驾驶室移动机构、驾驶室及工程机械制造技术

本实用新型专利技术提供了一种驾驶室移动机构，包括车架体，位于所述车架体上用于固定驾驶室的驾驶室托盘，还包括：与所述驾驶室托盘固定连接的滚轮座；与所述滚轮座固定连接的滚轮，所述滚轮为单边凸缘滚轮，所述滚轮的凸缘与所述车架体的内侧抵接。本实用新型专利技术还提供了一种驾驶室及工程机械。本实用新型专利技术提供的驾驶室移动机构，结构简单、安全可靠。

Cab mobile mechanism, cab and construction machinery

The utility model provides a cab moving mechanism, which comprises a frame body, a cab tray for fixing the cab on the frame body, a roller seat fixedly connected with the cab tray, and a roller seat fixedly connected with the roller seat, the roller is a single flange roller, and the roller is convex. The edge is butted with the inner side of the frame body. The utility model also provides a driver's cab and construction machinery. The cab mobile mechanism provided by the utility model has simple structure, and is safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
驾驶室移动机构、驾驶室及工程机械
本技术涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种驾驶室移动机构及含有该驾驶室移动机构的驾驶室、工程机械。
技术介绍
部分工程机械由于需要提升维修性或提升视野等，要求驾驶室可前后移动。现有技术中普遍采用的移动机构为驾驶室安装在托盘结构上，托盘结构带有四组滚轮，由人工手动推动、或由液压油缸推动、或由链条等传动结构拉动。同时驾驶室由于安全需要，必须进行侧向及垂直方向限位，避免驾驶室脱离车架体。目前普遍采用的限位结构主要有两种。第一种为驾驶室托盘除了带有四组滚轮外，另外装有四组导向轮作为侧向限位，另有挂钩作为垂直限位。此种结构由于滚轮与导向轮的装配误差及制造误差，易出现卡死，或驾驶室移动阻力过大的问题。第二种为车架体上表面装有两组轨道，轨道为两道互相垂直布置的U型槽，可同时作为侧向及垂直方向的定位结构。此种结构大量占用车架体表面空间，不利于维修人员站立及行走，且结构复杂。因此，提供一种结构简单安全可靠的驾驶室移动机构，是本技术要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种结构简单安全可靠的驾驶室移动机构。本技术还提供了一种驾驶室及工程机械。本技术提供了一种驾驶室移动机构，包括车架体，位于所述车架体上用于固定驾驶室的驾驶室托盘，还包括：与所述驾驶室托盘固定连接的滚轮座；与所述滚轮座固定连接的滚轮，所述滚轮为单边凸缘滚轮，所述滚轮的凸缘与所述车架体的内侧抵接。该技术所提供的技术方案，直接利用车架体自身结构特点，配合带单边凸缘的滚轮结构，能够简单便捷的达成侧向定位的目的，结构简单，安全可靠。优选地，所述滚轮座的下方设有挂钩结构，所述挂钩结构与所述车架体之间形成垂直限位关系。该技术所提供的技术方案，垂向定位也直接利用车架体自身结构特点，在滚轮座下方设置一块突出的挂钩结构实现垂向限位，结构简单，安全可靠。优选地，所述挂钩结构与所述车架体之间有一定的间隙。优选地，所述滚轮座为4个，对称设置在所述驾驶室托盘的两侧。优选地，所述滚轮座与所述驾驶室托盘为螺栓连接、螺钉连接或者焊接。优选地，还包括与所述车架体固定连接的垂直限位结构。优选地，所述垂直限位结构与所述滚轮之间留有一定的间隙。优选地，所述垂直限位结构为沿所述滚轮运动方向设置的长条形折弯板。本技术还提供了一种驾驶室以及工程机械，包括上述任一技术方案所述的驾驶室移动机构。显而易见，该驾驶室以及工程机械具有上述驾驶室移动机构的全部有益效果，在此不再赘述。综上所述，本技术提供的驾驶室移动机构，结构简单安全可靠。本技术还提供了一种驾驶室及工程机械。附图说明图1是本技术提供的驾驶室移动机构一实施例的示意图；图2是本技术提供的驾驶室移动机构又一实施例的示意图；图3是本技术所述的驾驶室移动机构再一实施例的示意图。其中，图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：1驾驶室托盘，2滚轮座，3滚轮，4车架体，5垂直限位结构。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。图1示出了本技术提供的驾驶室移动机构的一个实施例。如图1中所示，本技术提供了一种驾驶室移动机构，包括车架体4，位于所述车架体4上用于固定驾驶室的驾驶室托盘1，还包括：与所述驾驶室托盘1固定连接的滚轮座2；与所述滚轮座2固定连接的滚轮3，所述滚轮3为单边凸缘滚轮，所述滚轮3的凸缘与所述车架体4的内侧抵接。该实施例中，驾驶室安装在驾驶室托盘上，驾驶室托盘带有滚轮，滚轮安装于滚轮座上，滚轮以车架体为轨道运行。滚轮带单边凸缘，与车架体的内侧抵接，形成了驾驶室托盘与车架体之间的两侧限位，防止驾驶室在车架体上左右窜动。该技术所提供的技术方案，直接利用车架体自身结构特点，配合带单边凸缘的滚轮结构，能够简单便捷的达成侧向定位的目的，结构简单，安全可靠。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，所述滚轮座2的下方设有挂钩结构，所述挂钩结构与所述车架体4之间形成垂直限位关系。该实施例中，滚轮座下方的挂钩结构，形成了驾驶室托盘与车架体之间的垂向限位，防止驾驶室在车架体上上下窜动。该技术所提供的技术方案，垂向定位也直接利用车架体自身结构特点，在滚轮座下方设置一块突出的挂钩结构实现垂向限位，结构简单，安全可靠。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，所述挂钩结构与所述车架体之间有一定的间隙。该实施例中，为了平衡安装、制造和使用过程中的水平度误差，防止驾驶室移动机构出现干涉或者运动卡死现象，在挂钩结构与车架体之间留有一个较小的间隙，用于平衡误差，进一步提高该技术所提供的技术方案的实用性。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，所述滚轮座2为4个，对称设置在所述驾驶室托盘1的两侧。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，所述滚轮座2与所述驾驶室托盘1为螺栓连接、螺钉连接或者焊接。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，还包括与所述车架体4固定连接的垂直限位结构5。该实施例中，滚轮上方的垂直限位结构，形成了滚轮与车架体之间的垂向限位，滚轮与驾驶室托盘之间是通过滚轮座固定连接的，也就实现了驾驶室托盘与车架体之间的垂向限位，防止驾驶室在车架体上上下窜动。该技术所提供的技术方案，结构简单，安全可靠。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，所述垂直限位结构5与所述滚轮之间留有一定的间隙。该实施例中，为了平衡安装、制造和使用过程中的水平度误差，防止驾驶室移动机构出现干涉或者运动卡死现象，在垂直限位结构与滚轮之间留有一个较小的间隙，用于平衡误差，进一步提高该技术所提供的技术方案的实用性。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，所述垂直限位结构5为沿所述滚轮3运动方向设置的长条形折弯板。本技术还提供了一种驾驶室以及工程机械，包括上述任一技术方案所述的驾驶室移动机构。显而易见，该驾驶室以及工程机械具有上述驾驶室移动机构的全部有益效果，在此不再赘述。综上所述，本技术提供的驾驶室移动机构，结构简单安全可靠。本技术还提供了一种驾驶室以及工程机械。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室移动机构，包括车架体(4)，以及位于所述车架体(4)上用于固定驾驶室的驾驶室托盘(1)，其特征在于，还包括：与所述驾驶室托盘(1)固定连接的滚轮座(2)；与所述滚轮座(2)固定连接的滚轮(3)，所述滚轮(3)为单边凸缘滚轮，所述滚轮(3)的凸缘与所述车架体(4)的内侧抵接。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室移动机构，包括车架体(4)，以及位于所述车架体(4)上用于固定驾驶室的驾驶室托盘(1)，其特征在于，还包括：与所述驾驶室托盘(1)固定连接的滚轮座(2)；与所述滚轮座(2)固定连接的滚轮(3)，所述滚轮(3)为单边凸缘滚轮，所述滚轮(3)的凸缘与所述车架体(4)的内侧抵接。2.根据权利要求1所述的驾驶室移动机构，其特征在于，所述滚轮座(2)的下方设有挂钩结构，所述挂钩结构与所述车架体(4)之间形成垂直限位关系。3.根据权利要求2所述的驾驶室移动机构，其特征在于，所述挂钩结构与所述车架体之间有一定的间隙。4.根据权利要求1所述的驾驶室移动机构，其特征在于，所述滚轮座(2)的数量为4个，对称设置在所述驾驶室托盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖湘，
申请(专利权)人：上海亿锤机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31