一种底板无轮拱结构的皮卡货箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种底板无轮拱结构的皮卡货箱，包括水平设置为平板型结构的底板以及分别竖直固定设置在底板顶端两侧对货物起阻挡作用的一对边板；所述底板的底端两侧固定设置有一对车轮让位板，车轮让位板上开设有开口朝下直径大于车轮直径的弧形豁口；所述两车轮让位板之间的间距小于两边板之间的间距。本实用新型专利技术通过将底板水平设置为平板结构型，代替了传统的轮拱结构，且增加了两边板与底板所围体积，大大地提高了载货能力，由于底板上未设置轮拱结构，使得生产工艺简化，提高了底板的生产效率及稳定性。

A pickup container for a floor without wheel arch structure

The utility model discloses a pickup truck box with a bottom plate without wheel arch structure, which comprises a bottom plate horizontally arranged as a flat structure and a pair of side plates vertically fixed on both sides of the top of the bottom plate to block goods; the bottom ends of the bottom plate are fixed with a pair of wheel concession plates, and the wheel concession plates are arranged on the wheel concession plates. There is an arc notch with an opening downward diameter greater than the wheel diameter, and the spacing between the two wheel concession plates is less than the spacing between the two side plates. The utility model replaces the traditional wheel arch structure by setting the bottom plate horizontally as a flat structure, and increases the volume of the two sides and the bottom plate, thus greatly improving the loading capacity. Because the bottom plate has no wheel arch structure, the production process is simplified, and the production efficiency and stability of the bottom plate are improved.

【技术实现步骤摘要】
一种底板无轮拱结构的皮卡货箱
本技术涉及车辆货箱结构
，特别是一种底板无轮拱结构的皮卡货箱。
技术介绍
随着汽车科学技术的发展，汽车已逐渐变成通用交通工具，使其不但要具有舒适的客载能力，还要具有实用便捷的货载能力。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，因此皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。传统皮卡货箱的两侧均设置有安放轮胎的轮拱，也正是受轮拱的限制，大大约束了皮卡的载货能力。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种底板无轮拱结构的皮卡货箱，以解决传统的皮卡货箱的两侧受轮拱限制而约束了其载货能力的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。一种底板无轮拱结构的皮卡货箱，包括水平设置为平板型结构的底板以及分别竖直固定设置在底板顶端两侧对货物起阻挡作用的一对边板；所述底板的底端两侧固定设置有一对车轮让位板，车轮让位板上开设有开口朝下直径大于车轮直径的弧形豁口；所述两车轮让位板之间的间距小于两边板之间的间距。进一步优化技术方案，所述车轮让位板的长度小于底板的长度。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。本技术结构简单、实用性强，通过将底板水平设置为平板型结构，代替了传统的轮拱结构，且增加了两边板与底板所围体积，大大地提高了载货能力，由于底板上未设置轮拱结构，大大简化了生产工艺，提高了底板的生产效率及稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中：1、边板，2、底板，3、车轮让位板，4、弧形豁口。具体实施方式下面将结合具体实施例对本技术进行进一步详细说明。一种底板无轮拱结构的皮卡货箱，结合图1所示，包括底板2、边板1、车轮让位板3和弧形豁口4。底板2水平设置为平板结构型，底板2上未设置轮拱结构，使得货物放置的时候更加方便，提高了空间利用率，且生产工艺简化，减少了为提供轮拱所需的钣金模具投入，提高了底板的生产效率及稳定性。一对边板1分别竖直固定设置在底板2顶端两侧，用于对货物起阻挡作用。一对车轮让位板3固定设置底板2的底端两侧，每个车轮让位板3上均开设有弧形豁口4，弧形豁口4的开口朝下，直径稍大于车轮直径。两车轮让位板3之间的间距小于两边板1之间的间距，这样就使得两边板与底板所围体积增大，大大地增加了载货量。车轮让位板3的长度小于底板2的长度，节省了板材。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底板无轮拱结构的皮卡货箱，其特征在于：包括水平设置为平板型结构的底板（2）以及分别竖直固定设置在底板（2）顶端两侧对货物起阻挡作用的一对边板（1）；所述底板（2）的底端两侧固定设置有一对车轮让位板（3），车轮让位板（3）上开设有开口朝下直径大于车轮直径的弧形豁口（4）；所述两车轮让位板（3）之间的间距小于两边板（1）之间的间距。

【技术特征摘要】
1.一种底板无轮拱结构的皮卡货箱，其特征在于：包括水平设置为平板型结构的底板（2）以及分别竖直固定设置在底板（2）顶端两侧对货物起阻挡作用的一对边板（1）；所述底板（2）的底端两侧固定设置有一对车轮让位板（3），车轮让位板（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜艳英，任聪，任超，李宁，
申请(专利权)人：定州市嘉宝天同汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13