生碰撞的情况，如此，保护了手机。固定板320上开设有用于穿设第一插头121或第二插头122的插孔321，固定板320上设有至少两个将固定板320定位于壳体310上的凸起322，壳体310上开设有对应凸起322的缺口311，壳体310的侧面设有至少两个卡块312，固定板320上设有对应卡块312的固定块323，固定块323上开设有用于卡固卡块312的卡槽323a，当人们将手机放置于安装壳300内时，需先将手机插进壳体310内，并使得手机位于上托板210与下托板230之间，此后，通过凸起322插进对应的缺口311内，使得固定板320定位安装于壳体310上，且当凸起322完全插进缺口311内时，卡块312插进卡槽323a对应的卡槽323a内，使得固定板320卡固于壳体310上，如此，固定板320便将手机卡固于壳体310内，避免手机从壳体310内掉出，此后，将对应手机的第一插头121或第二插头122穿过插孔321，并使得第一插头121以及第二插头122连接手机，从而完成电池包110对手机进行充电。进一步的，每个卡块312的截面均呈三角形，具体的，每个卡块312均为直角三角形，当凸起322插进缺口311内时，固定块323将沿着卡块312的斜边运动，方便卡块312卡进对应的卡槽323a内更进一步的，卡块312、固定块323、上托板210以及下托板230均由橡胶材料制作，而橡胶材料具有一定的柔韧性，从而方便卡块312卡进卡槽323a内，也避免上托板210以及下托板230划伤手机。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动助力车，其特征在于，包括：车体，所述车体上设有用于放置手机的安装壳，所述安装壳包括用于卡固手机的壳体以及固定板，所述壳体内设有用于减缓手机震动的缓冲机构；电池包，安装于车体上；一分二转接线，卡固于车体上，所述一分二转接线的输入端电连接于电池包，所述一分二转接线的输出端上设有第一插头以及第二插头，所述第一插头可穿设于固定板，所述第二插头可穿设于固定板。

【技术特征摘要】
1.一种电动助力车，其特征在于，包括：车体，所述车体上设有用于放置手机的安装壳，所述安装壳包括用于卡固手机的壳体以及固定板，所述壳体内设有用于减缓手机震动的缓冲机构；电池包，安装于车体上；一分二转接线，卡固于车体上，所述一分二转接线的输入端电连接于电池包，所述一分二转接线的输出端上设有第一插头以及第二插头，所述第一插头可穿设于固定板，所述第二插头可穿设于固定板。2.根据权利要求1所述的一种电动助力车，其特征在于，所述缓冲机构包括上托板以及下托板。3.根据权利要求2所述的一种电动助力车，其特征在于，所述上托板与壳体之间设有多个上缓冲块，每个所述上缓冲块内设有上弹簧。4.根据权利要求2所述的一种电动助力车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，
申请(专利权)人：浙江齐享科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33