一种车厢底板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车厢底板，包括车厢和T型螺栓，所述车厢上安装有大型转轴和液压缸，所述液压缸位于大型转轴的一侧，所述液压缸共设有两个，两个所述液压缸上连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定有底板，所述底板的表面设置有方形凹槽，所述底板与车厢之间均匀分布有支撑柱，所述支撑柱由下固定铁板、支撑弹簧和上固定铁板组成，所述上固定铁板和下固定铁板分别位于支撑弹簧的两端。本实用新型专利技术，通过车厢上安装有液压缸和大型转轴，大型转轴位于液压缸的一侧，液压缸带动液压伸缩杆的伸缩，可将底板的一端顶起，可将残留的物料以及雨水顺着底板流出车厢外，实现对底板自动清理的目的。

Carriage bottom plate

The utility model discloses a bottom plate of a carriage, which comprises a carriage and a T-bolt. A large rotating shaft and a hydraulic cylinder are installed on the carriage. The hydraulic cylinder is located on one side of the large rotating shaft. The hydraulic cylinder is provided with two hydraulic telescopic rods, and one end of the hydraulic telescopic rod is fixed with a bottom plate. A square groove is arranged on the surface of the bottom plate, and a support column is evenly distributed between the bottom plate and the carriage. The support column is composed of a lower fixed iron plate, a support spring and an upper fixed iron plate. The upper fixed iron plate and the lower fixed iron plate are respectively located at two ends of the support spring. The utility model is provided with a hydraulic cylinder and a large rotating shaft on the carriage, and the large rotating shaft is located on one side of the hydraulic cylinder, and the hydraulic cylinder drives the expansion and contraction of the hydraulic telescopic rod, so that one end of the bottom plate can be lifted, and the residual materials and rainwater can flow out of the carriage along the bottom plate to realize the purpose of automatic cleaning of the bottom plate.

【技术实现步骤摘要】
一种车厢底板
本技术涉及车厢
，具体是一种车厢底板。
技术介绍
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡车的正式名称为载货汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。而车厢是货车重要组成部分，车厢上设置有侧板和底板，但是传统的车厢底板不可活动，表面残留的物料以及雨水无法及时去除掉。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车厢底板，以解决现有技术中的车厢底板不可活动，表面残留的物料以及雨水无法及时去除掉的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车厢底板，包括车厢和T型螺栓，所述车厢上安装有大型转轴和液压缸，所述液压缸位于大型转轴的一侧，所述液压缸共设有两个，两个所述液压缸上连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定有底板，所述底板的表面设置有方形凹槽，所述方形凹槽共设有五个，相邻方形凹槽的间距相等，所述底板与车厢之间均匀分布有支撑柱，所述支撑柱由下固定铁板、支撑弹簧和上固定铁板组成，所述上固定铁板和下固定铁板分别位于支撑弹簧的两端。优选的，所述大型转轴的两端均通过T型螺栓与底板和车厢紧固相连。优选的，所述底板表面设置有聚乙烯丙纶复合防水卷材和高分子耐磨板。优选的，所述上固定铁板与底板的底端通过焊接相连。优选的，所述下固定铁板与车厢相贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用方便高效；通过车厢上安装有液压缸和大型转轴，大型转轴位于液压缸的一侧，液压缸带动液压伸缩杆的伸缩，可将底板的一端顶起，可将残留的物料以及雨水顺着底板流出车厢外，实现对底板自动清理的目的；通过底板的表面设置有聚乙烯丙纶复合防水卷材和高分子耐磨板，使底板具有良好的防水以及耐磨损的特性，避免物料箱在底板上移动时发生磨损的现象，保证底板的完整性；通过底板与车厢之间均匀分布有支撑柱，支撑柱起到良好的支撑固定作用，可使底板受力较为均匀，避免底板出现断裂的现象，提高了车厢底板的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的方形凹槽结构示意图。图中：1-底板、2-聚乙烯丙纶复合防水卷材、3-高分子耐磨板、4-液压伸缩杆、5-液压缸、6-车厢、7-支撑柱、8-下固定铁板、9-支撑弹簧、10-上固定铁板、11-T型螺栓、12-大型转轴、13-方形凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术实施例中，一种车厢底板，包括车厢6和T型螺栓11，车厢6上安装有大型转轴12和液压缸5，液压缸5位于大型转轴12的一侧，液压缸5共设有两个，两个液压缸5上连接有液压伸缩杆4，液压伸缩杆4的一端固定有底板1，通过车厢6上安装有液压缸5和大型转轴12，大型转轴12位于液压缸5的一侧，液压缸5带动液压伸缩杆4的伸缩，可将底板1的一端顶起，可将残留的物料以及雨水顺着底板1流出车厢6外，实现对底板1自动清理的目的，底板1的表面设置有方形凹槽13，方形凹槽13共设有五个，相邻方形凹槽13的间距相等，底板1与车厢6之间均匀分布有支撑柱7，支撑柱7由下固定铁板8、支撑弹簧9和上固定铁板10组成，上固定铁板10和下固定铁板8分别位于支撑弹簧9的两端，通过底板1与车厢6之间均匀分布有支撑柱7，支撑柱7起到良好的支撑固定作用，可使底板1受力较为均匀，避免底板1出现断裂的现象，大型转轴12的两端均通过T型螺栓11与底板1和车厢6紧固相连，底板1表面设置有聚乙烯丙纶复合防水卷材2和高分子耐磨板3，通过底板1的表面设置有聚乙烯丙纶复合防水卷材2和高分子耐磨板3，使底板1具有良好的防水以及耐磨损的特性，避免物料箱在底板1上移动时发生磨损的现象，保证底板1的完整性，上固定铁板10与底板1的底端通过焊接相连，下固定铁板8与车厢6相贴合。本技术的工作原理是：通过底板1上设置有聚乙烯丙纶复合防水卷材2和高分子耐磨板3，使底板1具有防水以及耐磨特性，避免物料箱在底板1表面移动时造成磨损的现象，同时底板1与车厢6之间固定有支撑柱7，支撑柱7可使底板1受力较为均匀，不易出现断裂现象，保证底板1的完整性，当底板1表面残留雨水以及物料时，液压缸5会带动液压伸缩杆4的伸缩，可将底板1一端顶起，而液压缸5另一侧的大型转轴12也会转动，使底板1处于倾斜的状态，方便人们将残留雨水以及物料顺着底板1清扫到车厢6外，提高了车厢底板的实用性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车厢底板，包括车厢（6）和T型螺栓（11），其特征在于：所述车厢（6）上安装有大型转轴（12）和液压缸（5），所述液压缸（5）位于大型转轴（12）的一侧，所述液压缸（5）共设有两个，两个所述液压缸（5）上连接有液压伸缩杆（4），所述液压伸缩杆（4）的一端固定有底板（1），所述底板（1）的表面设置有方形凹槽（13），所述方形凹槽（13）共设有五个，相邻方形凹槽（13）的间距相等，所述底板（1）与车厢（6）之间均匀分布有支撑柱（7），所述支撑柱（7）由下固定铁板（8）、支撑弹簧（9）和上固定铁板（10）组成，所述上固定铁板（10）和下固定铁板（8）分别位于支撑弹簧（9）的两端。

【技术特征摘要】
1.一种车厢底板，包括车厢（6）和T型螺栓（11），其特征在于：所述车厢（6）上安装有大型转轴（12）和液压缸（5），所述液压缸（5）位于大型转轴（12）的一侧，所述液压缸（5）共设有两个，两个所述液压缸（5）上连接有液压伸缩杆（4），所述液压伸缩杆（4）的一端固定有底板（1），所述底板（1）的表面设置有方形凹槽（13），所述方形凹槽（13）共设有五个，相邻方形凹槽（13）的间距相等，所述底板（1）与车厢（6）之间均匀分布有支撑柱（7），所述支撑柱（7）由下固定铁板（8）、支撑弹簧（9）和上固定铁板（10）组成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡泽，廖秀生，
申请(专利权)人：福建铭冠板业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35