The utility model provides a vehicle heel plate connection structure, which belongs to the field of vehicles. The vehicle heel plate connection structure comprises a middle passageway, which is horizontally arranged in the middle of the vehicle floor and extends in the front and back directions, and the lateral sides are respectively connected with the vehicle left floor and the vehicle right floor; the heel plate is arranged vertically and extends horizontally, and the upper side is respectively fixed with the vehicle left floor, the middle passageway and the rear end of the vehicle right floor. Connection; heel plate stiffener beams arranged vertically and extending horizontally, fixed at the lower end of the rear surface of the heel plate; and stiffener plates, whose first side is fixedly connected with the middle passage, the second side is fixedly connected with the heel plate stiffener beams, and the third side and the fourth side are fixedly connected with the heel plate. The connecting structure of the vehicle heel plate of the utility model is provided with a reinforcing plate at the heel plate of the traditional vehicle, so that the middle passage and the heel plate are uniformly loaded, the modal of the middle passage and the vehicle floor is improved, and the dithering of the middle passage and the vehicle floor is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆踵板连接结构
本技术涉及车辆领域,特别是涉及一种车辆踵板连接结构。
技术介绍
车辆一般包括前地板和后座座架下方的座架地板,该座架地板往往高于车辆的前地板,位于车辆左右座位中间为与前地板相连的中通道,中通道通过踵板与座架地板相连。现有技术中,车辆在行驶过程中由于中通道与踵板结构的强度不够,受力不均匀等问题,会引起车身结构,特别是车辆地板的抖动,影响乘客乘坐体验。
技术实现思路
本技术的一个目的是要提供一种车辆踵板连接结构,能有效降低车辆地板的振动。特别地,本技术提供了一种车辆踵板连接结构,包括:中通道,水平布置于车辆地板的中部且沿前后方向延伸,其横向的两侧分别与车辆左地板和车辆右地板相连;踵板,竖直布置且沿横向延伸,其上侧分别与所述车辆左地板、所述中通道和所述车辆右地板后端固定连接;踵板加强梁,竖直布置且在沿横向延伸,固定连接于所述踵板的后向表面的下端;和加强板,其具有竖直方向上相对的第一侧和第二侧以及横向相对的第三侧和第四侧,所述第一侧与所述中通道固定连接,所述第二侧与所述踵板加强梁固定连接,所述第三侧和所述第四侧均与所述踵板固定连接。可选地,所述踵板加强梁呈曲面薄板状,包括均竖直布置的搭接边和本体以及沿前后方向布置的台阶面,所述台阶面的前后侧分别与所述搭接边和所述本体连接,所述搭接边背离所述本体的一侧与所述踵板贴合并通过焊接相连,所述本体与所述踵板之间形成空腔。可选地,所述中通道的中部具有沿前后方向延伸且向上凸起的中通道凸部,所述踵板的与所述中通道连接处配置成与所述中通道凸部齐平的踵板凸部。可选地,所述加强板为曲面壳体件,所述第一侧的中部配置成与所述踵板 ...
【技术保护点】
1.一种车辆踵板连接结构,其特征在于,包括:中通道,水平布置于车辆地板的中部且沿前后方向延伸,其横向的两侧分别与车辆左地板和车辆右地板相连;踵板,竖直布置且沿横向延伸,其上侧分别与所述车辆左地板、所述中通道和所述车辆右地板后端固定连接;踵板加强梁,竖直布置且在沿横向延伸,固定连接于所述踵板的后向表面的下端;和加强板,其具有竖直方向上相对的第一侧和第二侧以及横向相对的第三侧和第四侧,所述第一侧与所述中通道固定连接,所述第二侧与所述踵板加强梁固定连接,所述第三侧和所述第四侧均与所述踵板固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种车辆踵板连接结构,其特征在于,包括:中通道,水平布置于车辆地板的中部且沿前后方向延伸,其横向的两侧分别与车辆左地板和车辆右地板相连;踵板,竖直布置且沿横向延伸,其上侧分别与所述车辆左地板、所述中通道和所述车辆右地板后端固定连接;踵板加强梁,竖直布置且在沿横向延伸,固定连接于所述踵板的后向表面的下端;和加强板,其具有竖直方向上相对的第一侧和第二侧以及横向相对的第三侧和第四侧,所述第一侧与所述中通道固定连接,所述第二侧与所述踵板加强梁固定连接,所述第三侧和所述第四侧均与所述踵板固定连接。2.根据权利要求1所述的车辆踵板连接结构,其特征在于,所述踵板加强梁呈曲面薄板状,包括均竖直布置的搭接边和本体以及沿前后方向布置的台阶面,所述台阶面的前后侧分别与所述搭接边和所述本体连接,所述搭接边背离所述本体的一侧与所述踵板贴合并通过焊接相连,所述本体与所述踵板之间形成空腔。3.根据权利要求2所述的车辆踵板连接结构,其特征在于,所述中通道的中部具有沿前后方向延伸且向上凸起的中通道凸部,所述踵板的与所述中通道连接处配置成与所述中通道凸部齐平的踵板凸部。4.根据权利要求3所述的车辆踵板连接结构,其特征在于,所述加强板为曲面...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄新华,刘文晶,罗浦文,
申请(专利权)人:吉利汽车研究院宁波有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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