工程车辆用履带总成制造技术

本实用新型专利技术属于履带技术领域，具体涉及工程车辆用履带总成，包括履带链、履带链上可拆卸的链板，履带链包括多个链节、连接多个链节的连接轴，链节的窄端设有与连接轴活动配合的轴套，链节的宽端设有与连接轴端部活动配合的连接孔，连接轴内部设有贮油腔，连接轴轴身与轴套配合处设有多个呈螺旋分布的连通贮油腔的出油孔，连接轴轴身两端与连接孔配合处设有避免油液逸出的回油端道，回油端道内侧的轴身设有回油道，回油道由回油端道一侧出发沿轴身螺旋围绕后由回油端道另一侧连通回油端道，连接轴端部设有连通贮油腔的注油口，减少磨损，提高履带的连接可靠性，延长履带使用寿命。

Track assembly for construction vehicles

The utility model belongs to the technical field of crawler, in particular to a crawler assembly for construction vehicles, including a crawler chain and a detachable chain plate on the crawler chain. The crawler chain comprises a plurality of chain segments and a connecting shaft connecting a plurality of chain segments. The narrow end of the chain segment is provided with a sleeve which is movably matched with the connecting shaft, and the wide end of the chain segment is provided with a flexible end of the connecting shaft. The connecting hole for dynamic matching is provided with an oil storage chamber inside the connecting shaft, and a plurality of oil outlet holes of the connecting oil storage chamber are arranged at the matching place of the shaft body and the shaft sleeve, which are spirally distributed. The matching place between the two ends of the shaft body and the connecting hole is provided with an oil return end channel to avoid oil escaping. The oil return end channel is arranged inside the shaft body of the oil return end channel, and the oil return channel is provided with the oil return channel. Starting from one side of the end track and spiraling along the shaft body, the oil return end track is connected by the other side of the oil return end track. The oil injection port of the oil storage chamber is arranged at the end of the connecting shaft to reduce wear and tear, improve the connection reliability of the crawler and extend the service life of the crawler.

【技术实现步骤摘要】
工程车辆用履带总成
本技术属于履带
，具体涉及工程车辆用履带总成。
技术介绍
履带是驱动车辆在滩涂、沼泽、沙漠、田地、冰雪、砾石等复杂恶劣地形中移动的驱动机构，履带由履带链、安装在履带链上的链板构成，履带链由多个链节段相互构成，链节段间采用销轴连接，现有的销轴通过弹簧销定位。由于履带工作过程中，靠销轴相连的前后链节段会在销轴上作用相当大的牵引力和摩擦力，弹簧销定位的销轴灵活转动性差，长时间使用销轴一致磨损同一处，致使销轴变形，需要进行更换，而变形的销轴拆卸更换非常麻烦，耗时长，增加了履带的维护成本。现有的挖掘机、矿山设备等重工机械多采用履带作为行进工具，履带由链轨及履带板组成，链轨是由链轨节通过轴与轴套连接而成。在长时间的使用下，轴与轴套之间的摩擦力大，导致轴或轴套质量性能下降，会发生轴或轴套裂缝的现象，不仅降低了链轨的连接强度，而且缩短了设备的使用寿命，同时也降低了设备的安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供工程车辆用履带总成，减少磨损，提高履带的连接可靠性，延长履带使用寿命。本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：工程车辆用履带总成，包括履带链、履带链上可拆卸的链板，所述的履带链包括多个链节、连接多个链节使构成履带链的连接轴，链节的窄端设有与连接轴活动配合的轴套，链节的宽端设有与连接轴端部活动配合的连接孔，连接轴内部设有贮油腔，连接轴轴身与轴套配合处设有多个呈螺旋分布的连通贮油腔的出油孔，连接轴轴身两端与连接孔配合处设有避免油液逸出的回油端道，回油端道内侧的轴身设有回油道，回油道由回油端道一侧出发沿轴身螺旋围绕后由回油端道另一侧连通回油端道，连接孔、轴套相接处对应连接轴轴身套设挡圈，挡圈两端分别延伸至连接孔、轴套内，连接轴端部设有连通贮油腔的注油口，连接轴轴身与连接孔、轴套间通过油液润滑，减小了连接轴与轴套的摩擦力，避免相互磨损，可避免连接轴、轴套变形，保证链节间的连接可靠性，提高履带使用性能，提高了履带链的强度，延长履带链总成的使用寿命。进一步的，所述的注油口处设有柱塞。进一步的，所述的链节上设有安装链板的安装孔，链板通过螺钉固定在安装孔处，安装孔处的链节上还设有配合固定链板的螺母孔。进一步的，所述的连接轴端部设有挡环。进一步的，所述的出油孔在连接轴轴身呈双螺旋状分布，履带使用中，连接轴、轴套间存在转动或转动的趋势，螺旋分布的出油孔使油液在连接轴轴身形成循环，通过出油孔进出，避免与油液外漏，充分润滑。本技术的有益效果是：采用上述方案，连接轴轴身与连接孔、轴套间通过油液润滑，减小了连接轴与轴套的摩擦力，避免相互磨损，可避免连接轴、轴套变形，保证链节间的连接可靠性，提高履带使用性能，提高了履带链的强度，延长履带链总成的使用寿命。附图说明通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。图1为本技术链节段间连接的截面示意图。图2为本技术中连接轴与链节的配合示意图。图3为本技术链节段与链板的连接状态示意图。图4为本技术一种实施例中连接轴的结构示意图。图5为本技术另一种实施例中连接轴的结构示意图。其中：1为链板，2为链节，21为安装孔，22为螺母孔，3为连接轴，31为贮油腔，32为回油道，33为回油端道，34为出油孔，35为注油口，4为轴套，5为连接孔，6为挡圈，7为挡环，71为挡环槽。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。实施例1：参照图1-图3，工程车辆用履带总成，包括履带链、履带链上可拆卸的链板1，履带链包括多个链节2、连接多个链节2使构成履带链的连接轴3，链节2一端宽、另一端窄，连接2的窄端设有与连接轴3活动配合的轴套4，链节2的宽端设有与连接轴3端部活动配合的连接孔5，连接轴3连接相邻的链节时，连接轴3中部轴身与轴套4活动配合，连接轴的端部与连接孔活动配合，连接孔处于轴套的两侧，连接轴3内部设有贮油腔31，参照图4，连接轴3与轴套配合的轴身与设有多个呈双螺旋分布的连通贮油腔31的出油孔32，出油孔32使贮油腔31内的油液流出至连接轴与轴套内壁面间，对相接面进行润滑，避免两者间的磨损，保证链节间连接处的灵活性，减小连接轴与轴套之间的摩擦力，避免连接轴、轴套因摩擦而磨损、变形，避免连接轴、轴套出现裂缝的现象，保证链节间的连接的可靠性，保持充分的润滑，使履带使用中不容易卡顿，连接轴3轴身两端与连接孔5配合处设有避免油液逸出的回油端道33，回油端道33内侧的轴身设有一道回油道34，回油道34由回油端道33的一侧出发沿轴身螺旋围绕后由回油端道另一侧连通回油端道，连接孔5、轴套4相接处对应连接轴3轴身套设挡圈6，挡圈6两端分别延伸至连接孔5、轴套4内，挡圈6起到密封作用，对连接处进行密封，避免异物侵入，而且避免油液露出，油液沿挡圈6内壁流动，油液由挡圈6内壁引入连接孔内壁，在连接孔5处，油液在连接轴与连接孔间起润滑作用，该处的油液在回油道34、回油端道33间循环，回油道34使油液由回油端道33流出再流入回油端道33，避免油液流失，连接轴3在连接孔5的外侧设有挡环7，挡环7套装在连接轴3上，连接轴3上对应处设有套装挡环7的挡环槽71，对连接轴3端部进行限位，避免连接轴3脱离，同时起到密封作用，避免异物侵入，连接轴3的端部设有连通贮油腔31的注油口35，注油口35处设有柱塞，可通过注油口35向贮油腔31内加注润滑油。链板2上设有固定孔，链节上端面设有安装孔21，链板2通过螺钉安装在链节上端面上，螺钉由固定孔穿入安装孔，链板侧面设有连通安装孔的螺母孔22，螺母孔22内设有螺母，螺母、螺钉配合使链板2可拆卸的安装在履带链上，可拆卸连接，便于履带的维护操作，提高履带维护效率。实施例2：参照图1-图3，工程车辆用履带总成，包括履带链、履带链上可拆卸的链板1，履带链包括多个链节2、连接多个链节2使构成履带链的连接轴3，链节2一端宽、另一端窄，连接2的窄端设有与连接轴3活动配合的轴套4，链节2的宽端设有与连接轴3端部活动配合的连接孔5，连接轴3连接相邻的链节时，连接轴3中部轴身与轴套4活动配合，连接轴的端部与连接孔活动配合，连接孔处于轴套的两侧，连接轴3内部设有贮油腔31，参照图5，连接轴3与轴套配合的轴身与设有多个呈螺旋分布的连通贮油腔31的出油孔32，出油孔32使贮油腔31内的油液流出至连接轴与轴套内壁面间，对相接面进行润滑，避免两者间的磨损，保证链节间连接处的灵活性，减小连接轴与轴套之间的摩擦力，避免连接轴、轴套因摩擦而磨损、变形，避免连接轴、轴套出现裂缝的现象，保证链节间的连接的可靠性，保持充分的润滑，使履带使用中不容易卡顿，连接轴3轴身两端与连接孔5配合处设有避免油液逸出的回油端道33，回油端道33内侧的轴身设有两道回油道34，回油道34由回油端道33的一侧出发沿轴身螺旋围绕后由回油端道另一侧连通回油端道，两道回油道34中间相通，无论连接轴正转、反转，油液总能够在回油端道、回油道内循环流动，对连接轴与链节活动配合处进行充分的润滑，并且避免油液逸出，油液在连接孔5、轴套4相接处对应连接轴3轴身套设挡圈6，挡圈6两端分别延伸至连接孔5、轴套4内，挡圈6起到密封作用，对连接处进行密封，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.工程车辆用履带总成，包括履带链、履带链上可拆卸的链板，其特征在于：所述的履带链包括多个链节、连接多个链节使构成履带链的连接轴，链节的窄端设有与连接轴活动配合的轴套，链节的宽端设有与连接轴端部活动配合的连接孔，连接轴内部设有贮油腔，连接轴轴身与轴套配合处设有多个呈螺旋分布的连通贮油腔的出油孔，连接轴轴身两端与连接孔配合处设有避免油液逸出的回油端道，回油端道内侧的轴身设有回油道，回油道由回油端道一侧出发沿轴身螺旋围绕后由回油端道另一侧连通回油端道，连接孔、轴套相接处对应连接轴轴身套设挡圈，挡圈两端分别延伸至连接孔、轴套内，连接轴端部设有连通贮油腔的注油口。

【技术特征摘要】
1.工程车辆用履带总成，包括履带链、履带链上可拆卸的链板，其特征在于：所述的履带链包括多个链节、连接多个链节使构成履带链的连接轴，链节的窄端设有与连接轴活动配合的轴套，链节的宽端设有与连接轴端部活动配合的连接孔，连接轴内部设有贮油腔，连接轴轴身与轴套配合处设有多个呈螺旋分布的连通贮油腔的出油孔，连接轴轴身两端与连接孔配合处设有避免油液逸出的回油端道，回油端道内侧的轴身设有回油道，回油道由回油端道一侧出发沿轴身螺旋围绕后由回油端道另一侧连通回油端道，连接孔、轴套相接处对应连接轴轴身套设挡圈，挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾赵峰，
申请(专利权)人：常州欧爱欧履带有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32