一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置，包括除尘体，除尘体的上部分为竖直圆筒且下部分为锥形筒，锥形筒的小头端为灰尘出口，竖直圆筒的圆周面上开设有进风口，竖直圆筒的顶部开设有出风口；竖直圆筒内设置有过滤棉和冷却水管，过滤棉在竖直方向的高度高于进风口在竖直方向的高度，冷却水管设置于过滤棉的上方，冷却水管沿竖直圆筒的轴向方向呈螺旋形分布；能够除去空气中的粉尘和过滤后的空气进行冷却，从而使得发动机等零部件的温度保持正常的温度。

A wind pretreatment device for cooling new energy vehicles

The invention discloses a wind pretreatment device for cooling new energy vehicles, which comprises a dust collector. The upper part of the dust collector is a vertical cylinder and the lower part is a conical cylinder. The small end of the conical cylinder is a dust outlet. An air inlet is arranged on the circumference of the vertical cylinder and an air outlet is arranged on the top of the vertical cylinder. Filtration cotton and cooling water pipe are installed inside, the height of filter cotton in the vertical direction is higher than that of air inlet in the vertical direction, the cooling water pipe is arranged above the filter cotton, and the cooling water pipe distributes spirally along the axial direction of the vertical cylinder; the dust in the air can be removed and the filtered air can be cooled so as to make it possible. The temperature of engine and other components keeps normal temperature.

【技术实现步骤摘要】
一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置
本专利技术属于新能源汽车冷却
，具体涉及一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置。
技术介绍
现有的新能源汽车的对发动机等零部件的冷却一般是采用消耗自身的能量而将空气冷却且吹向发动机等零部件进行冷却，而吹向发动机等零部件的空气没有对其进行净化而直接将其吹向发动机等零部件，空气中的灰尘会黏附于发动机等零部件上，从而使得发动机等零部件转动过程中产生的热量没办法散发出，且灰尘容易卡设于零部件转动的部位，加快零部件的磨损或卡死零部件，使得零部件不能转动，从而影响汽车的使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述所述的问题，本专利技术提供一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置。本专利技术采用的技术方案如下：一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置，包括除尘体，除尘体的上部分为竖直圆筒且下部分为锥形筒，锥形筒的小头端为灰尘出口，竖直圆筒的圆周面上开设有进风口，竖直圆筒的顶部开设有出风口；竖直圆筒内设置有过滤棉和冷却水管，过滤棉在竖直方向的高度高于进风口在竖直方向的高度，冷却水管设置于过滤棉的上方，冷却水管沿竖直圆筒的轴向方向呈螺旋形分布。进一步限定，所述锥形筒的内侧壁上设置有多个粉尘捕捉器。进一步限定，所述冷却水管的内侧壁向外凸出形成多个凹槽。进一步限定，所述竖直圆筒的顶部还开设有反吹风口；反吹风口的下端侧壁上铰接有能够将反吹风口盖合的盖板；竖直圆筒的上端还设置有鼓风机构，鼓风机构的出风管伸入反吹风口内。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1.空气首先通过进风口进入除尘体内做螺旋运动，且除尘体同时绕自身的中心轴做圆周运动，空气中的粉尘在离心力的作用下与空气分离，粉尘在重力的作用下逐渐沉入锥形筒底部，空气在竖直筒体和竖直筒体顶部的限制下形成一股自上而下的外旋流，经过过滤棉二次过滤，最终从出风口排出吹向发动机等零部件；冷却水管中充满冷却水，可以对过滤后的空气进行冷却，使得出风口排出的空气的温度更低换取更多的热量，确保发动机等零部件能够正常工作。2.冷却水管沿竖直圆筒的轴向方向呈螺旋形分布增大了冷却水管在竖直圆筒内的分布长度，从而使得出风口排出的空气的温度更低。3.设置粉尘捕捉器，将分离出来的粉尘捕捉使得其快速掉落于锥形筒底部。4.设置多个凹槽，增大了冷却水管与净化后的空气的接触面积，使得出风口排出的空气温度更低。5.鼓风机构通过反吹风口吹空气，作用于盖板，使得盖板能够绕着铰接点旋转且与反吹风口壁面之间形成一定的缝隙而进入除尘体内将过滤棉上的灰尘吹落，使得过滤棉可以再次被使用；当不进行反吹时，向上移动的空气更够将盖板紧紧盖合于反吹风口上，避免空气从反吹风口逸出。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，图1是本专利技术的结构示意图；其中：1-除尘体；2-进风口；3-出风口；4-鼓风机构；5-粉尘捕捉器；6-过滤棉；7-冷却水管；8-凹槽；10-盖板。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1对本专利技术作详细说明。实施例一本实施例的技术方案为：一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置，包括除尘体1，除尘体1的上部分为竖直圆筒且下部分为锥形筒，锥形筒的小头端为灰尘出口，竖直圆筒的圆周面上开设有进风口2，竖直圆筒的顶部开设有出风口3；竖直圆筒内设置有过滤棉6和冷却水管7，过滤棉6在竖直方向的高度高于进风口2在竖直方向的高度，冷却水管7设置于过滤棉6的上方，冷却水管7沿竖直圆筒的轴向方向呈螺旋形分布。如图1所示，空气首先通过进风口2进入除尘体1内做螺旋运动，且除尘体1同时绕自身的中心轴做圆周运动，空气中的粉尘在离心力的作用下与空气分离，粉尘在重力的作用下逐渐沉入锥形筒底部，空气在竖直筒体和竖直筒体顶部的限制下形成一股自上而下的外旋流，经过过滤棉6二次过滤，最终从出风口3排出吹向发动机等零部件；冷却水管7中充满冷却水，可以对过滤后的空气进行冷却，使得出风口3排出的空气的温度更低换取更多的热量，确保发动机等零部件能够正常工作。实施例二在实施例一的基础上，本实施例的技术方案为：所述锥形筒的内侧壁上设置有多个粉尘捕捉器5。所述冷却水管7的内侧壁向外凸出形成多个凹槽8。如图1所示，冷却水管7沿竖直圆筒的轴向方向呈螺旋形分布增大了冷却水管7在竖直圆筒内的分布长度，从而使得出风口3排出的空气的温度更低。设置粉尘捕捉器5，将分离出来的粉尘捕捉使得其快速掉落于锥形筒底部。设置多个凹槽8，增大了冷却水管7与净化后的空气的接触面积，使得出风口3排出的空气温度更低。实施例三在实施例一的基础上，本实施例的技术方案为：所述竖直圆筒的顶部还开设有反吹风口9；反吹风口9的下端侧壁上铰接有能够将反吹风口9盖合的盖板10；竖直圆筒的上端还设置有鼓风机构4，鼓风机构4的出风管伸入反吹风口9内。如图1所示，鼓风机构4通过反吹风口9吹空气，作用于盖板10，使得盖板10能够绕着铰接点旋转且与反吹风口9壁面之间形成一定的缝隙而进入除尘体1内将过滤棉6上的灰尘吹落，使得过滤棉6可以再次被使用；当不进行反吹时，向上移动的空气能够将盖板10紧紧盖合于反吹风口9上，避免空气从反吹风口9逸出。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置，其特征在于，包括除尘体(1)，除尘体(1)的上部分为竖直圆筒且下部分为锥形筒，锥形筒的小头端为灰尘出口，竖直圆筒的圆周面上开设有进风口(2)，竖直圆筒的顶部开设有出风口(3)；竖直圆筒内设置有过滤棉(6)和冷却水管(7)，过滤棉(6)在竖直方向的高度高于进风口(2)在竖直方向的高度，冷却水管(7)设置于过滤棉(6)的上方，冷却水管(7)沿竖直圆筒的轴向方向呈螺旋形分布。

【技术特征摘要】
1.一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置，其特征在于，包括除尘体(1)，除尘体(1)的上部分为竖直圆筒且下部分为锥形筒，锥形筒的小头端为灰尘出口，竖直圆筒的圆周面上开设有进风口(2)，竖直圆筒的顶部开设有出风口(3)；竖直圆筒内设置有过滤棉(6)和冷却水管(7)，过滤棉(6)在竖直方向的高度高于进风口(2)在竖直方向的高度，冷却水管(7)设置于过滤棉(6)的上方，冷却水管(7)沿竖直圆筒的轴向方向呈螺旋形分布。2.根据权利要求1所述的一种用于冷却新能源汽车的风预...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓，
申请(专利权)人：郑州恒之博新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41