车身锁共享单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身锁共享单车，包括车把、车筐、车身、车轮和车座，车身外部设置二维码，车座底部固连一套装在车身支架内的支撑杆，支撑杆内设置车锁；车锁包括控制电路、无线收发电路、驱动电路和锁销，控制电路的无线信号输入端与无线收发电路的输出端相连，控制电路的无线信号输出端与无线收发电路的输入端相连，控制电路的驱动信号输出端与驱动电路的控制信号输入端相连，驱动电路的输出端与锁销相连；锁销沿支撑杆轴向延伸一定距离后弯折，形成L型结构；支撑杆、车身支架上分别设置有与锁销的弯折部相配的第一插孔、第二插孔。本实用新型专利技术将车锁设置在车身内，避免人为破坏的同时延长其使用寿命。本实用新型专利技术适用于自行车技术领域。

Body lock shared bicycle

The utility model discloses a body lock sharing bicycle, which comprises a handle, a basket, a body, a wheel and a seat, a two-dimensional code is arranged on the outside of the body, a supporting rod is fixed at the bottom of the body frame, and a lock is arranged inside the supporting rod; the lock comprises a control circuit, a wireless transceiver circuit, a driving circuit and a lock pin, and the control system. The wireless signal input end of the control circuit is connected with the output end of the wireless transceiver circuit, the wireless signal output end of the control circuit is connected with the input end of the wireless transceiver circuit, the driving signal output end of the control circuit is connected with the control signal input end of the drive circuit, the output end of the driving circuit is connected with the lock pin, and the lock pin is connected with the support rod. The support rod and the body bracket are respectively provided with the first and the second jacks matching the bending part of the lock pin. The vehicle lock is arranged in the vehicle body to avoid artificial destruction and prolong the service life. The utility model is suitable for the technical field of bicycles.

【技术实现步骤摘要】
车身锁共享单车
本技术属于自行车
，涉及一种共享单车，具体的说是一种车身锁共享单车。
技术介绍
近几年，随着人们工作和生活节奏的加快，共享经济快速发展。其中，共享单车已经进入很多城市，极大的方便了人们的出行。与此同时，也存在一些问题，由于现有的共享单车的车锁暴露在外，不但容易遭到人为破坏，长期的风吹日晒也会影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种将车锁隐藏在车身内延长其使用寿命的车身锁共享单车。本技术为实现上述目的，所采用的技术方案如下：一种车身锁共享单车，它包括车把、车筐、车身、车轮和车座，车身外部设置有借车或还车时扫描用的二维码，所述车座底部固连一支撑杆，所述支撑杆套装在车身支架内并可在车身支架内转动，支撑杆内设置车锁；所述车锁包括控制电路、无线收发电路、驱动电路和锁销，控制电路的无线信号输入端与无线收发电路的无线信号输出端相连，控制电路的无线信号输出端与无线收发电路的无线信号输入端相连，控制电路的驱动信号输出端与驱动电路的控制信号输入端相连，驱动电路的信号输出端与锁销相连；所述锁销沿支撑杆轴向延伸一定距离后弯折，形成L型结构；所述支撑杆、车身支架上分别设置有与锁销的弯折部相配的第一插孔、第二插孔。作为限定：所述车身支架的上部向内延伸形成第一环形台阶和第二环形台阶，两环形台阶的内径略大于支撑杆的外径，第一环形台阶、第二环形台阶以及车身支架形成的环形槽内设置有限位块，所述限位块所述限位块沿环形槽径向的宽度与环形槽的宽度相同；所述支撑杆上部与所述环形槽相对应的位置一体连接有延伸至环形槽内的限位销。作为第二种限定：所述锁销、第一插孔、第二插孔的数量大于等于一个。本技术由于采用了上述的技术方案，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：（1）本技术将车锁设置在车身内，预防人为破坏的同时延长其使用寿命；（2）本技术的限位块和限位销相互配合，限制支撑杆的转动，以提醒使用者支撑杆已转到合适位置。本技术适用于自行车领域。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术实施例的总体结构示意图；图2为本技术实施例的车锁的局部剖视图；图3为本技术实施例的环形槽内部的结构示意图。图中：1、车把，2、车筐，3、车轮，4、车座，5、车身支架，6、支撑杆，7、锁销，71、弯折部，8、第一插孔，9、第二插孔，10、第一环形台阶，11、限位块，12、限位销。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例一种车身锁共享单车参照图1-图3，本实施例包括车把1、车筐2、车身、车轮3和车座4，车身外部设置有借车或还车时扫描用的二维码，车座4底部固连一支撑杆6，支撑杆6套装在车身支架5内并可在车身支架5内转动，支撑杆6内设置车锁；车锁包括控制电路、无线收发电路、驱动电路和锁销7，控制电路的无线信号输入端与无线收发电路的无线信号输出端相连，控制电路的无线信号输出端与无线收发电路的无线信号输入端相连，控制电路的驱动信号输出端与驱动电路的控制信号输入端相连，驱动电路的信号输出端与锁销7相连；锁销7沿支撑杆6轴向延伸一定距离后弯折，形成L型结构，支撑杆6、车身支架5上分别设置有与锁销7的弯折部71相配的第一插孔8、第二插孔9。本实施例中，锁销7、第一插孔8、第二插孔9的数量都是两个。车身支架5的上部向内延伸形成第一环形台阶10和第二环形台阶，两环形台阶的内径略大于支撑杆6的外径，第一环形台阶10、第二环形台阶以及车身支架5形成的环形槽内设置有限位块11，限位块11沿环形槽径向的宽度与环形槽的宽度相同；支撑杆6上部与环形槽相对应的位置一体连接有延伸至环形槽内的限位销12。本技术的工作原理：当共享单车未被借用时，锁销7未插入第一插孔8、第二插孔9中，车座4在支撑杆6的带动下可以转动；当使用者需要使用共享单车时，若车座4没有摆正，首先转动车座4，直至限位销12被限位块11限制，这时支撑杆6和车座4都无法按照原来的方向继续转动，锁销7与插孔彼此对应，接着用移动终端扫描车身上的二维码，并提交相应的验证信息至总控中心，车锁的无线收发电路接收到总控中心发送来的控制命令并发送到控制电路，控制电路将接受到的信息处理之后，发出驱动信号至驱动电路，驱动电路驱动锁销7弹出并插入第一插孔8、第二插孔9中，至此支撑杆6被完全限制，不能再转动，与此同时，控制电路通过无线收发电路向总控中心发送借车完成的反馈信息，使用者就可以正常使用共享单车；当需要还车时，再次扫描二维码并发送验证信息至总控中心，总控中心通过无线收发单元向控制电路发送还车控制信号，控制电路将收到的控制信号进行处理后向驱动电路发出驱动信号，驱动电路驱动锁销7从第二插孔9、第一插孔8中弹出，最后控制电路再发送还车完成的反馈信息至总控中心。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身锁共享单车，它包括车把（1）、车筐（2）、车身、车轮（3）和车座（4），车身外部设置有借车或还车时扫描用的二维码，其特征在于：所述车座（4）底部固连一支撑杆（6），所述支撑杆（6）套装在车身支架（5）内，支撑杆（6）内设置车锁；所述车锁包括控制电路、无线收发电路、驱动电路和锁销（7），控制电路的无线信号输入端与无线收发电路的无线信号输出端相连，控制电路的无线信号输出端与无线收发电路的无线信号输入端相连，控制电路的驱动信号输出端与驱动电路的控制信号输入端相连，驱动电路的信号输出端与锁销（7）相连；所述锁销（7）沿支撑杆（6）轴向延伸一定距离后弯折，形成L型结构；所述支撑杆（6）、车身支架（5）上分别设置有与锁销（7）的弯折部（71）相配的第一插孔（8）、第二插孔（9）。

【技术特征摘要】
1.一种车身锁共享单车，它包括车把（1）、车筐（2）、车身、车轮（3）和车座（4），车身外部设置有借车或还车时扫描用的二维码，其特征在于：所述车座（4）底部固连一支撑杆（6），所述支撑杆（6）套装在车身支架（5）内，支撑杆（6）内设置车锁；所述车锁包括控制电路、无线收发电路、驱动电路和锁销（7），控制电路的无线信号输入端与无线收发电路的无线信号输出端相连，控制电路的无线信号输出端与无线收发电路的无线信号输入端相连，控制电路的驱动信号输出端与驱动电路的控制信号输入端相连，驱动电路的信号输出端与锁销（7）相连；所述锁销（7）沿支撑杆（6）轴向延伸一定距离后弯折，形成L型结构；所述支撑杆（6）、车身支...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云洋，
申请(专利权)人：刘云洋，
类型：新型
国别省市：河北,13