The invention discloses a sunshade installation mechanism, which designs a fixing bracket matching the car body without destroying the original structure, installs a fixing bracket ni-groove matching section between the ni-groove and the ni-groove rubber strip, sets a door frame sheet metal matching section connected with the ni-groove matching section, and passes the door frame sheet metal. The fourth side plate of the mating section and the ni-groove mating section forms the first groove, which is used to accommodate the connection between the second side plate and the inner sheet metal, and is favorable for realizing the restriction of the connection between the second side plate and the inner sheet metal; the rubber strip avoidance section of the Z-shaped structure is arranged, and the first horizontal section, the vertical section of the rubber strip avoidance section is matched with the door frame sheet metal. A second groove is formed between the third connecting plate of the closing section, and the second groove is used to accommodate the tongue edge of the rubber strip, thereby facilitating the concealment of the tongue edge of the rubber strip and improving the aesthetic degree of the interior decoration of the whole vehicle; the fixing block of the guide rail with the installation groove is used to install the sunshade guide rail, thereby limiting and fixing the sunshade guide rail.
【技术实现步骤摘要】
一种遮阳帘安装机构
本专利技术涉及车身附件
,特别是一种遮阳帘安装机构。
技术介绍
遮阳帘越来越受到汽车用户的青睐,它既能保护车内隐私,防止车外人员的窥视,同时也能起到隔热挡光的作用,阻隔紫外线的侵袭,阻挡过强的日光照射,保护乘车人员的同时延缓车辆内饰老化。目前整车出厂基本不配备遮阳帘,遮阳帘多为后期加装。后装遮阳帘固定主要有两种:一、3M双面胶粘贴固定。通过3M双面胶200粘贴固定,其技术路线为:使用3M双面胶200将遮阳帘导轨100粘接在车身300相对平整的面上,充分按压后,达到固定的目的,其结构如图1所示。缺点是:3M双面胶200固定方案强度不够,受外界影响因素较多,如高温、进水等,比较容易脱落。同时必须要求车身300上有平整的平面,以提供足够的粘接面积,复杂的曲面无法进行粘接固定遮阳帘导轨100。二、通过自攻螺钉将导轨与车身固定。其技术路线为:使用自攻螺钉400将遮阳帘导轨100紧固在车身300上,其结构如图2所示。缺点是:由于车身300没有预留安装孔,会对车身300造成不可逆的破坏,影响整车内饰美观性。同时,自攻螺钉400过小,自攻打紧过程易出现滑牙,安装后力矩易衰减产生松动。为了应对上述技术缺陷,迫切需要重新设计一种遮阳帘安装机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种遮阳帘安装机构,以解决现有技术中的不足,它能够在不破坏车身结构的前提下,布置遮阳帘安装支架,且安装强度牢固可靠。本专利技术提供了一种遮阳帘安装机构,包括车门框钣金结构、尼槽胶条和固定支架,所述车门框钣金结构包括尼槽、外层钣金和内层钣金,尼槽设置在外层钣金和内层钣金之间,尼槽 ...
【技术保护点】
1.一种遮阳帘安装机构,其特征在于:包括车门框钣金结构(1)、固定支架(5)和尼槽胶条(12),所述车门框钣金结构(1)包括尼槽(2)、外层钣金(3)和内层钣金(4),尼槽(2)设置在外层钣金(3)和内层钣金(4)之间,尼槽(2)的截面形状设置为倒置的U形,包括第一连接板(203)以及固定设置在第一连接板(203)相对两边沿的第一侧板(201)和第二侧板(202),第一侧板(201)、第二侧板(202)分别与外层钣金(3)、内层钣金(4)连接;固定支架(5)包括依次连接的尼槽配合段(6)、门框钣金配合段(7)、胶条避让段(8)、导轨固定块(9);尼槽配合段(6)安装在玻璃上方的尼槽(2)中,其截面形状设置为倒置的U形,包括第二连接板(602)以及固定设置在第二连接板(602)相对两边沿的第三侧板(601)和第四侧板(603),第三侧板(601)的一表面和第四侧板(603)的一表面与第二连接板(602)的一表面构成用于装配尼槽胶条(12)的凹槽,第三侧板(601)的另一表面与第一侧板(201)相贴合,第四侧板(603)的另一表面与第二侧板(202)相贴合;门框钣金配合段(7)包括弧形连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种遮阳帘安装机构,其特征在于:包括车门框钣金结构(1)、固定支架(5)和尼槽胶条(12),所述车门框钣金结构(1)包括尼槽(2)、外层钣金(3)和内层钣金(4),尼槽(2)设置在外层钣金(3)和内层钣金(4)之间,尼槽(2)的截面形状设置为倒置的U形,包括第一连接板(203)以及固定设置在第一连接板(203)相对两边沿的第一侧板(201)和第二侧板(202),第一侧板(201)、第二侧板(202)分别与外层钣金(3)、内层钣金(4)连接;固定支架(5)包括依次连接的尼槽配合段(6)、门框钣金配合段(7)、胶条避让段(8)、导轨固定块(9);尼槽配合段(6)安装在玻璃上方的尼槽(2)中,其截面形状设置为倒置的U形,包括第二连接板(602)以及固定设置在第二连接板(602)相对两边沿的第三侧板(601)和第四侧板(603),第三侧板(601)的一表面和第四侧板(603)的一表面与第二连接板(602)的一表面构成用于装配尼槽胶条(12)的凹槽,第三侧板(601)的另一表面与第一侧板(201)相贴合,第四侧板(603)的另一表面与第二侧板(202)相贴合;门框钣金配合段(7)包括弧形连接部(701)和纵向设置的第三连接板(702),弧形连接部(701)的一端与第四侧板(603)的底端连接,弧形连接部(701)的另一端与第三连接板(702)的底端连接,第四侧板(603)的一表面和第三连接板(702)的一表面与弧形连接部(701)的上表面构成截面形状为U形的第一凹槽(10),第一凹槽(10)用于避让内层钣金(4)与尼槽(2)的连接处,第三连接板(702)的朝向第一凹槽(10)的一表面与内层钣金(4)相贴合;胶条避让段(8)设置为Z字形结构,包括第一水平段(801)、竖直段(802)和第二水平段(803),第一水平段(801)设置在第二水平段(803)的上方,第一水平段(801)的一端与第三连接板(702)的上端相连接且平滑过渡,第一水平段(801)的另一端与竖直段(802)的上端连接,竖直段(802)的下端与第二水平段(803)的一端连接,竖直段(802)的一表面和第三连接板(702)的一表面与第一水平段(801)的下表面构成截面形状为倒置的U形的第二凹槽(11),第一水平段(801)的上表面与内层钣金(4)相贴合;导轨固定块(9)的一表面与第二水平段(803...
【专利技术属性】
技术研发人员:齐刚,卢秀兰,费翔,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。